Có phải hiệu suất của một chiếc xe điện giảm khi nhiệt độ giảm?

0
32

Hiệu suất của một chiếc xe điện giảm mạnh khi nhiệt độ giảm: Đây là ba cách để tăng cường pin khi trời lạnh

  • Các phạm vi có thể giảm tới 50% do bắt đầu lạnh lặp lại, các chuyên gia cho biết
  • Đó là bởi vì ô tô điện tạo ra nhiệt thải ít hơn nhiều so với xăng hoặc động cơ diesel
  • Điều đó có nghĩa là chủ sở hữu cần phải dựa vào máy sưởi để làm ấm cabin, làm mất điện
  • Điều kiện làm mát cũng ảnh hưởng đến thời gian sạc, hiệu suất pin và cách hoạt động của phanh tái tạo

Nhiều tài xế có khả năng cân nhắc việc chuyển đổi sang xe điện khi có tin tức gần đây rằng việc bán xăng, dầu diesel và xe hybrid mới có thể bị cấm ngay từ năm 2032.

Nhưng điều đó không có nghĩa là người lái xe không có mối quan tâm của họ; chủ yếu tập trung vào lo lắng phạm vi, thiếu cơ sở hạ tầng thu phí công cộng, làm thế nào lưới điện quốc gia sẽ đối phó với nhu cầu gia tăng và chi phí trả trước của xe cắm điện.

Nhưng một câu hỏi khác có thể nằm trên môi của những người mua tiềm năng – đặc biệt là vào thời điểm này trong năm – là liệu có giảm hiệu suất khi thời tiết lạnh hơn không?


Phí nhiệt độ: Phạm vi xe điện, hiệu suất pin, thời gian sạc và hiệu quả của phanh hãm tái sinh tất cả suy giảm khi điều kiện thời tiết lạnh hơn, theo VW

Phí nhiệt độ: Phạm vi xe điện, hiệu suất pin, thời gian sạc và hiệu quả của phanh hãm tái sinh tất cả suy giảm khi điều kiện thời tiết lạnh hơn, theo VW

Không có nghi ngờ rằng nhu cầu xe điện đang tăng lên, nhưng đưa ra những cảnh báo về nhiệt độ dưới 0 trong tuần tới, nhiều người sẽ hỏi liệu những chiếc xe này có bị ảnh hưởng bởi điều kiện mát hơn không.

Theo bộ phận Hạm đội của Dịch vụ tài chính của Volkswagen, việc giảm độ sẽ không chỉ ảnh hưởng đến phạm vi xe điện, mà là thời gian sạc và hệ thống phanh tái tạo.

Phạm vi

Phạm vi của một điện sẽ giảm trong thời tiết lạnh, VW tuyên bố.

Nó tuyên bố rằng trong điều kiện lạnh nhất, khả năng phạm vi giữa các lần sạc có thể giảm tới 50% so với khi bắt đầu lạnh, mặc dù trong sử dụng thông thường, nhiều khả năng là khoảng 20 đến 30%.

Điều này chủ yếu là trường hợp khi chủ sở hữu đang thực hiện nhiều hành trình ngắn, trong đó chiếc xe nguội dần giữa mỗi chuyến đi.

Phạm vi giữa các khoản phí xe có thể giảm tới 50% ở nhiệt độ cực lạnh vì xe điện không tạo ra nhiệt thải để làm ấm nội thất

Phạm vi giữa các khoản phí xe có thể giảm tới 50% ở nhiệt độ cực lạnh vì xe điện không tạo ra nhiệt thải để làm ấm nội thất

Đó là bởi vì xe điện không tạo ra nhiều nhiệt thải như xe có động cơ đốt trong.

Trong một chiếc xe chạy bằng xăng hoặc dầu diesel, nhiệt thải do động cơ tạo ra được sử dụng để làm ấm cabin xe.

Các động cơ điện trong xe điện có hiệu suất cao hơn từ 75 đến 90% và các bộ phận chuyển động trong động cơ điện không tạo ra nhiệt dư.

Điều đó có nghĩa là người lái xe ô tô điện sẽ phải dựa vào hệ thống sưởi của xe để sưởi ấm khi lái xe, do đó giảm sức mạnh và giảm phạm vi.

Pin lạnh hơn không thể được sạc nhanh như pin ấm và do đó có thể mất nhiều thời gian hơn trong mùa đông

Pin lạnh hơn không thể được sạc nhanh như pin ấm và do đó có thể mất nhiều thời gian hơn trong mùa đông

Sạc

Sạc nhanh có thể chậm hơn trong thời tiết lạnh vì pin sẽ lạnh hơn vào mùa hè và pin lạnh hơn có thể được sạc nhanh như pin ấm, VW giải thích.

Điều này có nghĩa là thời gian sạc có thể lâu hơn cho các chuyến đi mùa đông.

Nó khuyến cáo rằng chủ sở hữu xe điện nên nhận thức được vấn đề này khi lên kế hoạch khởi động vào sáng sớm hoặc dừng xe nhanh trên đường.

Pin ‘ngâm lạnh’ có thể không sạc được cho đến khi bộ sạc được làm nóng, nhưng có nhiều cách để tránh điều này (xem mẹo Sạc thông minh trong hộp bên dưới).

Hiệu suất của ô tô điện trong thời tiết lạnh không phải là một trong những trở ngại phổ biến nhất mà người lái xe có khi chuyển đổi từ động cơ xăng và diesel, nhưng nó tạo ra sự khác biệt

Hiệu suất của ô tô điện trong thời tiết lạnh không phải là một trong những trở ngại phổ biến nhất mà người lái xe có khi chuyển đổi từ động cơ xăng và diesel, nhưng nó tạo ra sự khác biệt

Hiệu suất pin

Pin cần được giữ ấm để thực hiện tối ưu, điều đó có nghĩa là chúng cần được làm nóng bằng cách sử dụng năng lượng của chính chúng hoặc lý tưởng nhất là được làm ấm trước thông qua một bộ sạc.

Pin cũng cần được giữ ấm trong khi lái xe – ngay cả khi bạn đã lái xe trong một giờ với máy sưởi, bên trong kính chắn gió của bạn vẫn sẽ rất lạnh khi chạm vào, và pin bên dưới xe cũng vậy.

Do đó, một số năng lượng sẽ được sử dụng hoàn toàn để giữ pin ở nhiệt độ hoạt động.

Phanh hãm

Xe điện được trang bị phanh tái tạo. Chúng sử dụng động cơ điện của xe làm máy phát để chuyển đổi phần lớn động năng bị mất khi giảm tốc trở lại thành năng lượng dự trữ trong pin của xe.

Hiệu suất của các hệ thống này cũng có thể giảm trong thời tiết lạnh, bởi vì điều này cũng liên quan đến nhiệt độ pin và sạc.

Điều này có nghĩa là chiếc xe có thể cảm thấy khác nhau khi lái xe trong thời tiết lạnh, đòi hỏi nhiều phanh tay hơn từ người lái vì hiệu quả của phanh tái tạo thường bị giảm.

Phanh tái sinh không hiệu quả trong điều kiện lạnh, có nghĩa là người lái xe phải tham gia nhiều hơn để giảm tốc độ xe hơn so với những tháng mùa hè

Phanh tái sinh không hiệu quả trong điều kiện lạnh, có nghĩa là người lái xe phải tham gia nhiều hơn để giảm tốc độ xe hơn so với những tháng mùa hè

Cách tăng hiệu suất xe điện khi trời lạnh

Mike Coulton, chuyên gia tư vấn xe điện cho Dịch vụ tài chính của Volkswagen, có những biện pháp bạn có thể thực hiện để làm cho chiếc xe chạy bằng pin của bạn hoạt động hiệu quả hơn trong nhiệt độ băng giá.

1. Sạc thông minh

‘Nếu bạn biết thời gian bạn rời đi vào buổi sáng, hãy đảm bảo rằng phí qua đêm của bạn kết thúc càng gần thời gian này càng tốt.

‘Điều này có nghĩa là pin sẽ ấm hơn do hoạt động sạc, do đó, bạn sẽ không bị mất (bao nhiêu) bởi chiếc xe phải làm nóng pin từ nguồn dự trữ năng lượng của chính nó.

‘Do đó, bạn cũng sẽ cảm thấy phanh tái tạo nhiều hơn, điều này tốt cho phạm vi.’

2. Điều hòa trước

‘Đây là nơi bạn làm nóng xe trước khi khởi hành, nhưng từ nguồn điện chính (trong khi sạc) thay vì sử dụng pin.

‘Một lợi ích khác là bạn sẽ không bao giờ phải cạo kính chắn gió nữa – sưởi ấm trước cabin của xe cũng rã đông tất cả các cửa sổ, đây là một phần thưởng đáng hoan nghênh.

‘Trên một số phương tiện, bạn thậm chí có thể bật từ xa ghế nóng, vô lăng và kính chắn gió.’

3. Quản lý nhiệt

‘Đáng ngạc nhiên, sử dụng ghế nóng và vô lăng hiệu quả hơn nhiều [if your electric car has these features] hơn là để làm nóng tất cả không khí trong cabin.

‘Do đó, để tối đa hóa phạm vi trong thời tiết lạnh, bạn nên sưởi ấm trước cabin trong khi xe được cắm và sạc đến nhiệt độ ấm áp tốt, sau đó khi bạn bật máy sưởi xuống 1-2’C và sử dụng ghế nóng / vô lăng / vv để duy trì nhiệt độ thoải mái cho người lái và hành khách. ‘

TIẾT KIỆM TIỀN TRÊN XE MÁY

Logo L & C

.



Nguồn Dailymail


BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây

Comment moderation is enabled. Your comment may take some time to appear.