24 C
Ho Chi Minh City
Thứ Bảy, Tháng Chín 25, 2021

Công ty nhàm chán Elon Musk từ quy mô xuống tham vọng Bờ Đông của nó


Tuần này, liên doanh đào đường hầm Elon Musk, đã công bố một báo cáo khổng lồ, dài 50 trang về đề xuất liên kết Washington, DC và Baltimore thông qua hệ thống vận chuyển tốc độ cao. Đó là một bước nhỏ nhưng cần thiết để thực hiện giấc mơ của Musk về một hyperloop ở Bờ Đông, mà anh ấy trêu chọc trong một tweet gần hai năm trước.

Cho đến nay, hầu hết những gì chúng ta biết về các kế hoạch của Boring Company, đến từ các sự kiện được tổ chức bởi các công ty hoặc các bài tweet hay thay đổi của Musk, theo dõi tiến trình của nó. Ngược lại, tài liệu này, có tiêu đề là Washington Washington, DC, cho Dự án Vòng lặp Baltimore do Công ty Boring đề xuất, ông đã đưa ra chi tiết cần thiết về những gì mà Musk và công ty của ông thực sự cần phải làm để hoàn thành hệ thống vận chuyển ngầm tốc độ cao. Nó có một cái nhìn tỉnh táo về những thách thức phía trước.

Công ty Boring đề xuất đào hai đường hầm, 35,3 dặm cách mặt đất khoảng 30 đến 90 feet, được hai trạm Loop, một ở DC cách Union Station khoảng một dặm, và một cái khác ở Baltimore gần Camden Yards. Các đường hầm sẽ có đường kính 14 feet và được lót bằng các kệ bê tông sẽ đóng vai trò là đường ray cho xe điện tự trị của công ty. Công ty Những chiếc AEV chạy bằng pin này sẽ chở hành khách với tốc độ lên tới 150 dặm / giờ, hoàn thành chuyến đi trong khoảng 15 phút . Ngày nay, lái xe giữa hai thành phố có thể mất một giờ hoặc hơn, tùy thuộc vào giao thông.

Nó có một hệ thống rất giống với những gì Musk thể hiện với các phóng viên và quan chức thành phố ở Los Angeles tháng Mười Hai vừa rồi. Chuyến đi đó vô cùng gập ghềnh, điều mà Musk gán cho một chiếc máy lát đá bị lỗi. Trong tương lai, bạn có thể chắc chắn rằng nó sẽ hoàn toàn suôn sẻ, anh ấy hứa.

Đường hầm LA bị chỉ trích vì thiếu thông gió hoặc lối thoát hiểm. Công ty Boring cho biết Vòng DC-to-Baltimore của họ sẽ bao gồm 70 trục thông gió, được đặt trong các khối màu xám không cần thiết được xây dựng trên bề mặt dọc theo tuyến đường. Những trục này sẽ giúp hành khách thở, cũng như đóng vai trò là lối thoát hiểm trong trường hợp xảy ra thảm họa dưới mặt đất.


Hình: Công ty nhàm chán

Công ty sẽ cần giấy phép quyền ưu tiên để đào dưới đất thuộc sở hữu của DC, Maryland, thành phố Baltimore và Dịch vụ Công viên Quốc gia. Công ty Boring dự đoán sẽ đào khoảng 2 triệu mét khối đất theo thời gian xây dựng dự án từ 12 đến 20 tháng – với một cảnh báo lớn.

Sự thay đổi của Lịch biểu dựa trên tốc độ đường hầm đạt được, phụ thuộc vào tiến độ kỹ thuật (Công ty Boring Company) trước khi bắt đầu xây dựng, báo cáo nêu rõ. Nói cách khác, việc hoàn thành dự án lớn này đúng tiến độ hoàn toàn phụ thuộc vào việc Công ty Boring có thể thực hiện đúng theo lời hứa của mình để tăng tốc quá trình nhàm chán của đường hầm hay không, điều mà nó vẫn chưa làm được. Công ty Boring đưa ra giả thuyết rằng họ sẽ cần chín đến 16 máy khoan hầm để hoàn thành công việc.

Để chắc chắn, Loop sẽ không phải là một hyperloop, nhưng có thể chứa các hyperloop trong tương lai khi công nghệ phát triển. Các vỏ Hyper Hyperopop được thiết kế để phù hợp với các đường hầm Loop có khả năng vận chuyển hành khách với tốc độ lên tới 700 dặm / giờ, theo các tài liệu, trích dẫn tốc độ mà Musk đưa ra theo lý thuyết đầu tiên có thể có trong bài báo Alpha Alpha 2013 của ông.

Khi nào điều này sẽ xảy ra? Nó bất cứ ai đoán được, theo công ty. Hiện tại chưa rõ tiềm năng sử dụng công nghệ hyperloop trong tương lai. Trong thời gian tới, hệ thống sẽ chỉ chở tối đa 2.000 hành khách mỗi ngày – ít hơn hai chuyến tàu điện ngầm đầy đủ của Thành phố New York.

Bản đánh giá môi trường đại diện cho một phiên bản thu nhỏ của tầm nhìn ban đầu của Musk về một hyperloop New York-Philadelphia-Baltimore-Washington, mà ông tuyên bố đã nhận được sự chấp thuận của chính phủ bằng lời nói từ chính quyền Trump. Sau đó, nó đã được tiết lộ rằng Musk đã đưa ra ý tưởng cho cố vấn Nhà Trắng (và con rể của tổng thống) Jared Kushner, người đưa ra một sự chứng thực ngầm.

Nghe có vẻ mơ hồ vào thời điểm đó, nhưng năm ngoái, Bộ Giao thông Vận tải DC đã ban hành một giấy phép sơ bộ đến Công ty nhàm chán để bắt đầu đào tại một khu đất bỏ hoang ở phía đông bắc thành phố. Báo cáo này là bước tiếp theo cần thiết đối với mặt bằng thực tế bị phá vỡ trong dự án.

Tin tức này được đưa ra trong bối cảnh các dự án đào hầm khác của Musk, đang tiến triển hoặc đang đi vào những cơn gió chính trị. Kế hoạch của Musk xây dựng đường hầm tốc hành xung quanh Trung tâm Hội nghị Las Vegas nhận được sự chấp thuận đầu tiên đầu năm nay Nhưng kế hoạch cao cấp hơn của anh ấy để kết nối sân bay O hèHare với trung tâm thành phố Chicago đang diễn ra vào tình trạng kháng cự nghiêm trọng. Cuộc bầu cử gần đây để thay thế Thị trưởng Rahm Emanuel sắp mãn nhiệm đã khiến kế hoạch trở nên không chắc chắn, với việc Thị trưởng Lori Lightfoot sắp tới kêu gọi dự án đường hầm sẽ bị hủy bỏ hoàn toàn.



Nguồn The Verge

Bài viết liên quan

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây

Bài viết mới nhất

Kết nối với chúng tôi

333Thành viênThích
202Người theo dõiTheo dõi

Quảng cáo