Cuộc thi tìm kiếm một cỗ máy đào đường hầm nhanh hơn ốc sên

0
0
Cuộc thi tìm kiếm một cỗ máy đào đường hầm nhanh hơn ốc sên

Xạ thủ hình dung các đường hầm sâu trong lòng đất để giải quyết ‘giao thông phá hủy linh hồn’ – nhưng giờ anh ta cần sự giúp đỡ của bạn.

Tỷ phú này đang tổ chức một cuộc thi thông qua Công ty Boring, thách thức công chúng đào một đường hầm sâu 98 feet với lỗ mở tròn 19,7 inch.

Theo trang web của Công ty Boring, mục tiêu chính của cuộc thi là đào nhanh hơn một con ốc, nhanh hơn 14 lần so với máy của chính nó.

Ba người chiến thắng sẽ được chọn vào mùa xuân năm 2021 để nhanh nhất hoàn thành đường hầm, cùng với một người có bề mặt lái mà một chiếc xe điều khiển từ xa của Tesla có thể lái qua.

Cuộn xuống để xem video

Elon Musk hình dung các đường hầm sâu trong lòng đất để giải quyết ‘giao thông phá hủy linh hồn’ – nhưng giờ anh ta cần sự giúp đỡ của bạn. Tỷ phú này đang tổ chức một cuộc thi thông qua Công ty Boring, thách thức công chúng đào một đường hầm sâu 98 feet với lỗ mở tròn 19,7 inch

Goal Mục tiêu của Công ty Boring là xây dựng cơ sở hạ tầng đường hầm cần thiết để cho phép vận chuyển nhanh chóng, an toàn và thoải mái, bao gồm Loop và Hyperloop, ‘đọc trang web của công ty.

‘Để xây dựng một mạng lưới đường hầm rộng lớn, trước tiên người ta phải đổi mới nhanh chóng để tăng tốc độ đường hầm và giảm chi phí đường hầm.’

‘Cuộc thi này thách thức các đội đưa ra giải pháp đào hầm và trả lời câu hỏi’ Bạn có thể đánh bại con ốc không? ‘

Công ty nhàm chán sử dụng Máy khoan hầm để đào đường hầm, nhưng lưu ý một con ốc ‘có hiệu quả nhanh hơn 14 lần’, đó là lý do tại sao nó muốn một giải pháp nhanh hơn.

Theo trang web của Công ty Boring, mục tiêu chính của cuộc thi là đào nhanh hơn một con ốc, nhanh hơn 14 lần so với máy của chính nó (ảnh minh họa)

Theo trang web của Công ty Boring, mục tiêu chính của cuộc thi là đào nhanh hơn một con ốc, nhanh hơn 14 lần so với máy của chính nó (ảnh minh họa)

Cuộc thi dành cho tất cả mọi người trên khắp thế giới, những người có cơ hội thiết kế, xây dựng và chạy đua giải pháp đường hầm của riêng họ – nhưng Musk không cung cấp chi tiết những gì ba người chiến thắng sẽ nhận được.

Musk thành lập Công ty Boring vào năm 2016 nhờ kinh nghiệm của mình với lưu lượng truy cập không bao giờ kết thúc ở Los Angeles, California.

‘Đó là một nỗi đau trong **,’ Musk nói về giao thông công cộng trong một cuộc phỏng vấn năm 2017.

‘Đó là lý do tại sao mọi người không thích nó. Và giống như một nhóm người lạ ngẫu nhiên, một trong những người có thể là kẻ giết người hàng loạt, OK, tuyệt vời. Và đó là lý do tại sao mọi người thích giao thông cá nhân, đi đến nơi bạn muốn, khi bạn muốn. ‘

Trên Twitter vào năm 2019, Musk đã cung cấp thêm chi tiết về kế hoạch của mình cho các đường hầm ngầm trong tương lai – dành cho ô tô, nói: ‘Đây sẽ là các đường hầm chỉ dành cho các phương tiện không thải khí – không có khói độc hại là chìa khóa.

‘Thực sự, chỉ là một con đường ngầm, nhưng giới hạn ở EVs (từ tất cả các công ty ô tô). Đây không phải là giải pháp thay thế cho các giải pháp khác, ví dụ đường sắt nhẹ, nhưng bổ sung cho chúng. ‘

Một năm trước, Công ty Boring đã cho các phóng viên xem một đường hầm thử nghiệm mới ở California, nhưng Las Vegas là khách hàng trả tiền đầu tiên của Boring.

Ba người chiến thắng sẽ được chọn vào mùa xuân năm 2021 để nhanh nhất hoàn thành đường hầm, cùng với một người có bề mặt lái mà một chiếc xe điều khiển từ xa của Tesla có thể lái qua.

Ba người chiến thắng sẽ được chọn vào mùa xuân năm 2021 để nhanh nhất hoàn thành đường hầm, cùng với một người có bề mặt lái mà một chiếc xe điều khiển từ xa của Tesla có thể lái qua.

Musk thành lập Công ty Boring vào năm 2016 nhờ kinh nghiệm của mình với lưu lượng truy cập không bao giờ kết thúc ở Los Angeles, California.  Trong ảnh là kế hoạch cho một đường hầm dưới Las Vegas, Nevada

Musk thành lập Công ty Boring vào năm 2016 nhờ kinh nghiệm của mình với lưu lượng truy cập không bao giờ kết thúc ở Los Angeles, California. Trong ảnh là kế hoạch cho một đường hầm dưới Las Vegas, Nevada

Chi phí của đường hầm, ban đầu được ước tính là thấp tới 35 triệu đô la, kể từ đó đã tăng lên 52,5 triệu đô la, theo Tạp chí Las Vegas-Tạp chí.

Musk cũng đã ủng hộ một hệ thống đường hầm ngầm tương lai cho tàu hỏa, được gọi là Hyperloop, cho phép các viên nang hành khách trên khung gầm do Tesla chế tạo để di chuyển qua các ống áp suất thấp ở tốc độ cao.

Cuối cùng, ông khao khát xây dựng một hệ thống như vậy nối liền Washington và New York dọc theo hành lang Đ