2025 Kia Sorento SX-Prestige Phev Đánh giá: Thoải mái và rộng rãi, với một chiếc điện MSRP $ 53,090.00 Chi tiết điểm số
Đối với các gia đình muốn sự linh hoạt của các chỗ ngồi thêm mà không cần đi EV đầy đủ, Sorento Phev tạo ra sự cân bằng vững chắc giữa hiệu quả, tính thực tế và khả năng chi trả.
Ưu điểm
-
Nội thất tương đối rộng rãi
-
Phạm vi điện tử
-
Rất thoải mái
-
Thiết kế bên ngoài kiểu dáng đẹp
Nhược điểm
-
Không có tùy chọn bảy chỗ
Mục lục
Phương tiện điện hybrid plug-in thu hẹp khoảng cách giữa một chiếc xe động cơ đốt truyền thống và xe điện, nhưng chúng không phải là tất cả được tạo ra bằng nhau. Rất may, những ngày này, có khá nhiều lựa chọn PHEV, cho dù bạn muốn một cái gì đó nhỏ gọn và thể thao, hoặc đủ lớn để mang một gia đình lớn. Kia Sorento chắc chắn đủ lớn để mang theo gia đình (nó có ba hàng!), Nhưng nó cũng nhỏ hơn và thể thao hơn Telluride đã được yêu thích, và vào năm 2025, có hai trang trí PHEV-bao gồm mô hình EX mới, và SX-Range, là những gì tôi đã lái xe.
Video được đề xuất
Mặc dù vậy, có những bản cập nhật khác cho lần lặp 2025 của Sorento Phev. Họ nhận được kiểu dáng mới để phù hợp với các nâng cấp của các mẫu không phải là Phev 2024, công nghệ được cập nhật và hơn thế nữa.
Nhưng là một PHEV, 2025 Kia Sorento SX-Prestige không thể chỉ là về thiết kế. Nó có cung cấp trên plug-in hybrid Promise không?
Thiết kế
Kia đã mang đến cho năm 2025 Sorento Phev một diện mạo mới phù hợp với các đối tác không phải Phev từ năm mô hình năm 2024. Đó là một điều tốt. Ở phía trước, đèn pha sắc nét, góc cạnh một lưới tản nhiệt trung tâm lớn, thêm vào các phương tiện tạo kiểu tích cực. Phía sau cũng đặc biệt không kém, với thiết kế đèn hậu chia tay giúp tăng cường khả năng hiển thị trong khi đóng góp cho thẩm mỹ của Sorento.
Christian de looper / xu hướng kỹ thuật số
Thiết kế góc cạnh mở rộng trên cơ thể, giúp mang lại cho nó một sự hấp dẫn thể thao, trong khi đường mái chuyển đổi trơn tru vào một cánh lướt gió tinh tế ở đầu cổng thang máy. Trang trí SX-Prestige mà chúng tôi đã thử nghiệm đi kèm với các nâng cấp cao cấp như bánh xe hợp kim 19 inch và đèn pha máy chiếu LED, giúp chiếc xe trông thậm chí còn cao hơn.
Ngay cả trong trang trí cũ giá cả phải chăng hơn của nó, Sorento Phev không thỏa hiệp về ngoại hình. Nó phù hợp với dòng sản phẩm của Kia cùng với các mô hình như Telluride, cung cấp một thiết kế vừa sành điệu vừa tinh vi trong phạm vi. Sự chú ý của Kia đến chi tiết đảm bảo rằng Sorento cảm thấy cân bằng, với một bản sắc trực quan không cảm thấy lạc lõng giữa các anh chị em lớn hơn và sang trọng hơn. Kết quả là một chiếc SUV hạng trung quản lý để cảm thấy cao cấp và thực tế cùng một lúc, cung cấp một tùy chọn hấp dẫn cho những người muốn lai mà không phải hy sinh phong cách.
Christian de looper / xu hướng kỹ thuật số
Sorento 2025 lớn hơn Kia Sportage, nhưng không lớn bằng Telluride. Nó có chiều dài 189,6 inch, chiều rộng 74,8 inch và chiều cao 66,7 inch.
Nội thất và công nghệ
Bước vào bên trong, và Sorento SX-Prestige Phev cảm thấy giống như một chiếc SUV cao cấp hơn là một chiếc hybrid cỡ trung. Ghế da khâu trông và cảm thấy cao cấp, và những chiếc phía trước đều được sưởi ấm vừa thông gió, vì vậy bạn thoải mái cho dù nhiệt độ bên ngoài là bao nhiêu. Ghế hàng thứ hai cũng không có suy nghĩ, với những chiếc nắng nóng và tích hợp làm cho các chuyến đi đường dài dễ chịu hơn. Và, một cửa sổ trời toàn cảnh lớn giúp mọi thứ cảm thấy cởi mở hơn.
Sorento PHEV là một chiếc SUV ba hàng, mặc dù hàng thứ ba không rộng rãi như hàng thứ hai-và như vậy nó có thể được sử dụng tốt hơn cho trẻ em hoặc làm ghế thưởng được gấp lại cho đến khi chúng cần được sử dụng. Những chiếc ghế của đội trưởng hàng thứ hai rộng rãi và thoải mái, giúp ích. Không gian hàng hóa cũng tốt – khi tất cả các chỗ ngồi lên, bạn sẽ nhận được 12,6 feet khối, nhưng gấp xuống hàng thứ ba, và nó mở rộng lên 45 feet khối. Đó là rất nhiều không gian để sử dụng hàng ngày.
Christian de looper / xu hướng kỹ thuật số
Ở phía trước, 2025 Sorento cung cấp màn hình 12,3 inch kép, với một màn hình cảm ứng cho thông tin giải trí và một lần thứ hai cho cụm máy đo kỹ thuật số. Phần mềm thông tin giải trí là tốt, nhưng không đáng kinh ngạc và màn hình không phải là phản ứng nhanh nhất. Rất may, chiếc xe hỗ trợ CarPlay và Android Auto không dây, vì vậy bạn không thực sự phải sử dụng phần mềm tích hợp nhiều, nếu bạn không muốn. Các điều khiển khí hậu nằm ngoài màn hình đó, mặc dù thanh điều khiển cảm ứng điện dung mà bạn sẽ sử dụng cho các điều khiển khí hậu không phải là trực quan nhất lúc đầu. Bạn sẽ quen với nó.
Giống như các phương tiện Kia hiện đại khác, Sorento có màn hình điểm mù dựa trên máy ảnh hiển thị nguồn cấp dữ liệu trực tiếp trên màn hình thiết bị khi bạn báo hiệu. Các máy ảnh khác bao gồm hệ thống camera 360 độ, cho phép bạn nhìn vào môi trường xung quanh bạn. Đây là cả hai tính năng khá tiện dụng.
Xu hướng kỹ thuật số
Nhìn chung, Sorento Phev thoải mái và phong cách. Hàng thứ ba có thể không rộng rãi nhất, nhưng thật tuyệt khi bạn cần nó, và nếu bạn muốn có nhiều phòng hơn, Telluride của Kia vẫn là lựa chọn phù hợp.
Phạm vi và sạc
Lợi ích lớn nhất của một hybrid plug-in là có thể lái xe trên năng lượng điện một mình và Sorento Phev cung cấp-mặc dù với một số hạn chế. Nó cung cấp một phạm vi hoàn toàn bằng điện được ước tính của EPA, rất tốt nhưng không đột phá. Điều đó là đủ để chạy việc vặt hoặc đi lại hàng ngày ngắn mà không sử dụng bất kỳ khí nào, nhưng nếu bạn có ổ đĩa dài hơn, bạn có thể sẽ cần phải dựa vào hệ thống lai. Giống như hầu hết các PHEV, Sorento hoạt động tốt nhất cho các tài xế có quyền truy cập dễ dàng để sạc tại nhà hoặc nơi làm việc.
Christian de looper / xu hướng kỹ thuật số
Khi đến lúc phải sạc, Sorento PHEV có thể sạc lại trong khoảng 3 đến 4 giờ với bộ sạc cấp 2, khá tiêu chuẩn cho các hybrid plug-in. Nếu bạn đang sử dụng một cửa hàng cơ bản của hộ gia đình cấp 1, sẽ mất nhiều thời gian hơn – nhưng mong đợi một khoản phí đầy đủ qua đêm. Không giống như một số EV đầy đủ, Sorento Phev không hỗ trợ DC Fast Sạc, vì vậy đừng mong đợi nhanh chóng tại một trạm sạc công cộng. Điều đó nói rằng, bạn vẫn có thể cắm vào bộ sạc nhanh nếu cần, nhưng tốc độ sạc sẽ không nhanh hơn so với thiết lập cấp 2 thông thường. Đối với một số người, thậm chí có thể có giá trị để một thợ điện cài đặt bộ sạc cấp 2 tại nhà của bạn.
Cuối cùng, phạm vi và khả năng sạc của Sorento Phev là tốt cho hầu hết người mua, nhưng họ không đặt ra bất kỳ điểm chuẩn mới nào. Nếu bạn đang tìm kiếm một hybrid với nhiều phạm vi điện hơn, bạn có thể muốn xem xét một EV hoặc PHEV chuyên dụng với pin lớn hơn, mặc dù các tùy chọn tầm xa hơn thường đắt hơn. Nhưng nếu bạn có thể sạc thường xuyên và muốn một chiếc SUV tiết kiệm nhiên liệu có thể xử lý một số lái xe hoàn toàn bằng điện, Sorento PHEV vẫn là một lựa chọn vững chắc.
Kinh nghiệm lái xe
Sorento Phev cung cấp trải nghiệm lái xe vững chắc, mặc dù nó không đặc biệt ly kỳ. Hệ thống truyền động 261 mã lực và hệ dẫn động tất cả các bánh cung cấp đủ năng lượng cho việc lái xe hàng ngày, nhưng đây không phải là một chiếc SUV hiệu suất nào. Tăng tốc là tốt – đủ nhanh để hợp nhất trên đường cao tốc hoặc vượt qua giao thông chậm hơn, nhưng không phải là thứ sẽ gây ấn tượng với những người đam mê. Tay lái tương đối đáp ứng, và trong khi nó sẽ không cung cấp khả năng xử lý sắc nét của một chiếc crossover thể thao, thì nó thoải mái và dễ điều khiển.
Christian de looper / xu hướng kỹ thuật số
Kia bao gồm nhiều chế độ lái xe để giúp điều chỉnh trải nghiệm. Chế độ thể thao ưu tiên hiệu suất bằng cách điều chỉnh phản ứng và thay đổi bướm ga, trong khi chế độ ECO làm giảm mọi thứ để tối đa hóa hiệu quả nhiên liệu. Chế độ thông minh cố gắng cân bằng cả hai bằng cách thích nghi với phong cách lái xe của bạn. Ngoài ra còn có nút EV/HEV, cho phép bạn chuyển đổi giữa chế độ lái điện tinh khiết và chế độ lai, một tính năng chính của bất kỳ PHEV nào. Nếu bạn muốn tận dụng tối đa động cơ điện và tiết kiệm khí, bạn có thể sẽ nhấn nút EV đó thường xuyên.
Nhìn chung, Sorento Phev là một chuyến đi mượt mà và sáng tác, được thiết kế nhiều hơn cho hiệu quả và sự thoải mái hơn là sự phấn khích. Nó ngâm lên nổi bật và im lặng ở tốc độ đường cao tốc, làm cho nó trở thành một lựa chọn tuyệt vời cho các chuyến đi dài hoặc các chuyến đi đường. Nếu bạn đang tìm kiếm thứ gì đó hấp dẫn hơn để lái xe, có những con lai thể thao hơn ngoài kia, nhưng đối với những người ưu tiên sự cân bằng của thực tiễn và hiệu quả, Sorento đã hoàn thành công việc, và nó làm như vậy một cách thoải mái.
DT sẽ định cấu hình chiếc xe này như thế nào
Đối với những người xem xét một chiếc SUV hybrid cắm điện, phần trang trí PHEV cũ của Sorento có thể là giá trị tốt nhất. Nó cung cấp hệ thống truyền động và phạm vi tương tự như Phev SX-Prestige nhưng với mức giá khởi điểm thấp hơn là 47.990 đô la. Bộ trang trí trị giá 53.090 đô la SX bổ sung các tiện nghi của sinh vật như chỗ ngồi cao cấp hơn, camera xem xung quanh và màn hình nhìn điểm mù, rất tốt khi có nhưng không cần thiết cho những người chỉ muốn một PHEV hiệu quả với chỗ ngồi ba hàng. Nếu ngân sách là ưu tiên hàng đầu, hãy gắn bó với trang trí cũ đảm bảo bạn nhận được tất cả các lợi ích cốt lõi mà không phải trả thêm cho các tính năng xa xỉ.
So với các lựa chọn thay thế, Sorento PHEV nổi bật là một trong số ít những chiếc SUV hybrid cắm điện cung cấp hàng thứ ba, ít nhất là trong phạm vi giá này. Các đối thủ như Hyundai Tucson Hybrid và Kia Sportage Phev rẻ hơn, nhưng họ không cung cấp cùng một không gian nội thất. Nếu một cabin lớn hơn không phải là một điều cần thiết, những lựa chọn đó có thể đáng để xem xét cho người mua có ý thức về chi phí. Tuy nhiên, đối với các gia đình muốn có sự linh hoạt của các chỗ ngồi thêm mà không cần đi EV đầy đủ, Sorento Phev tạo ra sự cân bằng vững chắc giữa hiệu quả, tính thực tế và khả năng chi trả.
Nguồn DigitalTrend