25 C
Ho Chi Minh City
Chủ Nhật, Tháng Chín 19, 2021

Chi phí cho Boeing bắt đầu tăng lên khi 737 Max còn lại căn cứ


Và khi Max được chấp thuận bay trở lại, vẫn chưa rõ liệu hành khách có cảm thấy thoải mái trên máy bay hay không. Trong những ngày sau sự cố của chuyến bay 302 của hãng hàng không Etopian Airlines vào tháng 3, trước khi Max được nối đất, trang web đặt vé du lịch kay.com đã thêm một bộ lọc cho phép khách hàng lọc theo loại máy bay.

Tuy nhiên, đối với tất cả sự không chắc chắn phải đối mặt với Boeing ngày nay, các nhà phân tích tin rằng có rất ít rủi ro lâu dài cho công ty. Boeing và đối thủ châu Âu Airbus là nhà sản xuất máy bay thương mại quan trọng duy nhất. Và 737 Max, cho tất cả các vấn đề của nó, vẫn là một trong hai máy bay chở khách tiết kiệm nhiên liệu hạng trung trên thị trường, cùng với Airbus A320neo.

Sự bảo vệ tốt nhất của Boeing Boeing là đây là một ngành công nghiệp bị hạn chế về nguồn cung, theo ông Aboulafia. Chỉ có hai máy bay hiện đại cung cấp tiết kiệm nhiên liệu. Nguy cơ đào tẩu là tối thiểu vì điều đó.

Các nhà phân tích cho biết cũng không có nhiều rủi ro khi các hãng hàng không đã đặt hàng với Boeing sẽ bỏ đi. Với Airbus cũng bị tồn đọng, các hãng hàng không tìm kiếm máy bay mới không có lựa chọn thay thế thực sự.

Khả năng sửa đổi máy bay hiệu quả của Boeing Boeing, cấu trúc độc quyền của thị trường máy bay, cơ sở lắp đặt lớn 737 và mối quan hệ lâu dài và lâu dài của Boeing với khách hàng của họ có nghĩa là nhu cầu về Max sẽ không thay đổi đáng kể, ông Seifman đã viết.

Ngay cả khi Boeing bao trùm cơn bão tài chính ngay lập tức, nó vẫn phải đối mặt với những ẩn số khác. Các gia đình của hành khách và thành viên phi hành đoàn thiệt mạng trong vụ tai nạn của hãng hàng không Etopian và vụ tai nạn của chuyến bay 610 của Lion Air vào tháng 10 đã thuê luật sư để theo đuổi các yêu cầu pháp lý chống lại công ty.

Tổng thanh tra của Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Tư pháp đang điều tra thiết kế, sản xuất và chứng nhận của Max. Và có thể là vài tháng hoặc thậm chí nhiều năm trước khi Boeing giành lại niềm tin của cộng đồng.

Công chúng bay dường như đang đặt ra nhiều câu hỏi về máy bay hơn so với những gì họ có với các căn cứ hạm đội trước đó, ông Keith Poponak, nhà phân tích của Goldman Sachs, đã viết trong một ghi chú gần đây. Cẩn trọng Chúng tôi thấy một rủi ro kéo dài trong cuốn sách đặt hàng tiến lên trong vài năm tới.



Nguồn The NewYork Times

Bài viết liên quan

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây

Bài viết mới nhất

Kết nối với chúng tôi

333Thành viênThích
201Người theo dõiTheo dõi

Quảng cáo