Sự cạnh tranh nhằm cung cấp giải pháp tiết kiệm năng lượng tốt nhất cho chủ sở hữu xe điện đang ngày càng nóng lên giữa các nhà sản xuất ô tô.
Đơn vị GM Energy của General Motor vừa ra mắt PowerBankbộ pin lưu trữ năng lượng cố định cung cấp cho chủ sở hữu xe điện (EV) khả năng lưu trữ và truyền năng lượng từ lưới điện, đồng thời cho phép tích hợp với thiết bị năng lượng mặt trời tại nhà.
GM cho biết, PowerBank, có các biến thể dung lượng pin 10,6kWh và 17,7kWh, có thể cung cấp năng lượng cho một ngôi nhà khi mất điện hoặc giúp bù đắp mức giá điện cao hơn trong thời gian nhu cầu cao nhất. Ngoài ra, khách hàng còn có thể sử dụng PowerBank để lưu trữ và sử dụng năng lượng mặt trời, bổ sung cho việc sạc xe điện và cung cấp điện cho những ngôi nhà không có xe điện.
GM cho biết việc kết hợp hai trong số các PowerBanks 17,7kWh của họ có thể cung cấp đủ năng lượng để cung cấp năng lượng cho một ngôi nhà trung bình ở Mỹ trong tối đa 20 giờ.
PowerBank có thể được mua như một phần của hai bó: gói Lưu trữ Năng lượng GM ở mức 10.999 USD hoặc gói Hệ thống Năng lượng Gia đình GM ở mức 12.700 USD. Loại thứ hai bao gồm bộ sạc EV hai chiều có thể cung cấp năng lượng lên tới 19,2kWh.
Để so sánh, hệ thống lưu trữ năng lượng của Tesla, PowerWall 3, có thể lưu trữ 13,5kWh năng lượng và có mức giá 9.300 USD.
Theo Phó Chủ tịch GM Wade Sheffer, một lợi thế chính của PowerBank là “tính mô-đun” của nó, cho phép tích hợp dễ dàng với công nghệ hiện có.
GM công bố vào tháng 8 rằng họ sẽ cung cấp công nghệ xe đến nhà (V2H) trên tất cả các mẫu xe năm 2026 của mình. Giờ đây, họ cũng sẽ cung cấp công nghệ kết nối phương tiện với lưới điện (V2G), có thể cung cấp thêm năng lượng và tiết kiệm tài chính.
Tiết kiệm năng lượng đến từ việc tích hợp xe điện, nhà chạy bằng năng lượng mặt trời và lưới điện ngày càng trở thành trọng tâm trong các dịch vụ của nhà sản xuất xe điện.
Video được đề xuất
Nissan, BMW, Ford và Honda đã hợp tác với nhau để cung cấp phần mềm ChargeScape V2G, kết nối xe điện với các tiện ích và lưới điện. Chủ sở hữu xe điện có thể nhận được các ưu đãi tài chính để tạm dừng sạc trong thời gian có nhu cầu cao nhất hoặc bán năng lượng trở lại lưới điện.
Trong khi Tesla cho đến nay vẫn chưa chấp nhận công nghệ V2G thì CEO Elon Musk lại có động thái ám chỉ rằng công nghệ V2G có thể được giới thiệu cho xe Tesla vào năm 2025.
Nguồn DigitalTrend