Bạn có những gì nó cần để làm việc tại bưu điện xa nhất thế giới ở Nam Cực?

0
37

Chúng tôi dường như ở giữa hư không khi chúng tôi chèo thuyền ra khỏi Bán đảo Nam Cực, với những tảng băng khổng lồ nhấp nhô và những đỉnh núi tuyết nhô ra.

Nhưng khi chúng tôi rẽ vào góc, một túp lều nhỏ bằng gỗ xuất hiện. Chúng tôi đã đạt đến bưu điện cực nam trên thế giới.

Trạm bưu chính Port Lockroy nằm trên đảo Goudier, có kích thước gần bằng một sân bóng đá. Không có nước sinh hoạt hoặc internet và nguồn cung cấp thực phẩm phải được dự trữ.

Trạm bưu chính Port Lockroy nằm trên đảo Goudier ngoài khơi Bán đảo Nam Cực. Đây là bưu điện cực nam trên thế giới. Hòn đảo nhỏ có thể được nhìn thấy trong bức ảnh trên với một ngọn núi thấp thoáng phía sau

Trạm bưu chính Port Lockroy nằm trên đảo Goudier ngoài khơi Bán đảo Nam Cực. Đây là bưu điện cực nam trên thế giới. Hòn đảo nhỏ có thể được nhìn thấy trong bức ảnh trên với một ngọn núi thấp thoáng phía sau


Nơi này bắt đầu là căn cứ thường trực đầu tiên của Anh ở Nam Cực trong Thế chiến II, được thành lập để Vương quốc Anh có thể khẳng định yêu sách lãnh thổ.

Tem là một hình thức tiền tệ hợp pháp, vì vậy cơ sở bí mật được điều hành một phần như một bưu điện để tăng cường các yêu sách chủ quyền trên lục địa, để nhấn mạnh cách thức người Anh đã thiết lập một phần lãnh thổ chính thức trên đó.

Cảng Lockroy, hay ‘Căn cứ A’ như ban đầu được biết đến, đóng cửa vào năm 1962 khi Anh thiết lập các căn cứ lớn hơn và hiện đại hơn trên lục địa.

Nhưng sau một cuộc khảo sát bảo tồn vào năm 1994, Port Lockroy đã được công nhận bởi tầm quan trọng lịch sử của nó và được khôi phục bởi Ủy ban Di sản Nam Cực của Anh cho một bưu điện làm việc, cửa hàng quà tặng và bảo tàng.

Cảng Lockroy khởi đầu là căn cứ thường trực đầu tiên của Anh ở Nam Cực trong Thế chiến II, để Vương quốc Anh có thể khẳng định yêu sách lãnh thổ

Cảng Lockroy khởi đầu là căn cứ thường trực đầu tiên của Anh ở Nam Cực trong Thế chiến II, để Vương quốc Anh có thể khẳng định yêu sách lãnh thổ

Sau một cuộc khảo sát bảo tồn vào năm 1994, Cảng Lockroy đã được công nhận về tầm quan trọng lịch sử của nó và được khôi phục bởi Ủy ban Di sản Nam Cực của Vương quốc Anh Hơn 80.000 mẩu thư được gửi từ bưu điện trong bốn tháng hoặc lâu hơn để nó được mở

Sau một cuộc khảo sát bảo tồn vào năm 1994, Cảng Lockroy đã được công nhận về tầm quan trọng lịch sử và được khôi phục bởi Ủy ban Di sản Nam Cực của Vương quốc Anh. Hơn 80.000 mẩu thư được gửi từ bưu điện trong bốn tháng hoặc lâu hơn để nó được mở

Hơn 3.000 cổ vật lịch sử, bao gồm cả hộp ‘thịt bò ăn trưa’ và khoai tây nghiền chưa được thu hồi trong quá trình này.

Hôm nay, mỗi mùa hè – diễn ra từ tháng 11 đến tháng 3 ở Nam Cực – một nhóm nhân viên bưu chính được tuyển dụng để làm việc tại nơi này. Các ứng dụng hiện đang mở cho năm nay.

Vì vậy, cần gì để hạ cánh một công việc tại bưu điện xa xôi này, nơi nhiệt độ thường xuyên xuống dưới 0 và hàng xóm bao gồm hơn 2.000 chim cánh cụt pongy?

Người lãnh đạo cơ sở hiện tại, Lucy Dorman, tiết lộ trong thời gian chúng tôi dừng lại ở đó, cần một người có ‘thái độ kiên cường và tích cực’ để thực hiện công việc.

Khách truy cập chính của bưu điện là hành khách tàu du lịch, và hơn 18.000 dừng lại để gửi thư mỗi năm.

Một bản đồ định vị cho thấy nơi đặt bưu điện từ xa

Một bản đồ định vị cho thấy nơi đặt bưu điện từ xa

Phòng radio ban đầu tại Port Lockroy, mở cửa cho khách tham quan. Cơ sở có từ năm 1944

Phòng radio ban đầu tại Port Lockroy, mở cửa cho khách tham quan. Cơ sở có từ năm 1944

Một bồn tắm bằng thiếc được trưng bày trong phòng tắm ban đầu được sử dụng bởi các nhân viên tại Port Lockroy khi nó hoạt động như một căn cứ bí mật của Anh

Một bồn tắm bằng thiếc được trưng bày trong phòng tắm ban đầu được sử dụng bởi các nhân viên tại Port Lockroy khi nó hoạt động như một căn cứ bí mật của Anh

Lucy – người điều hành các cuộc thám hiểm chó kéo xe ở Canada khi cô ấy không xuống phía nam – nói thêm rằng vì mức độ cao này, trở thành một “người dân” là một điểm cộng khác.

Cô ấy nói với tôi các nhiệm vụ chính tại Cảng Lockroy bao gồm nói chuyện với khách, cạo chim cánh cụt ra khỏi lối đi và thẳng thắn gửi thư bằng tay.

Hơn 80.000 thư và bưu thiếp được gửi từ bưu điện trong bốn tháng hoặc lâu hơn để nó được mở.

Thư được đưa bằng tàu đến Falklands, nơi nó được đưa lên một chiếc máy bay quân sự và bay đến Vương quốc Anh. Sau khi hạ cánh, thư lại vào hệ thống bưu chính của Anh.

Đội ngũ hiện tại của Port Lockroy từ trái sang phải: Vicky Inglis, Lucy Dorman, Heidi Ahvenainen, Kit Adams và Lauren Elliott

Đội ngũ hiện tại của Port Lockroy từ trái sang phải: Vicky Inglis, Lucy Dorman, Heidi Ahvenainen, Kit Adams và Lauren Elliott

Năm nhân viên chia sẻ một căn phòng tầng (bên trong cấu trúc cong được chụp ảnh), thay phiên nhau để nấu ăn và nhà vệ sinh bao gồm một cái xô có nắp đậy trên đó

Năm nhân viên chia sẻ một căn phòng tầng (bên trong cấu trúc cong được chụp ảnh), thay phiên nhau để nấu ăn và nhà vệ sinh bao gồm một cái xô có nắp đậy trên đó

KHÁM PHÁ CỦA ANTARCTICA

Chính người Hy Lạp cổ đại đã lần đầu tiên đưa ra ý tưởng về một vùng đất bí ẩn ở miền nam sâu thẳm – Terra Australis Incognita (Vùng đất phía Nam không xác định) – nhưng mãi đến năm 1820, Nam Cực mới được nhìn thấy lần đầu tiên. Vào tháng 1 năm đó bởi Edward Bransfield và William Smith – người đã phát hiện ra Bán đảo Nam Cực – và bởi Thaddeus von Bellingshausen của Nga. Và vào tháng 11 năm đó bởi nhà đóng dấu người Mỹ Nathaniel Palmer. Theo Ủy ban Di sản Nam Cực của Anh, người đầu tiên đặt chân lên lục địa Nam Cực được cho là người đóng dấu người Mỹ John Davis. Người ta nghĩ rằng ông đã hạ cánh tại Vịnh Hughes trên Bán đảo Nam Cực vào ngày 7 tháng 2 năm 1821.

Năm nhân viên chia sẻ một căn phòng, thay phiên nhau để nấu ăn và nhà vệ sinh bao gồm một cái xô có nắp đậy trên đó.

Không có internet nhưng có một điện thoại vệ tinh, đôi khi có thể được sử dụng để thực hiện cuộc gọi về nhà.

Các nhân viên được nghỉ một ngày cứ sau 14 ngày nhưng Lucy chỉ ra rằng “không có nơi nào để đi khi bạn có một chút thời gian rảnh”.

Cô nói thêm: ‘Một điều mà nhân viên chắc chắn mong đợi là tắm hàng tuần. Các con tàu rất hào phóng với chúng tôi và để chúng tôi thay phiên nhau đi lên tàu để giặt giũ hoặc giặt giũ.

Thỉnh thoảng họ cũng cho chúng tôi trái cây và rau quả tươi, đó là một điểm cộng lớn. ‘

Nguồn cung cấp thực phẩm được gửi bằng tàu đến cảng Lockroy trước khi nhân viên đến mùa, với một vài hộp sô cô la là rất nhiều giải thưởng. Hầu hết hàng hóa được đóng hộp hoặc sấy khô.

Tóm tắt công việc của cô ấy trên đảo trước khi tôi nhảy lên một cung hoàng đạo bơm hơi trở lại tàu của mình, Lucy muses: ‘Port Lockroy là một điểm thực sự quan trọng và tôi cảm thấy rất may mắn khi chia sẻ nó với những người khác. Điều quan trọng là giữ cho lát cắt của lịch sử Anh tồn tại. ‘

SỰ THẬT DU LỊCH

Sadie Whitelocks dừng tại cảng Lockroy khi đang đi trên tàu Thám hiểm trên đại dương ‘ Tàu Peteius. Chuyến đi đến Nam Cực – Khám phá và Học tập bắt đầu từ € 5,550 (£ 4,600), không bao gồm các chuyến bay.

Để tìm hiểu thêm về Port Lockroy và cơ hội việc làm hiện tại, hãy truy cập ukaht.org.

.



Nguồn Dailymail

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây

Comment moderation is enabled. Your comment may take some time to appear.