Cảm biến xe thông minh có thể dự đoán nguy hiểm

0
22

Một công ty khởi nghiệp có trụ sở tại Dubai và Detroit nằm trong số những thử nghiệm các giải pháp công nghệ tiên tiến có thể làm giảm những con số đó.

Derq đang phát triển các hệ thống để hiểu rõ hơn về các điểm nguy hiểm. Công ty sử dụng kết hợp các cảm biến trên đường, trí tuệ nhân tạo và máy tính trong xe hơi để thông báo cho người lái xe về những mối nguy tiềm ẩn.

Ví dụ, công nghệ của Derq có thể sử dụng camera bên đường để phát hiện nếu người lái xe đang tiếp cận người đi bộ. Sau đó, nó sẽ gửi cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh cho người lái xe để cảnh báo họ về sự nguy hiểm.

Hệ thống cũng có thể phát hiện các trình điều khiển xấu. Camera hoặc radar bên đường có thể theo dõi mọi chiếc xe đang đến gần ngã tư và AI của Derq có thể dự đoán quỹ đạo của chúng – vì vậy nếu một chiếc xe sắp chạy đèn đỏ, phần mềm của Derq có thể cảnh báo những người lái xe khác.

Công ty cho biết họ tập trung vào việc triển khai công nghệ của mình trên các giao lộ nguy hiểm nhất ban đầu. Ở nhiều thành phố, các giao lộ này đã có camera, vì vậy Derq đặt mục tiêu hợp tác với các thành phố để sử dụng các camera này.


Làm Derq hoạt động

CEO Georges Aoude là một sinh viên tốt nghiệp MIT với bằng tiến sĩ và bằng thạc sĩ về kỹ thuật hàng không vũ trụ.

Trong khi làm tiến sĩ về xe tự hành (không chỉ ô tô, mà cả vệ tinh và máy bay không người lái), ông đã nghiên cứu phát triển công nghệ để làm cho con đường an toàn và thông minh hơn. “Có một khoảng cách rõ ràng trên thị trường,” Aoude nói.

Năm 2016, năm năm sau khi hoàn thành bằng tiến sĩ, bằng sáng chế của Aoude cho Derq đã sẵn sàng và ông nói rằng lãnh đạo cấp cao ở Dubai đã tiếp cận ông, nói rằng họ muốn hỗ trợ công nghệ.

Trong vòng vài tháng, Derq đã được phép thử nghiệm công nghệ của mình trên một số con đường nhất định ở đó. Aoude lưu ý rằng Dubai có mục tiêu có 25% tất cả các phương tiện tự trị vào năm 2030. “Chúng tôi biết những gì chúng tôi đang làm phù hợp với nhiều ưu tiên chính của Dubai,” ông nói.

Georges Aoude, đồng sáng lập và CEO của Derq, nhận giải thưởng Khởi nghiệp AI tốt nhất SXSW 2019.Một văn phòng ở Detroit tiếp theo vào năm 2017, với sự cho phép dùng thử công nghệ trên những con đường được chọn xung quanh thành phố. Công ty khởi nghiệp cũng đang thực hiện một dự án thí điểm ở Ohio và có một dự án đang diễn ra ở Vienna, Áo, Aoude nói.

Cũng như cảnh báo về các mối nguy hiểm, hệ thống của Derq có thể giúp phát hiện và dự đoán tắc nghẽn giao thông và họ cũng đang làm việc với các nhà phát triển đội xe tự trị để chứng minh làm thế nào nó có thể cải thiện sự an toàn và giúp hành khách đi xe mượt mà hơn, Aoude nói.

Derq không phải là công ty duy nhất làm việc trong không gian này. Tự chủ nhân văn đã phát triển một “nền tảng dự đoán ý định cho người đi bộ” nhằm mục đích làm cho các phương tiện tự trị an toàn hơn; ” Tài xế là một nền tảng phân tích các trình điều khiển xe thương mại để cải thiện hiệu suất của họ và Nexyad tạo ra phần mềm có thể được tích hợp vào ô tô để cảnh báo người lái xe về các tai nạn tiềm ẩn.

Một con đường khó khăn phía trước?

Bạn có thể mong đợi các thành phố bận rộn sẽ kêu gọi để thực hiện các biện pháp an toàn như vậy, nhưng vẫn còn sớm.

Jack Stilgoe, phó giáo sư khoa học và công nghệ tại Đại học College London, quan tâm đến các chương trình cung cấp lợi ích thực sự của con người tại các thành phố bận rộn.

“Tôi có thể tưởng tượng những nơi mà công nghệ thực sự có thể tạo ra sự khác biệt”, Stilgoe nói. “Nhưng các chính phủ phải thực sự được trao quyền để muốn hợp tác với các công ty công nghệ và làm cho nó an toàn và công bằng.”

“Thử nghiệm xe hơi trên đường công cộng là một thử nghiệm sâu sắc, biến công dân thành đối tượng thử nghiệm”, ông nói thêm. “Nếu chính phủ cấp phép cho các công ty công nghệ, họ cần suy nghĩ kỹ về những gì họ sẽ nhận lại và ai sẽ trả tiền cho việc nâng cấp cơ sở hạ tầng.”

Vấn đề thời gian?

Dù là rào cản, có thể không quá lâu cho đến khi loại công nghệ này được phổ biến rộng rãi.

Để nhận được thông báo từ hệ thống của Derq, một chiếc xe sẽ cần ăng-ten “V2X” (từ xe đến mọi thứ). “Trong hai ba năm nữa, ô tô sẽ ra khỏi nhà máy với tính năng này,” Aoude nói.

Chẳng hạn, gần đây, Volkswagen đã tuyên bố rằng họ sẽ lắp đặt ăng-ten này trong một số mẫu Golf bắt đầu từ năm 2020, có nghĩa là những chiếc xe sẽ được kích hoạt để gửi và nhận thông báo V2X từ các hệ thống tương tự Derq.

Aoude nói rằng ông và công ty của mình sẽ tiếp tục tiến lên để cải thiện sự an toàn ở bất cứ nơi nào họ có thể.

“Bạn vẫn cần sử dụng đôi mắt của mình một cách cẩn thận, nhưng chúng tôi có thể giúp bạn”, ông nói.

.



Nguồn CNN


BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây

Comment moderation is enabled. Your comment may take some time to appear.