Các hãng hàng không nói rằng nó an toàn khi đi du lịch. Nhưng nó là?

0
11
Các hãng hàng không nói rằng nó an toàn khi đi du lịch. Nhưng nó là?

Các hãng hàng không và sân bay trên khắp thế giới đang làm mọi thứ có thể để thấm nhuần niềm tin rằng nó an toàn để bay trở lại, bất chấp đại dịch coronavirus.

Các hãng hàng không đang yêu cầu khẩu trang cho hành khách và nhân viên, áp dụng các quy trình làm sạch máy bay mới, sử dụng phương tiện xã hội để lên máy bay, chặn ghế giữa trên máy bay và, trong một trường hợp, thậm chí cấm hành khách xếp hàng để sử dụng phòng tắm máy bay.

Đối với các sân bay, họ là sàng lọc hành khách nhiệt độ thông qua các phương tiện công nghệ cao và thấp; sử dụng sàng lọc sinh trắc học để tăng tốc quá trình kiểm tra, an ninh và hải quan và nhập cư; và sử dụng robot tự trị để làm sạch sàn nhà ga.

Nhưng không ai trong số đó là nhất quán. Và nó không rõ liệu các biện pháp là đủ.

Các biện pháp đánh lạc hướng xã hội sẽ hoạt động, ví dụ, khi khách du lịch đang ngồi trên máy bay hàng giờ với người lạ? Kiểm tra nhiệt độ có thể xác định những người đã bị bệnh, nhưng làm thế nào để bạn sàng lọc vi-rút khi, theo một số ước tính, 35 phần trăm những người mắc bệnh này không có triệu chứng và 40 phần trăm lây truyền xảy ra trước khi mọi người cảm thấy bị bệnh?

Ngay bây giờ, rất nhiều điều không chắc chắn, ngay lập tức, Henry Harteveldt, người sáng lập Tập đoàn nghiên cứu khí quyển, một công ty phân tích du lịch San Francisco. Các sân bay và các hãng hàng không cần đầu tư vào một cái gì đó dài hạn sẽ là vĩnh viễn, như an ninh sân bay, hay đây là những phản ứng chiến thuật ngắn hạn?

Sự không chắc chắn này, kết hợp với sự thay đổi không cần thiết từ sân bay này sang sân bay khác trong quy trình kiểm tra sức khỏe, kết thúc với việc người tiêu dùng bối rối không đủ tự tin để thực hiện một chuyến đi, ông Mr. Họ sẽ chỉ đi du lịch khi nó cần thiết, thay vì khi họ muốn, cho dù đó là vì mục đích kinh doanh hay giải trí.

Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế, tập đoàn thương mại cho ngành hàng không toàn cầu, đã đặt ra cái mà nó gọi là một bản đồ đường” để khởi động lại hàng không vào tháng trước. Chúng tôi khuyến nghị các biện pháp xếp lớp của người dùng sẽ được thực hiện trên toàn cầu và được chính phủ công nhận trên toàn cầu. Chúng bao gồm dấu vết tiếp xúc hành khách preflight; sàng lọc nhiệt độ khi du khách đến sân bay; sử dụng khẩu trang của hành khách; khẩu trang và thiết bị bảo vệ cá nhân cho nhân viên hàng không và sân bay; tự phục vụ, tùy chọn cảm ứng để nhận phòng và thả hành lý; và thủ tục hải quan xử lý điện tử.

Nhưng nó đã từ chối một số chính sách của hãng hàng không về việc chặn các máy bay ở giữa, vì nó nói rằng, nguy cơ truyền Covid-19 từ hành khách này sang hành khách khác trên máy bay là rất thấp.

Và trong khi hiệp hội vận tải hàng không có thể hy vọng các hướng dẫn của mình sẽ trấn an du khách, Timothy O’Neil-Dunne, một phi công thường xuyên hàng triệu dặm và là hiệu trưởng của 777 Partners, một công ty đầu tư, cho biết họ đã bỏ qua câu hỏi quan trọng. đã trả lời: Làm thế nào tôi có thể yên tâm chỉ những người không phổ biến Covid-19 mới được phép trên máy bay với tôi?

Cách duy nhất để chắc chắn, theo ông, là thử nghiệm trong khoang mũi để tìm virus.

Hơn nữa, Robert Crandall, cựu chủ tịch và chủ tịch của American Airlines, đã gọi đề nghị của Hiệp hội rằng sự lây nhiễm trên máy bay là không chắc chắn, vì hít phải khí quyển là phương tiện lây truyền chính.

Một chính sách được các hãng hàng không yêu cầu là sử dụng khẩu trang hoặc đắp mặt cho hành khách và nhân viên.

Tại một số hãng – bao gồm Qatar Airways, Philippines Airlines và AirAsia – tiếp viên hàng không đang mặc những bộ đồ hazmat.

American, United và Southwest Airlines, trong số những hãng khác, đã tăng cường các chương trình làm sạch máy bay của họ, trong khi hầu hết các máy bay hiện đại sử dụng bộ lọc HEPA (không khí hạt hiệu quả cao), cũng được sử dụng trong phòng điều hành bệnh viện, trích xuất hầu như tất cả vi khuẩn và virus từ không khí trong cabin. Tuy nhiên, không có bằng chứng nào cho thấy các bộ lọc có thể bảo vệ hoàn toàn khách du lịch khỏi coronavirus.

Mặc dù vậy, một số hãng vận tải – đặc biệt là các hãng tại Hoa Kỳ và Châu Âu – đang rời bỏ ghế giữa trên các chuyến bay trong thời gian hiện tại, để thực thi sự xa cách xã hội. United, tuy nhiên, đã có một con mắt đen vào tháng trước khi một chuyến bay xuyên lục địa bị kẹt với hành khách. Các hãng hàng không sau đó nói rằng nó sẽ điều chỉnh lựa chọn chỗ ngồi để tránh chỗ ngồi của bạn bên cạnh những khách du lịch khác.

Trong một cuộc gọi với các nhà đầu tư tuần trước, Scott Kirby, cựu chủ tịch và giám đốc điều hành mới của United, cho biết, bạn có thể cách nhau sáu feet trên một chiếc máy bay, ngồi giữa hay không. Sau đó, ông nói thêm, điều làm cho máy bay an toàn là các bộ lọc không khí HEPA tuần hoàn không khí cứ sau 2-3 phút, đeo mặt nạ trên máy bay, làm sạch máy bay.

Ryanair, hãng hàng không giá rẻ, có trụ sở tại Dublin, có kế hoạch khôi phục 40% dịch vụ thường xuyên vào ngày 1 tháng 7, phản đối việc chặn các ghế giữa. Nó cũng đã thiết lập một trong những chính sách mới khác thường nhất: Nó có kế hoạch cấm xếp hàng vào nhà vệ sinh trên các chuyến bay, trong khi các chuyến đi, nhà vệ sinh sẽ được cung cấp cho từng hành khách theo yêu cầu.

Delta Air Lines không chỉ yêu cầu khẩu trang mà còn vệ sinh các ki-ốt và quầy làm thủ tục, trạm hành lý và thùng an ninh tại các sân bay, cũng như khử trùng khu vực cổng, cầu phản lực và khu vực dành cho nhân viên.

Ngoài ra, đó là vệ sinh nhà vệ sinh máy bay, tay cầm thùng trên cao, bàn khay và màn hình ghế sau mỗi chuyến bay. Nó cũng tạm thời chặn các ghế giữa, cắt giảm các dịch vụ thực phẩm và đồ uống để giảm các điểm tiếp xúc dịch vụ, và thay thế các bộ lọc HEPA gấp đôi so với khuyến nghị của nhà sản xuất.

Frontier, Air France và Singapore Airlines, trong số những người khác, đang thực hiện kiểm tra nhiệt độ của hành khách. Etihad đang thực hiện một thử nghiệm với các tình nguyện viên tại Sân bay Quốc tế Abu Dhabi về một ki-ốt tự phục vụ không tiếp xúc để đo nhiệt độ, nhịp tim và nhịp hô hấp.

Sân bay quốc tế Incheon ở Seoul, Hàn Quốc, khử trùng hội trường và kiểm tra sốt ở nhiều địa điểm. London Heathrow đang thực hiện thử nghiệm công nghệ sàng lọc nhiệt để phát hiện hành khách đến nhiệt độ tăng cao, trong khi sân bay Vienna đang cung cấp xét nghiệm coronavirus, với giá 190 euro (211 USD), cho cả hành khách đến và đi.

  • Cập nhật ngày 1 tháng 6 năm 2020

    • Làm thế nào để chúng ta bắt đầu tập thể dục trở lại mà không làm tổn thương chính mình sau nhiều tháng bị khóa?

      Các nhà nghiên cứu và bác sĩ tập thể dục có một số lời khuyên thẳng thắn cho những người trong chúng ta muốn trở lại tập thể dục thường xuyên ngay bây giờ: Bắt đầu từ từ và sau đó tăng cường tập luyện của bạn, cũng từ từ. Người lớn ở Mỹ có xu hướng ít hoạt động hơn khoảng 12% sau khi các nhiệm vụ ở nhà bắt đầu vào tháng 3 so với tháng 1. Nhưng có những bước bạn có thể thực hiện để dễ dàng trở lại tập thể dục thường xuyên một cách an toàn. Đầu tiên, dạy bắt đầu với không quá 50 phần trăm bài tập bạn đang thực hiện trước Covid, ông nói, bác sĩ Monica Rho, trưởng khoa cơ xương khớp tại Shirley Ryan abilityLab ở Chicago. Chủ đề trong một số squats chuẩn bị, quá, cô khuyên. Khi bạn trú ẩn, bạn đã tập thể dục, bạn mất khối lượng cơ bắp. Mong đợi một số cơ bắp sau các phiên sơ bộ, sau khóa, đặc biệt là một hoặc hai ngày sau đó. Nhưng cơn đau đột ngột hoặc tăng lên trong khi tập thể dục là một lời kêu gọi rõ ràng để dừng lại và trở về nhà.

    • Nhà nước của tôi đang mở cửa trở lại. Đi ra ngoài có an toàn không?

      Các tiểu bang đang mở lại từng chút một. Điều này có nghĩa là nhiều không gian công cộng có sẵn để sử dụng và ngày càng nhiều doanh nghiệp được phép mở lại. Chính phủ liên bang chủ yếu để lại quyết định cho các tiểu bang và một số nhà lãnh đạo tiểu bang đang để lại quyết định cho chính quyền địa phương. Ngay cả khi bạn không được yêu cầu ở nhà, bạn vẫn nên hạn chế các chuyến đi bên ngoài và sự tương tác của bạn với người khác.

    • Điều gì có nguy cơ bắt coronavirus từ bề mặt?

      Chạm vào các vật thể bị ô nhiễm và sau đó lây nhiễm vi trùng cho bản thân chúng ta thường không phải là cách vi-rút lây lan. Nhưng nó có thể xảy ra. Một số nghiên cứu cúm, rhovirus, coronavirus và các vi khuẩn khác đã chỉ ra rằng các bệnh về đường hô hấp, bao gồm cả coronavirus mới, có thể lây lan bằng cách chạm vào các bề mặt bị ô nhiễm, đặc biệt là ở những nơi như trung tâm chăm sóc ban ngày, văn phòng và bệnh viện. Nhưng một chuỗi dài các sự kiện phải xảy ra để căn bệnh lây lan theo cách đó. Cách tốt nhất để bảo vệ bạn khỏi coronavirus – cho dù đó là lây truyền bề mặt hay tiếp xúc gần gũi với con người – vẫn là cách xa xã hội, rửa tay, không chạm vào mặt và đeo khẩu trang.

    • Các triệu chứng của coronavirus là gì?

      Triệu chứng thường gặp bao gồm sốt, ho khan, mệt mỏi và khó thở hoặc khó thở. Một số triệu chứng này trùng lặp với bệnh cúm, khiến việc phát hiện khó khăn, nhưng sổ mũi và xoang nghẹt ít gặp hơn. Các C.D.C. cũng có thêm ớn lạnh, đau cơ, đau họng, đau đầu và mất cảm giác vị giác hoặc mùi mới như các triệu chứng cần chú ý. Hầu hết mọi người bị bệnh năm đến bảy ngày sau khi tiếp xúc, nhưng các triệu chứng có thể xuất hiện trong ít nhất hai ngày hoặc nhiều nhất là 14 ngày.

    • Làm thế nào tôi có thể tự bảo vệ mình trong khi bay?

      Nếu du lịch hàng không là không thể tránh khỏi, Có một số bước bạn có thể thực hiện để bảo vệ chính mình. Quan trọng nhất: Rửa tay thường xuyên và ngừng chạm vào mặt. Nếu có thể, chọn một chỗ ngồi cửa sổ. Một học từ Đại học Emory nhận thấy rằng trong mùa cúm, nơi an toàn nhất để ngồi trên máy bay là bên cửa sổ, vì những người ngồi trên ghế cửa sổ ít tiếp xúc với những người có khả năng bị bệnh. Khử trùng bề mặt cứng. Khi bạn đến chỗ ngồi và tay của bạn sạch sẽ, hãy sử dụng khăn lau khử trùng để làm sạch các bề mặt cứng tại chỗ ngồi của bạn như tựa đầu và tay, khóa dây an toàn, điều khiển từ xa, màn hình, túi sau ghế và bàn khay. Nếu ghế cứng và không cứng hoặc da hoặc pleather, bạn cũng có thể lau nó xuống. (Sử dụng khăn lau trên ghế bọc nệm có thể dẫn đến ghế ướt và lây lan vi trùng thay vì giết chết chúng.)

    • Có bao nhiêu người đã mất việc do coronavirus ở Hoa Kỳ?

      Hơn 40 triệu người – tương đương với 1 trong 4 công nhân Hoa Kỳ – đã nộp đơn xin trợ cấp thất nghiệp kể từ khi đại dịch xảy ra. Một phần năm những người đang làm việc vào tháng Hai đã báo cáo mất việc hoặc bị sa thải vào tháng Ba hoặc đầu tháng Tư, dữ liệu từ một cuộc khảo sát của Cục Dự trữ Liên bang công bố vào ngày 14 tháng 5 cho thấyvà nỗi đau đó tập trung cao độ ở những người có thu nhập thấp. Toàn bộ 39 phần trăm công nhân cũ sống trong một hộ gia đình kiếm được 40.000 đô la hoặc ít hơn công việc bị mất, so với 13 phần trăm trong những người kiếm được hơn 100.000 đô la, một quan chức Fed cho biết.

    • Có nên đeo khẩu trang?

      Các C.D.C. có đề nghị rằng tất cả người Mỹ đeo mặt nạ vải nếu họ đi ra ngoài nơi công cộng. Đây là một sự thay đổi trong hướng dẫn liên bang phản ánh mối lo ngại mới về việc coronavirus đang được lan truyền bởi những người nhiễm bệnh không có triệu chứng. Cho đến tận bây giờ, C.D.C., như W.H.O., đã khuyên rằng những người bình thường không nên đeo mặt nạ trừ khi họ bị bệnh và ho. Một phần lý do là để bảo quản mặt nạ cấp y tế cho nhân viên chăm sóc sức khỏe, những người rất cần chúng vào thời điểm chúng bị thiếu hụt liên tục. Mặt nạ don lồng thay thế rửa tay và xa cách xã hội.

    • Tôi nên làm gì nếu tôi cảm thấy bị bệnh?

      Nếu bạn đã tiếp xúc với coronavirus hoặc nghĩ rằng bạn có, và bị sốt hoặc các triệu chứng như ho hoặc khó thở, hãy gọi bác sĩ. Họ sẽ cho bạn lời khuyên về việc bạn nên được xét nghiệm, làm thế nào để được kiểm tra và làm thế nào để tìm kiếm điều trị y tế mà không có khả năng lây nhiễm hoặc phơi nhiễm cho người khác.

    • Tôi có thể giúp gì?

      Điều hướng từ thiện, nơi đánh giá các tổ chức từ thiện bằng cách sử dụng một hệ thống dựa trên số, có một danh sách đang hoạt động của các tổ chức phi lợi nhuận làm việc trong các cộng đồng bị ảnh hưởng bởi vụ dịch. Bạn có thể cho máu qua tổ chức thập đỏ của MỹBếp trung tâm thế giới đã bước vào để phân phối bữa ăn tại các thành phố lớn.

Các sân bay cũng đang đối phó với các chính sách kiểm dịch, được thành lập bởi chính quyền địa phương và quốc gia, có thể không nhất quán hoặc xử lý sai. Khi người Mỹ trở về từ nước ngoài vào tháng 3, họ thường phải đối mặt với sự chờ đợi kéo dài hàng giờ, không có sự xa cách xã hội, trong các dòng hải quan sân bay, cũng như xung đột hoặc không có hướng dẫn về cách ly. Khách du lịch đến một số, mặc dù không phải tất cả, các tiểu bang – bao gồm Alaska, Hawaii, Nevada và New Mexico – phải chịu kiểm dịch 14 ngày. Thứ hai tới, Anh có kế hoạch áp dụng yêu cầu tự cách ly trong 14 ngày đối với hầu hết khách du lịch đến.

Cả Sân bay Quốc tế Cincinnati / Bắc Kentucky và Dallas-Fort Worth sẽ sớm sử dụng nhân viên để kiểm tra máy sàng kết hợp camera hồng ngoại và trí tuệ nhân tạo để đọc nhiệt độ của chúng.

Sân bay quốc tế Pittsburgh có một robot, với bộ não được thiết kế bởi Carnegie Robotics, sử dụng ánh sáng cực tím để làm sạch sàn nhà. Sân bay cũng đang xem xét sử dụng ánh sáng để khử trùng các nút thang máy và tay vịn trên thang cuốn và người di chuyển. Sân bay Cincinnati gần đây đã bắt đầu sử dụng robot Avidbots NEO, được sử dụng rộng rãi tại các sân bay nước ngoài, để làm sạch sàn nhà. Brian Cobb, giám đốc đổi mới của sân bay, cho biết họ đã lên kế hoạch sử dụng dữ liệu do robot cung cấp để giám sát và, nếu cần thiết, chuyển hướng khách du lịch, để duy trì sự xa cách xã hội.

Sân bay Dallas đang sử dụng đèn chiếu sáng và màn hình kỹ thuật số để biểu thị các phòng vệ sinh miễn phí. Sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta đang lắp đặt 400 chất khử trùng tay mới sử dụng hệ thống giám sát thông minh.

Sân bay quốc tế Miami đang sử dụng một dịch vụ mới, từ nhà phát triển phần mềm Iinside, theo dõi và đánh giá khoảng cách xã hội trên các đường dây bảo mật. Sân bay quốc tế Tampa đã lắp đặt các tấm chắn nhựa ở các khu vực giao thông cao và các dấu hiệu và dấu hiệu xa cách xã hội. Nó cũng đã giảm chỗ ngồi, và tăng và nâng cấp các nỗ lực làm sạch. Chúng tôi khuyên du khách nên đến ít nhất hai giờ trước khi khởi hành để giúp ngăn chặn tình trạng đông đúc do ào ạt vào phút cuối.

Hai công ty công nghệ SITA và Collins Aerospace đang thúc đẩy các sáng kiến ​​vô cảm cho các sân bay sử dụng công nghệ nhận dạng khuôn mặt và công nghệ di động để làm thủ tục, thả hành lý, sàng lọc an ninh và lên máy bay.

Việc sử dụng sàng lọc sinh trắc học tiếp tục được tranh luận, ít nhất là tại Hoa Kỳ và Châu Âu. Mặc dù ông O hèNeil-Dunne và ông Harteveldt ủng hộ việc sàng lọc, ông Harteveldt đề nghị rằng bất cứ ai sử dụng công nghệ này phải vận hành trên mạng ở mức độ bảo mật dữ liệu cao nhất để đảm bảo an toàn cho thông tin sức khỏe của hành khách.

Ông O hèNeil-Dunne cho biết hành khách có thể phải linh hoạt hơn về quyền riêng tư, để bảo vệ sức khỏe của chính họ và những người khác.

Đạo đức của người Viking vẫn ổn khi đạo đức là tất cả những gì quan trọng, ông nói. Trong trường hợp này, nó là một loại virus gây đại dịch. Bạn không chỉ xử lý các quyền cá nhân, mà bạn còn đối phó với các hành khách đồng hành với các quyền cơ bản của con người, và tôi nghĩ điều đó đã được ưu tiên.

Có những lựa chọn khác. Sheldon Jacobson, giáo sư khoa học máy tính tại Đại học Illinois, người đã giúp thiết kế chương trình Quản lý An ninh Giao thông Vận tải PreCheck – cung cấp sàng lọc an ninh cấp tốc tại các sân bay của Hoa Kỳ cho khách du lịch có nguy cơ thấp – đề xuất một hệ thống nhận dạng sinh trắc học tự động cho hành khách được kiểm tra trước. Để giảm sự tương tác giữa các đại lý và khách du lịch, ông cũng đề nghị T.S.A. hướng một số hành khách nhất định vào các tuyến PreCheck, thêm các tuyến mới, nếu cần, để thực thi khoảng cách xã hội.

Tiến sĩ Joshua Schiffer, một bác sĩ về bệnh truyền nhiễm tại Trung tâm nghiên cứu ung thư Fred Hutchinson ở Seattle, cho biết, ngay sau đó, không thể có được sự tin tưởng hoàn toàn mà bạn đã giành được khi bị nhiễm bệnh trên các chuyến bay. Nhưng ông nói ông hy vọng rằng các hãng hàng không sẽ cung cấp cho khách du lịch các thông tin có sẵn công khai về rủi ro dự kiến ​​sẽ đến một điểm đến nhất định, vì vậy bạn có thể chọn hãng hàng không của mình dựa trên chất lượng của thông tin này.



Nguồn The NewYork Times

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây