Trong khi các cuộc chiến thương mại, thuế quan và trợ cấp dao động là những mối đe dọa lớn đối với ngành công nghiệp ô tô vào năm 2025, thì doanh số bán xe điện (EV) toàn cầu vẫn đang ở mức thấp. dự kiến sẽ tăng đáng kể vào năm tới, theo S&P Global Mobility.
Colin Couchman, giám đốc điều hành dự báo xe hạng nhẹ toàn cầu của S&P Global, cho biết: “Năm 2025 đang trở thành một năm cực kỳ thách thức đối với ngành công nghiệp ô tô, vì các yếu tố nhu cầu chính trong khu vực hạn chế tiềm năng nhu cầu và chính quyền mới của Hoa Kỳ tạo thêm sự bất ổn mới ngay từ ngày đầu”. Tính di động.
Video được đề xuất
Tại Hoa Kỳ, chính quyền sắp tới của Trump được cho là đang lên kế hoạch chấm dứt ưu đãi thuế trị giá 7.500 USD đối với việc mua hoặc thuê xe điện, cũng như các biện pháp khác hỗ trợ cho cả sản xuất và bán xe điện.
Ngoài ra, Trump muốn áp đặt mức thuế cao đối với hàng nhập khẩu từ Mexico, Canada và Trung Quốc, cùng những nước khác. Các quốc gia bị ảnh hưởng dự kiến sẽ trả đũa bằng thuế quan của riêng họ.
Tuy nhiên, bất chấp những yếu tố bất lợi này, xe điện vẫn là một “lĩnh vực tăng trưởng ô tô quan trọng” trên toàn cầu. S&P cho biết các chương trình khuyến khích ở Trung Quốc, Châu Á và Châu Âu sẽ tiếp tục hỗ trợ xe điện trong tương lai gần.
S&P dự đoán doanh số bán xe điện toàn cầu sẽ đạt 15,1 triệu chiếc vào năm 2025, tăng 30% so với ước tính 11,6 triệu chiếc vào năm 2024. Thị phần xe điện dự kiến sẽ tăng lên 16,7% doanh số bán xe hạng nhẹ toàn cầu, tăng từ mức 13,2% vào năm 2024.
Trung Quốc đang dẫn đầu, với doanh số bán xe điện dự kiến sẽ đạt 26,6 triệu chiếc vào năm 2025, tăng 3% so với mức của năm 2024, dẫn đầu là BYD, Changan và Tesla. Thị phần xe điện dự kiến sẽ đạt 29,7% doanh số bán xe của Trung Quốc.
Doanh số bán xe điện ở Ấn Độ và Nhật Bản cũng được dự đoán sẽ tăng trưởng mạnh trong năm tới.
S&P cho biết ngay cả ở Mỹ, thị phần xe điện dự kiến sẽ tiếp tục tăng từ mức năm 2024, vượt mốc 10% để đạt 11,2% tổng doanh số bán xe.
Trong khi các chính sách của Trump “có thể đoán trước là không thể đoán trước”, S&P cho rằng việc bãi bỏ quy định vẫn sẽ tạo ra những cơn gió thuận lợi cho ngành ô tô Bắc Mỹ.
Ngoài ra, California cho biết họ sẽ tìm cách khôi phục các khoản giảm thuế cấp tiểu bang cho xe điện nếu chính quyền Trump chấm dứt các ưu đãi của liên bang. Doanh số bán xe điện tích lũy ở California đạt 2 triệu chiếc trong quý 3, tương đương gần 40% tổng doanh số bán xe điện của Hoa Kỳ.
Nguồn DigitalTrend