Các tệp Hertz để bảo vệ phá sản ở Hoa Kỳ khi cho thuê xe hơi bốc hơi trong đại dịch

0
20

NEW YORK (Reuters) – Công ty cho thuê xe hơi hơn một thế kỷ Hertz Global Holdings Inc (HTZ.N) đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản vào thứ Sáu sau khi hoạt động kinh doanh của nó bị hủy hoại trong đại dịch coronavirus và các cuộc đàm phán với các chủ nợ đã không mang lại kết quả rất cần thiết.

FILE PHOTO: Một biển hiệu cho thuê xe Hertz được đặt bên ngoài một lô cho thuê gần sân bay Detroit Metropolitan ở Romulus, Michigan ngày 9 tháng 5 năm 2011. REUTERS / Rebecca Cook

Hội đồng quản trị Hertz, trước đó trong ngày đã phê duyệt công ty tìm kiếm sự bảo vệ Chương 11 tại tòa án phá sản của Hoa Kỳ tại Delwar, theo hồ sơ tòa án. Các khu vực hoạt động quốc tế của nó bao gồm Châu Âu, Úc và New Zealand không được đưa vào tố tụng của Hoa Kỳ, công ty cho biết.

Công ty có cổ đông lớn nhất là nhà đầu tư tỷ phú Carl Icahn với tỷ lệ sở hữu gần 39%, đang quay cuồng với các lệnh của chính phủ hạn chế đi lại và yêu cầu công dân phải ở nhà. Một phần lớn doanh thu của Hertz, đến từ dịch vụ cho thuê xe hơi tại các sân bay, nơi đã bốc hơi hết khi khách hàng tiềm năng đi máy bay.

Với khoản nợ gần 19 tỷ đô la và khoảng 38.000 nhân viên trên toàn thế giới tính đến cuối năm 2019, Hertz là một trong những công ty lớn nhất bị xóa bỏ bởi đại dịch. Cuộc khủng hoảng sức khỏe cộng đồng cũng đã gây ra một loạt các vụ phá sản hoặc các chế phẩm của Chương 11 giữa các công ty phụ thuộc vào nhu cầu của người tiêu dùng, bao gồm các nhà bán lẻ, nhà hàng và các công ty dầu khí.

Các hãng hàng không Hoa Kỳ cho đến nay đã tránh được số phận tương tự sau khi nhận được hàng tỷ đô la viện trợ của chính phủ, một đại lộ Hertz đã khám phá mà không thành công.

Công ty Estero, có trụ sở tại Florida, nơi điều hành các dịch vụ cho thuê xe Hertz, Dollar và Thrifty, đã nói chuyện với các chủ nợ sau khi bỏ qua các khoản thanh toán cho thuê xe đáng kể vào tháng Tư. Các thỏa thuận Nhẫn và từ bỏ các khoản thanh toán bị bỏ lỡ đã hết hạn vào ngày 22 tháng 5. Hertz có khoảng 1 tỷ đô la tiền mặt.

Quy mô của nghĩa vụ cho thuê Hertz, đã tăng lên khi giá trị của các phương tiện giảm do đại dịch. Trong nỗ lực xoa dịu các chủ nợ nắm giữ chứng khoán bảo đảm bằng tài sản tài trợ cho đội tàu hơn 500.000 xe của mình, Hertz đã đề xuất bán hơn 30.000 xe mỗi tháng cho đến cuối năm nay trong nỗ lực tăng khoảng 5 tỷ USD, một người quen thuộc vấn đề nói

Vào ngày 16 tháng 5, hội đồng quản trị đã bổ nhiệm giám đốc điều hành Paul Stone thay thế bà Kathryn Marinello làm CEO. Hertz trước đó đã sa thải khoảng 10.000 nhân viên và cho biết có sự nghi ngờ đáng kể về khả năng tiếp tục như một mối lo ngại.

Khủng hoảng Hertz chanh được kết hợp bởi sự phức tạp của bảng cân đối kế toán, bao gồm hơn 14 tỷ đô la nợ được chứng khoán hóa. Số tiền thu được từ các giao dịch mua tài chính chứng khoán của các phương tiện sau đó được cho Hertz thuê để đổi lấy các khoản thanh toán hàng tháng đã tăng lên khi giá trị của ô tô giảm.

Hertz cũng có hạn mức tín dụng truyền thống, các khoản vay và trái phiếu với các điều kiện có thể kích hoạt các mặc định dựa trên việc thiếu các khoản thanh toán cho thuê hoặc không đáp ứng các điều kiện khác, chẳng hạn như cung cấp ngân sách hoạt động kịp thời và hoàn trả các khoản tiền đã vay.

Hertz trước đó đã báo hiệu rằng họ có thể tránh phá sản nếu nhận được sự cứu trợ từ các chủ nợ hoặc viện trợ tài chính mà công ty và các đối thủ cạnh tranh đã tìm kiếm từ chính phủ Hoa Kỳ. Kho bạc Hoa Kỳ đã bắt đầu hỗ trợ các công ty như là một phần của gói cứu trợ 2,3 nghìn tỷ đô la chưa từng có được Quốc hội thông qua và ký thành luật.

Một nhóm thương mại đại diện cho Hertz, Hiệp hội cho thuê xe hơi Mỹ, đã yêu cầu Quốc hội làm nhiều hơn cho ngành bằng cách mở rộng các nỗ lực cứu trợ coronavirus và thúc đẩy luật mới nhắm vào các doanh nghiệp liên quan đến du lịch.

Ngay cả trước khi xảy ra đại dịch, Hertz và các đồng nghiệp của mình đã chịu áp lực tài chính khi khách du lịch chuyển sang các dịch vụ đi xe như Uber (UBER.N).

Để chống lại Uber, Hertz đã áp dụng một kế hoạch quay vòng, nhằm mục đích hiện đại hóa các ứng dụng điện thoại thông minh của mình và cải thiện quản lý đội xe cho thuê.

Hertz bắt nguồn từ năm 1918, khi Walter Jacobs, khi đó là người tiên phong cho thuê xe hơi, đã thành lập một công ty cho phép khách hàng tạm thời lái một trong hàng tá Ford Motor Co (F.N) Model Ts, theo trang web của công ty.

Báo cáo của Mike Spector ở New York; chỉnh sửa bởi Grant McCool & Shri Navaratnam




Nguồn Reuters


BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây