28 C
Ho Chi Minh City
Chủ Nhật, Tháng Mười Hai 5, 2021

Chìa khóa ô tô của tương lai (Vẫn còn trong túi của bạn)

Gọi cho họ những gì bạn muốn: chìa khóa kỹ thuật số hình dạng thẻ tín dụng, hộp khởi động không cần chìa, thiết bị khởi động bằng nút bấm không cần chìa, chìa khóa thông minh hoặc chìa khóa thông minh hoặc “điện thoại thông minh”. Chúng là cách chúng ta mở và khởi động ô tô bây giờ – và hơn thế nữa – và không có khả năng những chiếc chìa khóa nguyên thủy của quá khứ sẽ quay trở lại.

Tại một cuộc họp ở ngoại ô New York của Hiệp hội Báo chí Ô tô Quốc tế trước đại dịch, các thành viên đã dành một ngày để tìm hiểu về những con đường gần Núi Gấu với rất nhiều ô tô mới. Tôi lần lượt lái một chiếc Alfa Romeo, hai chiếc BMW, một chiếc Volvo, hai chiếc Volkswagens, một chiếc Lexus, một chiếc Acura… và tôi quên mất những chiếc khác.

Chưa một lần tôi chạm vào khóa điện.

Chắc chắn, sự thay đổi từ tay quay và ống dẫn điện và các mảnh kim loại nhỏ sang thiết bị điều khiển từ xa, không dây không chỉ liên quan đến khoa học và công nghệ. Có các yếu tố về sự tiện lợi, thiết kế, sinh thái và thời trang. Nhưng chủ yếu là về khoa học và công nghệ.

Tuy nhiên, đôi khi, người ta có thể mong muốn có một chìa khóa thực sự; các lựa chọn thay thế không chống đạn. Các tài xế Tesla gần đây đã đột nhập vào ứng dụng điện thoại thông minh mà họ sử dụng để mở khóa và khởi động ô tô của mình. Ứng dụng đã không phản hồi, vì một máy chủ đã ngừng hoạt động. “Thẻ” chìa khóa Tesla sẽ hoạt động – phiên bản của Tesla – nhưng những người lái xe phụ thuộc vào điện thoại của họ đã bị mắc kẹt. Vấn đề đã được giải quyết khá nhanh chóng và Elon Musk, giám đốc của công ty, đã tweet lời xin lỗi.

Brandt Rosenbusch, giám đốc bộ phận dịch vụ lịch sử của Fiat Chrysler Automobiles (nay được gọi là Stellantis), cho biết: “Chính Chrysler vào năm 1949 đã giới thiệu chiếc chìa khóa vận hành công tắc khởi động và đánh lửa kết hợp. “Trước đó,” ông nói thêm, “ô tô được khởi động bằng cách vặn chìa khóa để kích hoạt tính năng đánh lửa và người lái xe sau đó ấn nút khởi động trên sàn xe hoặc bảng điều khiển.” Trước những năm 1960, hầu hết các loại xe đều yêu cầu một chìa khóa mã hóa riêng để bật lửa và một chìa khóa để mở cửa hoặc cốp xe.

Hình ảnh

Tín dụng…Ann Johansson cho The New York Times

Nhiều năm trước, sau khi tôi mới được cấp phép, tôi thường hỏi bố, “Con có chìa khóa không?” Điều đó chỉ có nghĩa một điều: tôi có thể lấy xe không? Thường thì anh ta sẽ ném chúng đi, một chìa khóa để đánh lửa, một chìa khóa cho cánh cửa của Oldsmobile. “Hãy cẩn thận,” anh ấy nói.

Thanh thiếu niên ngày nay có hỏi, “Cha ơi, con có thể có fob không?”

Phải mất nhiều thập kỷ để fob – được cho là có liên quan đến từ fuppe trong tiếng Đức, có nghĩa là bỏ túi – để có được các khả năng từ xa và gửi các tín hiệu vô tuyến được mã hóa đến một bộ thu trong xe. Thường thì “chức năng fob” đầu tiên là cho phép người lái xe khóa và mở cửa. Những tiến bộ trong công nghệ đã cấp cho nó khả năng mở cốp, kích hoạt hệ thống báo động và cuối cùng phát triển “tính năng thông minh”: chỉ cần mang nó vào khoang lái và nhấn nút “start” trên hoặc gần bảng điều khiển. Các công nghệ mới cũng giúp cải thiện những nỗ lực tốt nhất của những kẻ cướp mất 60 giây.

Một số chìa khóa của thế kỷ 20 đã phát triển tính cách. Volkswagen đã ưu ái chìa khóa công tắc, nó trượt ra khỏi fob như một chiếc shiv. Một số chìa khóa điện được mã hóa chỉ có thể sử dụng được trong một chiếc ô tô cụ thể. Trong Sạc điện XC40 mới của Volvo SUV, chức năng “khởi động” nằm ở ghế lái: với fob trong túi, anh ta chỉ cần đặt mặt sau của mình lên đệm và động cơ khởi động. Khi anh ta nhấc (ra khỏi đệm), động cơ dừng lại.

Nhiều năm trước, các kỹ sư của những chiếc Porsche đua tại Le Mans đã xác định rằng việc đặt bộ phận đánh lửa ở bên trái vô lăng giúp tiết kiệm thời gian khi bắt đầu cuộc đua. Người điều khiển xe ô tô khác phải sử dụng tay phải để khởi động động cơ trước rồi mới vào số đầu tiên. Ở Porsche, tay trái vặn chìa khóa và tay phải chuyển số đồng thời: Hầu hết các xe Porsche ngày nay đều đặt công tắc đánh lửa ở bên trái.

Một số chức năng vận hành xe đã được gia công cho điện thoại thông minh. Ví dụ, một ứng dụng dành cho một số xe BMW có thể khởi động ô tô từ xa; nó sẽ chạy trong 15 phút, sưởi ấm hoặc làm mát cabin, trước khi tự động tắt. Nhưng một số loại phần cứng – fob không dây, hình tròn hoặc hình vuông, với các nút nhỏ để mở và đóng cửa ra vào, cửa sập, cửa sổ và cửa sổ trời, và có lẽ chức năng “hoảng sợ” để tắt hệ thống báo động của ô tô – rất có thể sẽ vẫn còn cho đến khi di động Todd Parker, Giám đốc thiết kế toàn cầu của General Motors, cho biết “loại bỏ hoàn toàn nhu cầu về một phần cứng vật lý”.

Hình ảnh

Tín dụng…Laura Segall cho The New York Times

Cuộc hành trình của tiến trình key-fob chắc chắn là không thể ngăn cản và người nhận cuối cùng – người mua xe – đang ở trong tình thế nguy hiểm. Tại đại lý Volvo of Queens ở Bayside, Peter Fearon, một nhân viên bán hàng, cho biết việc chuyển đổi từ chìa khóa kim loại sang bộ điều khiển điện tử là một việc làm sai lầm.. “Mọi thứ trong xe đều được điều khiển bằng máy tính,” anh nói. “Mọi người đều hạnh phúc.”

Không phải tất cả mọi người, John Albanese, người làm việc tại Bayside Volkswagen cạnh Volvo cho biết.

“Thông thường những người lớn tuổi, họ không thích nút bấm để khởi động xe,” anh nói. “Họ sợ rằng họ sẽ quên tắt máy. Họ nghĩ rằng bằng cách nào đó nó sẽ thất bại. Một người trẻ tuổi chỉ muốn nói chuyện với chiếc xe. “Khởi động xe, đưa tôi về nhà.” Đó là một tư duy hoàn toàn khác. “

Ông Albanese, người đã bán ô tô các loại trong 43 năm, cũng cho rằng các thiết bị fob hiện đại làm phức tạp quá trình giao hàng. “Chúng tôi giải thích các chức năng nhưng một nửa thời gian những gì chúng tôi nói với khách hàng sẽ đến tai người này và tai kia,” ông nói. “Và sách hướng dẫn của chủ sở hữu … tốt, nó không bao giờ được chạm vào, không bao giờ được mở.”

Ngoài ra còn có câu hỏi về việc thay thế một fob hiện đại đã mất. Con số hơn 200 đô la, ông Albanese cảnh báo, “và sau đó mỗi chìa khóa phải được lập trình, bởi vì mỗi chiếc xe là khác nhau.” (Tôi nhớ lại đã lén lút sao chép khóa điện cho Xe điện cũ của bố: 1,75 đô la.)

Sao cũng được. Ông Parker của GM tin rằng chìa khóa hiện đại “cho phép chúng tôi xác định lại hoàn toàn trải nghiệm sở hữu xe.”

Ông nói thêm: “Chìa khóa ô tô – bất kể chúng ở dạng nào – sẽ tạo ra một cầu nối liền mạch giữa sở thích độc đáo của người lái xe và chính chiếc xe đó. “Xe của chúng tôi sẽ tự động điều chỉnh các cài đặt như nhiệt độ cabin, ánh sáng, âm nhạc và định vị chỗ ngồi trước khi thậm chí mở cửa. Sự phát triển của công nghệ chìa khóa ô tô sẽ tiếp tục mở rộng phạm vi và khả năng của những trải nghiệm khác biệt này ”.



Nguồn The NewYork Times

Bài viết liên quan

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Bài viết mới nhất

Kết nối với chúng tôi

333Thành viênThích
205Người theo dõiTheo dõi

Quảng cáo