Cầu Genova, một công việc đang tiến triển

0
29

Xem các công trình, ngày 9 tháng 1.
Xem các công trình, ngày 9 tháng 1. LUCA ZENNARO / EPA / MAXPPP

Hạ cánh, phần trông không cân xứng. Dài 100 mét và nặng 1.800 tấn, nó phải được nâng lên trong vài ngày tới với chiều cao bốn mươi mét, sau đó xoay 90 độ và được xếp thành tầng để nối các trụ 8 và 9 của cây cầu mới, một trong ba trong đó khoảng cách sẽ là lớn nhất. Trong khi hoạt động đang được chuẩn bị, đồng thời, ở đầu kia của trang web, các đội khác đang hoàn thiện việc xây dựng các cọc 12 và 17, hai trong số đó cuối cùng vẫn chưa hoàn thành. Hơn nữa, chúng tôi đã lên kế hoạch phần còn lại. Tổng cộng, trên trang web, có tới hai mươi dự án khác nhau đã được thực hiện cùng một lúc, tạo cho toàn bộ sự phức tạp của sự xuất hiện của một con kiến.

Ở giữa một thành phố bầm dập và dưới con mắt của cả một quốc gia, các đội của nhóm PerGenova đang dẫn đầu, 7 ngày một tuần và 24 giờ một ngày, một dự án phi thường: đó là việc tái thiết cây cầu Morandi, kéo dài chút val Polcevera, có sự sụp đổ vào ngày 14 tháng 8 năm 2018 gây ra cái chết của 43 người và một cú sốc trên toàn quốc, từ đó Genova vẫn chưa hồi phục hoàn toàn.

Đọc thêm Ý: Genève “quỳ gối” sau vụ sập cầu Morandi khiến ít nhất 39 người thiệt mạng

Kể từ những ngày đầu tiên sau thảm họa, một cam kết đã được đưa ra để xóa càng sớm càng tốt vết sẹo này đã cắt thành phố thành hai. Các nhà thầu chính muốn lạc quan nhưng thận trọng và chú ý không thông báo ngày mở cửa trở lại – những mối nguy hiểm có thể là vô số, và trong mọi trường hợp, những thông báo như vậy là đặc quyền của các chính trị gia. Vào đêm trước Giáng sinh, thị trưởng thành phố Genève, Marco Bucci (không có nhãn hiệu, nhưng được hỗ trợ bởi tất cả các lực lượng bên phải), ủy viên phi thường của sân, đã tiến lên để gợi lên “chiếc xe đầu tiên” băng qua cây cầu vào tháng Năm .

Trong mọi trường hợp, giả định hoàn thành công việc trước mùa hè có vẻ hợp lý. Nếu thời hạn được đáp ứng và nếu một cây cầu mới được thiết lập chưa đầy hai năm sau thảm họa, thì thành công này, ở vùng đất của các công trường xây dựng vô tận, sẽ có tất cả các chuyến tham quan. Sau khi sống không thể tưởng tượng nổi, Genova và khu vực của nó sẽ đạt được điều không thể.


“Tôi đã làm việc trong lĩnh vực này trong hai mươi lăm năm và tôi chưa bao giờ thấy điều đó. Bên cạnh đó, có lẽ tôi sẽ không bao giờ thấy điều gì như thế này nữa … Ở đây, từ đầu đến cuối, mọi thứ và khác biệt. Nicola Meistro, giám đốc điều hành của tập đoàn PerGenova, là nhạc trưởng của công ty gương mẫu này. Trên hết, có một hạn chế về thời gian: “Rất đơn giản, đối với một tác phẩm thuộc loại này, trong thời gian thông thường và không có bất kỳ vấn đề cụ thể nào, phải mất gấp đôi thời gian. Ở đó, cây cầu rơi vào tháng 8 năm 2018, hợp đồng được ký vào ngày 18 tháng 1 năm 2019 và công việc bắt đầu vào ngày 15 tháng 4, chưa đầy ba tháng sau. Trong khi đó, mọi thứ phải được thực hiện: tìm một sơ đồ tổ chức, các nhóm tuyển dụng, thậm chí tên của tập đoàn không tồn tại. Vì vậy, tất cả các dự án đã được thực hiện song song, anh nhớ lại.



Nguồn LeMonde


BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây

Comment moderation is enabled. Your comment may take some time to appear.