Piastri chỉ có thể đứng thứ sáu, và đó là thứ bảy khi Norris đứng thứ tư. Điều đó tốt hơn cho nhà vô địch thế giới.
Một lần nữa những người đàn ông hàng đầu đang ở trong chuồng của họ, năm trong số bảy người lớn, nhưng những chiếc McLarens đã phải ra đi.
Những chiếc McLarens được nhiều người yêu thích sẽ làm gì? Norris nhanh nhất trong FP2 và Piastri đứng thứ hai trong FP3.
Bortoleto, Colapinto, BearmanGasly, Sainz và Hulkenberg trong vùng rớt hạng. Hulk đã phá vỡ giới hạn đường đua nên không còn thời gian.
Russell đi nhanh nhất nhưng McLaren đang gặp khó khăn, Norris thứ tám và Piastri thứ 10.
Verstappen đi nhanh nhấtsau đó là Hadjar, cho đến khi Leclerc tấn công, với Antonelli ở phía sau một phần.
Mọi người ra ngoài bây giờhy vọng có một khoảng trống trong giao thông.
Piastri đến đâyngười mà Benjamin chỉ ra đã giành pole năm ngoái.
Nó nên như vậy Được chú ý hơn Nico Hülkenberg đã cố gắng đi nhanh thứ năm nhưng Piastri, Norris và Verstappen đang nghỉ ngơi. Quý 2 đã chính thức bắt đầu nhưng vẫn chưa có ai ở ngoài đó.
James Vowles của Williams đang chán nản thừa nhận đội của anh ấy đang gặp khó khăn, đồng thời khen ngợi các tay đua Albon và Sainz. “Chưa hoàn thành tốt công việc,” là nhận định của anh ấy. Đối với Aston Martin, Alonso và Stroll kém gần một giây so với Cadillac của Bottas và Perez.
Ra ngoài đi Ocon, Albon, Perez, Bottas, Stroll và Alonso. Không tốt cho Fernando khi bị đồng đội Stroll vượt qua vòng loại. Nhưng anh vẫn là đàn ông.
Top 11 ở lại hố. Alonso trong khu vực, Sainz bây giờ cũng vậy.
Brundle chỉ ra rằng khi Alonso nói về việc đây là lần chia tay Barcelona của anh ấy, F1 sẽ không trở lại đây cho đến năm 2028, xen kẽ với Madrid sau mùa giải này.
Sáu người dưới cùng là Pérez, Ocon, Bottas, Albon, Alonso và Stroll.
Không có ai đi đúng hướng. Đây là tất cả những gì về nó.
Bảy lớn – 2 x Merc, 2 x Mc, 2 x Ferrari và Verstappen – nằm trong bảy vị trí dẫn đầu.
Hủy nhanh chóngcó vẻ như Albon và Stroll đã đi chệch khỏi đường đua và người sau bị mất rất nhiều tốc độ trên bãi sỏi.
Piastri và Norris chỉ thứ năm và thứ sáu. Cờ vàng…
Hamilton đã phàn nàn về việc thiếu sức mạnh nhưng á quân Monaco dường như không hề gặp khó khăn.
Điều đó không kéo dài lâuCharles Leclerc đi nhanh nhất, sau đó là Russell, rồi đến Hamilton.
Verstappen đặt điểm đánh dấu thực sự đầu tiên ở mức thấp 1:16.
Tất cả họ đều đến đâythanh McLaren.
Antonelli tới đây. Tay súng lớn đầu tiên bước ra khỏi gara của anh ta dường như là người dẫn đầu chức vô địch.
Carlos Sainz đi nhanh nhất ở mức thấp 1,18 giây. Chỉ có bảy tài xế ra ngoài.
Và chúng tôi sẽ đi. Valtteri Bottas dẫn đầu.
Harry Benjamin ngồi ở ghế bình luận trên Sky, cùng với Martin Brundle. Bất kì Harry ngồi trên ghế nóng làm tôi nhớ đến câu nói bất hủ của Frank Bough: “Thợ mộc của bạn là Bình luận viên Harry.”
Vòng loại là ít hơn 10 phút xa. Có phải đó là Mercedes v McLaren? Liệu Russell có thể bỏ lại sự thất vọng của mình sau lưng không? Có lẽ bây giờ anh ấy cảm thấy mình chẳng còn gì để mất.
Trong khi phần còn lại của đường pit đang gặp khó khăn về thời gian, Antonelli đã nhăn trán vì một chiếc khăn tắm:
dấu ngoặc kép Nhiệm vụ của Kimi Antonelli để lấy lại chiếc khăn của người chiến thắng bị Kim Kardashian quẹt tại Monaco Grand Prix đã kết thúc sau khi tay đua Mercedes nhận được chiếc khăn thay thế từ người bạn nổi tiếng của Lewis Hamilton.
Mercedes đã đăng một video lên Instagram ghi lại cảnh cầu thủ 19 tuổi người Ý xin khăn tắm trong nhà để xe của đội, sau khi tập luyện cho giải Grand Prix Barcelona-Catalunya. Sau đó, anh ấy được trao một chiếc có thêu dòng chữ “To Kimi from Kim” trên đó.
“Cảm ơn Kim,” anh nói và quàng nó quanh cổ. Chiếc khăn bị mất đã trở thành trò đùa trên mạng xã hội, Antonelli liên tục hỏi về tung tích của nó.
Các hình ảnh truyền hình sau cuộc đua hôm Chủ nhật ở Monaco cho thấy Kardashian, đi cùng tay đua Hamilton của Ferrari, nhặt món đồ được gấp lại khỏi điểm đánh dấu số một, lau mặt và kính râm trước khi mang nó đi. Reuters
Ngẫu nhiên, một mục hướng dẫn phong cách lớn của Guardian về chửi thề, đã cho phép chúng tôi xuất bản toàn bộ cơn giận dữ của Gasly vào Chủ nhật tuần trước, vì lời nói tục tĩu của anh ta là “hoàn toàn cần thiết đối với sự thật của một tác phẩm hoặc để miêu tả một nhân vật trong một bài báo”. Tôi tưởng tượng những lời tục tĩu cũng xuất hiện khi mỗi người trong chuỗi thức ăn F1 nhận ra rằng họ có một số tin xấu cần chuyển cho thành viên tiếp theo trong hệ thống phân cấp.
Không phải tất cả mọi người đều hạnh phúc. Martin Brundle đã lo ngại, sau khi nghe cuộc phỏng vấn của Gasly, về hộp giun mà FIA đã mở. Và Laurent Mekies của Red Bull, người có Isack Hadjar hiện đã bị tụt xuống từ vị trí thứ ba, nói với Sky: “Tôi nghĩ chúng tôi hơi bối rối, không quá nhiều vì bạn giành được bục vinh quang hay thua bục vinh quang, bởi vì vào cuối ngày, chúng ta đang nói về những hình phạt không thể kháng cáo và bạn đang chạy đua quanh những chiếc xe đang nhận những hình phạt không thể kháng cáo. Bạn cũng điều chỉnh cuộc đua của mình và một số chiếc xe thực sự đã thực hiện các hình phạt ở đó. Tôi nghĩ bất kể chúng ta nghĩ gì với tư cách là các đội và chúng tôi bảo vệ sự cạnh tranh của mình vị trí, điều rất quan trọng đối với người hâm mộ là chúng tôi có được thông tin rõ ràng về kết quả cuộc đua tại thời điểm cuộc đua kết thúc.”
Quay lại vấn đề kiểm soát. Gasly nói với Ted Kravitz của Sky hôm nay: “Tôi vô cùng hạnh phúc cho toàn đội, rất tự hào về toàn đội, cách họ đã chiến đấu vì tất cả chúng ta để giành được kết quả đó. Tối Chủ nhật, tôi cảm thấy rất thất vọng… Đội đã làm một công việc tuyệt vời. Tôi tự hào về tất cả mọi người, FIA vì sự minh bạch và nhận thức được trách nhiệm của họ.” Nhưng trong khi giành lại số điểm và vị trí, anh đã bị từ chối cơ hội đứng trên bục vinh quang Monte Carlo cùng Hoàng tử Albert: “Nó sẽ không trả lại cho tôi những gì tôi đã bỏ lỡ… Chúng ta sẽ phải làm điều đó vào lúc khác.”
Chuyện gì đã xảy ra trên đường đua cho đến cuối tuần này? Chà, tin tốt cho Russell là anh ấy đã nhanh nhất trong buổi tập đầu tiên, nhưng Antonelli đã đứng vững vì đây là cơ hội cho các tân binh được lái một trong những chiếc xe của đội. Trong lần luyện tập thứ hai, Lando Norris đã vượt qua Russell, với Antonelli ở vị trí thứ năm nhưng không hề bận tâm vì đây là lần đầu tiên anh ấy bị loại.
Trong buổi tập thứ ba sáng nay, chiếc Mercedes đã trở lại nhanh nhất, và lần này là… George Russell:
dấu ngoặc képGeorge Russell đã tạo dựng sự tự tin cho giải Grand Prix Barcelona-Catalunya bằng cách đứng đầu bảng chấm công trong buổi tập cuối cùng. Tay đua của Mercedes đã phải trải qua một số tuần khó khăn nhưng đã dẫn đầu ở hai trong ba buổi tập tại Montmeló.
Oscar Piastri của McLaren theo sau, kém hai phần mười giây, với Charles Leclerc của Ferrari về thứ ba và nhà vô địch năm 2025, Lando Norris, đứng thứ tư trong chiếc McLaren còn lại.
Lewis Hamilton đứng thứ năm nhưng kém Russell bảy phần mười, trước Max Verstappen ở vị trí thứ sáu và người dẫn đầu chức vô địch, Kimi Antonelli.
Antonelli, người đang tìm kiếm chức vô địch Grand Prix thứ sáu liên tiếp vào Chủ nhật, đã thất vọng vì giao thông. Vòng đua mô phỏng vòng loại đầu tiên của chàng trai 19 tuổi người Ý đã bị hỏng do Lance Stroll di chuyển chậm, và ở vòng thứ hai, có một số ô tô chặn đường anh. “Tại sao tôi luôn bị kẹt xe? Tôi không hiểu,” anh phàn nàn qua đài phát thanh của đội.
Người hâm mộ quê nhà rất vui khi được gặp Fernando Alonso, cổ vũ anh từ khán đài mang tên nhà vô địch thế giới hai lần, trước khi điều anh nói có lẽ là cuộc đua cuối cùng của anh tại Montmeló. Reuters
Và đây là các nhà xây dựng’:
1. Mercedes 244 điểm
2. Ferrari 165 điểm
3. McLaren 116 điểm
4. bò đỏ 69 điểm
5. dãy núi cao 50 điểm
6. Đua bò 35 điểm
7. Haas 21 điểm
8. Williams 11 điểm
9. Audi 2 điểm
10. Aston Martin 1 điểm
11. cadillac 0 điểm
Còn nửa giờ nữa là chúng ta sẽ bắt đầu vòng loại cho Giải đua Công thức 1 MSC Cruises Gran Premio de Barcelona-Catalunya 2026. Giải Grand Prix Tây Ban Nha – trên đường phố Madrid – dự kiến diễn ra vào ngày 13 tháng 9
Dưới đây là bảng xếp hạng hợp pháp, với Gasly vẫn ở vị trí thứ tám nhưng gần với Max Verstappen hơn nhiều:
1. Kimi Antonelli (NÓ) Mercedes 156 điểm
2. Lewis Hamilton (GB) Ferrari 90 điểm
3. George Russell (GB) Mercedes 88 điểm
4. Charles Leclerc (Thứ Hai) Ferrari 75 điểm
5. Oscar Piastri (Úc) McLaren 58 điểm
6. Lando Norris (GB) McLaren 58 điểm
7. Tối đa Verstappen (Neth) bò đỏ 43 điểm
8. Pierre Gasly (Fr) dãy núi cao 35 điểm
9. Isack Hadjar (Fr) bò đỏ 26 điểm
10. Liam Lawson (New Zealand) Đua bò 24 điểm
11. Oliver Bearman (GB) Haas 18 điểm
12. Franco Colapinto (Arg) dãy núi cao 15 điểm
13. Arvid Lindblad (GB) Đua bò 11 điểm
14. Carlos Sainz (Sp) Williams 6 điểm
15. Alexander Albon (Tha) Williams 5 điểm
16. Esteban Ocon (Fr) Haas 3 điểm
17. Gabriel Bortoleto (Anh) Audi 2 điểm
18. Fernando Alonso (Sp) Aston Martin 1 điểm
19. Nico Hulkenberg (Ger) Audi 0 điểm
20. Valtteri Bottas (Vây) cadillac 0 điểm
21. Sergio Pérez (Mex) cadillac 0 điểm
22. Lance đi dạo (Có thể) Aston Martin 0 điểm
Ngay khi George Russell nghĩ rằng vận may của mình không thể tệ hơn được nữa…
Công thức 1 và FIA muốn bạn nhớ đến Giải Grand Prix Monaco 2026 với chiến thắng thứ năm liên tiếp trong cuộc đua của Kimi Antonelli. Đó là một thành tích đáng kinh ngạc và không bị ảnh hưởng bởi những gì đang diễn ra xung quanh chàng trai trẻ người Ý của Mercedes. Lewis Hamilton về thứ hai và không ai có thể tranh cãi rằng tay đua Ferrari không xứng đáng. Tuy nhiên, mọi thứ khác…
Chuỗi hình phạt dành cho việc chạy quá tốc độ trong đường pit thoạt đầu dường như cho thấy các đội đã phạm sai lầm trên quy mô lớn; Đơn kháng cáo thành công của Alpine chống lại việc Pierre Gasly bị giáng chức từ vị trí thứ ba xuống thứ bảy, được đưa ra vào thứ Sáu, đã tiết lộ rằng chính Công thức 1 đã có lỗi, khiến tất cả mọi người không hài lòng ngoại trừ các luật sư. Nói tóm lại, họ đã đo sai khoảng cách và một loạt tay đua – bao gồm cả Hamilton, nhưng không gây thiệt hại gì lớn – đều bị cho là đã vi phạm tốc độ giới hạn dưới 0,1km/h một cách sai lầm.
Sẽ không ai sôi sục hơn Russell, người mà đội Mercedes đã mắc phải lỗi của F1 khi không để anh ta thực hiện quả phạt đền năm giây khi anh ta đọ sức lần nữa. Điều này có nghĩa là sau đó anh ta phải thực hiện một cú lái xe, khiến anh ta mất hơn năm giây và khiến anh ta bị mất điểm và hiện kém người đồng đội trẻ tuổi của mình 68 điểm trên bảng xếp hạng vô địch và kém Hamilton hai điểm.
Không có đội nào khác có tay đua bị phạt kháng cáo, và do đó, quan điểm hiện tại của chính quyền là họ đã mất quyền làm như vậy vì thời hiệu của FIA đối với các vấn đề chủng tộc. Nhưng… luật sư. Và những người được hưởng lợi từ việc Gasly bị giáng chức cũng không hài lòng với việc anh ấy được phục hồi, với Isack Hadjar và Red Bull có ý định kháng cáo việc anh ấy không giành được vị trí trên bục vinh quang và McLaren cũng làm như vậy trước Oscar Piastri, người đã giao bóng được 5 giây, tụt từ thứ tư xuống thứ năm. Các đội có 96 giờ để biến ý định đưa ra thành kháng nghị thực sự, vì vậy điều đó có nghĩa là chậm nhất là vào thứ Ba, chúng tôi sẽ biết nhiều hơn.
Hãy nhớ rằng, đây là tuần mà (một loại) hòa bình nào đó được cho là đã nổ ra. Những sửa đổi về sự cân bằng giữa xăng và pin cho các mùa giải trong tương lai đã được thống nhất nhằm xoa dịu những người chỉ trích do Max Verstappen dẫn đầu về các quy định của năm nay, nhằm ngăn cản người lái xe bỏ chạy và góp phần gây ra vụ tai nạn khủng khiếp của Oliver Bearman ở Miami.
Vì vậy, đó là bối cảnh cho trận đấu vòng loại ngày hôm nay ở Barcelona, một trận đấu sẽ diễn ra đồng thời dưới ánh nắng chói chang và dưới đám mây đen.
Hãy tham gia cùng tôi từ 2h30 chiều để xây dựng và 3 giờ chiều cho Q1, đồng thời gửi suy nghĩ của bạn về cuộc đua và luật pháp tới philip.cornwall@theguardian.com
Nguồn The Guardian