Đánh giá F-Type mới của Jaguar: Evolution không cách mạng nhưng không có thêm động cơ V6

0
21

Khi Jaguar F-Type xuất hiện vào năm 2013, nó rất đẹp, nó đã xứng đáng được tuyên bố là Thiết kế xe hơi của năm.

Bảy năm trôi qua nhanh chóng, với chiếc xe thể thao mảnh dẻ do một ông chủ thiết kế cập nhật và thiết kế Ian Callum đã treo bút chì để nghỉ hưu, và nhà thiết kế mới Julian Thomson đã thực hiện công việc của mình để cắt ra một chiếc F-Type được đục nhiều hơn.

Nhưng trong khi vẻ ngoài cổ điển của chiếc coupe và mui trần bắt mắt đã phát triển, liệu trải nghiệm lái xe cũng có cùng mức độ nâng cấp?

Tôi đã đến Bồ Đào Nha để ra mắt độc quyền thế giới để tìm hiểu và phát hiện ra đây là một con mèo lớn với tiếng gầm bạn có thể thuần hóa.

Trên đường đi: Ray Massey đã tới Bồ Đào Nha để có được bàn chân của mình trên chiếc coupe và roadster Jaguar F-Type cập nhật


Trên đường đi: Ray Massey đã tới Bồ Đào Nha để có được bàn chân của mình trên chiếc coupe và roadster Jaguar F-Type cập nhật

Chuyến đi đường bộ châu Âu kéo dài hai ngày bao gồm một trong những tuyến đường lái xe trên núi tốt nhất và uốn lượn nhất giữa Porto và Lisbon, đây là tuyến đường rộng rãi để trải nghiệm ba trong số các biến thể coupe và roadster F-Type mới có giá từ 54.060 đến 102.370 bảng.

Và mặc dù Bồ Đào Nha đã được chọn để ra mắt trong một nỗ lực để đánh cắp một chút ánh nắng mùa đông, nhưng mưa gần như liên tục là thứ tự trong ngày.

F-Type mới là một sự tiến hóa chứ không phải là một cuộc cách mạng triệt để.

Về bản chất, khuôn mặt đã được làm sắc nét với một số đèn pha giống như dao cạo tương tự như được sử dụng trong chiếc SUV I-Pace điện.

Jaguar cho biết công nghệ cần thiết cho những chiếc đèn mắt cáo này không có sẵn khi F-Type thế hệ đầu tiên xuất hiện vào năm 2013.

Được xây dựng tại nhà máy Jaguar Castle Castle Bromwich ở Birmingham, ngoại thất được cập nhật cũng bao gồm các tinh chỉnh cho cản trước và sau, đèn chiếu sáng toàn bộ, lưới tản nhiệt phía trước mới với kịch bản F-Type, nắp ca-pô và chắn bùn. Nhưng có lẽ bạn quan tâm nhiều hơn về những gì nằm bên dưới …

Chuyến đi kéo dài hai ngày bao gồm một tuyến đường núi xoắn từ Porto đến Lisbon, được trải nghiệm từ phía sau tay lái của ba trong số các biến thể coupe và roadster F-Type mới

Chuyến đi kéo dài hai ngày bao gồm một tuyến đường núi xoắn từ Porto đến Lisbon, được trải nghiệm từ phía sau tay lái của ba trong số các biến thể coupe và roadster F-Type mới

Chiếc coupe dẫn động bốn bánh V8 tăng áp 5 lít 5 mã lực mạnh mẽ nằm ngay trên đỉnh của phạm vi và mang lại hiệu suất dữ dội

Chiếc coupe dẫn động bốn bánh V8 tăng áp 5 lít 5 mã lực mạnh mẽ nằm ngay trên đỉnh của phạm vi và mang lại hiệu suất dữ dội

Phạm vi động cơ được cắt tỉa có nghĩa là tùy chọn động cơ V6 không còn nữa

Đằng sau đèn và cản mới là sự thay đổi về khả năng cung cấp năng lượng cho chiếc sportster hàng đầu của Jaguar cho năm 2020.

Tùy chọn động cơ V6 (tình cờ là yêu thích của chúng tôi) đã bị loại bỏ.

Người đàn ông mới tiếp quản thiết kế Jaguar

Julian Thomson, giám đốc thiết kế mới của Jaguar, đã đưa ra một bản vẽ chính khi – trong buổi ra mắt F-Type mới được sửa đổi – ông đã phác họa trực tiếp sự phát triển của chiếc xe thể thao trên chiếc xe kéo dài ba chiếc và bảy thập kỷ.

Hình minh họa của anh ấy, được vẽ trực tiếp trước mắt tôi trên một chiếc máy tính bảng nhỏ được chiếu lên màn hình lớn, bắt đầu với chiếc XK120 cổ điển của những năm 1950, mà chú của anh ấy đã từng đua, qua E-Type siêu gợi cảm, và cập nhật với F-Type được tân trang và nâng cấp, có giá từ £ 54,060 đến £ 102,370, lần đầu tiên tôi lái xe.

Ông đã tiếp quản năm nay từ người tiền nhiệm lâu đời Ian Callum, người được ca ngợi vì đã đưa kiểu dáng của Jaguar vào thế kỷ 21 và vào năm 2012 đã cho ra mắt F-Type thế hệ đầu tiên vào năm sau, được trao giải Design Thiết kế xe hơi thế giới của năm.

Điều đó có nghĩa là bây giờ là sự lựa chọn thẳng giữa hai động cơ V8 tăng áp 5.0 lít ăn thịt, hoặc động cơ xăng 4 xi-lanh Ingenium 2.0 lít nhưng vẫn bình thường và đói.

Người mua sẽ bị giới hạn trong hộp số tự động tám cấp với thay đổi hộp số nhanh hơn trước, nhờ các tinh chỉnh thiết lập được lấy từ phiên bản giới hạn 200mph Jaguar XE SV Project 8.

Tay chèo trên vô lăng xoa dịu những người cầu xin thêm một chút tham gia.

Tôi đã thử ba biến thể của mèo F-Type gầm gừ của Jaguar, mỗi loài đều có nét quyến rũ riêng.

Đầu tiên, tôi ngồi sau tay lái của một chiếc coupe dẫn động bốn bánh V8 tăng áp, dung tích 5.0 lít, mạnh mẽ trong một lớp sơn bóng Sorento Yellow táo bạo.

Nếu sức mạnh là niềm đam mê của bạn, con mèo lớn này sẽ tăng tốc từ phần còn lại lên 60mph chỉ trong 3,5 giây (0-62mph trong 3,7 giây) lên đến tốc độ tối đa trong đó hợp pháp (như autobahns của Đức) là 186mph, nhưng chỉ quản lý 25,6mpg mpg và lượng khí thải CO2 là 252g / km.

Đó là chân rất chắc chắn, ngay cả trong mưa. Ai nói mèo không thích nước?

Nhưng năng lượng thô có giá và điều này sẽ đưa bạn trở lại từ £ 97,280. Chiếc xe tải đầy đủ mà tôi đang lái có hơn 13.000 bảng tính năng tùy chọn, có giá cuối cùng lên tới 110.590 bảng.

Chúng bao gồm công việc sơn bóng hấp dẫn (thêm 4.500 bảng Anh), mái nhà toàn cảnh cố định (1.310 bảng Anh), ghế hiệu suất bằng da lộn bằng gỗ mun với chuyển động 12 chiều (£ 1,865), hệ thống âm thanh vòm Meridian (£ 990) và 20- Bánh xe hợp kim đen 10 chấu 10 inch ‘Style 1066’ (£ 520).

Bạn có thể nhanh chóng thấy việc dễ dàng xác định một trong những chiếc xe này bị phá sản.

Các mô hình mui trần có giá cao hơn nhưng được cho là trông ấn tượng hơn so với các mẫu coupe của họ

Các mô hình mui trần có giá cao hơn nhưng được cho là trông ấn tượng hơn so với các mẫu coupe của họ

Bên trong, Jaguar đã xử lý F-Type với màn hình trình điều khiển tương tác và cấu hình lại 12,3 inch mới bao gồm bản đồ đầy đủ và bộ đếm vòng quay trung tâm lớn

Bên trong, Jaguar đã xử lý F-Type với màn hình trình điều khiển tương tác và cấu hình lại 12,3 inch mới bao gồm bản đồ đầy đủ và bộ đếm vòng quay trung tâm lớn

Tiếp theo là một chiếc mui trần F-Type trong trang trí R-Dynamic và sơn Fuji White được trang bị động cơ tăng áp V8 5.0 lít tương tự nhưng trong tùy chọn 450 mã lực mới với hệ dẫn động cầu sau.

Trong cơn mưa rả rích, có rất ít cơ hội để hạ mui xe xuống, nhưng nó đã đủ bên trong.

Lựa chọn hàng đầu của Ray

Thật kỳ lạ, bộ ba yêu thích của tôi cho năm 2020 là loại ít mạnh nhất trong bộ ba F-Type – P300 First Edition Coupe.

Dưới mui xe là động cơ bốn xi lanh Ingenium 2.0 lít tiết kiệm nhưng mạnh mẽ, vẫn phát triển 300 mã lực và chỉ có sẵn trong hệ dẫn động cầu sau.

Trong ba, đó là sự pha trộn tốt nhất của hiệu suất, sự phấn khích và cách cư xử văn minh.

Nó cảm thấy nhẹ trên đôi chân của nó và đặc biệt cân bằng.

Bộ ba yêu thích của Ray Massey cho năm 2020 là bộ ba F-Type ít mạnh nhất - P300 First Edition Coupe

Bộ ba yêu thích của Ray Massey cho năm 2020 là bộ ba F-Type ít mạnh nhất – P300 First Edition Coupe

'Trong ba, đó là sự pha trộn tốt nhất giữa hiệu suất, sự phấn khích và cách cư xử văn minh'

‘Trong ba, đó là sự pha trộn tốt nhất giữa hiệu suất, sự phấn khích và cách cư xử văn minh’

Phần lớn điều này là nhờ nó giảm được 120kg so với anh chị em năm xi lanh bầm tím lớn của nó.

Mặc dù có ít năng lượng hơn, nó tăng tốc từ phần còn lại lên 60mph trong hơn 5,4 giây đầy đủ, tức là 1,9 giây so với lựa chọn V8 mạnh nhất.

Trường hợp nó thắng nằm trên số dư ngân hàng của bạn, vì nó có thể quản lý 34,9mpg được yêu cầu với lượng khí thải CO2 là 184g / km, khiến cho việc chạy nó trở nên hợp lý hơn.

2020 Jaguar F-Type: Nó có phù hợp trong nhà để xe của tôi không?

Giá phạm vi: từ £ 54,060 đến £ 102,370

Mô hình điều khiển: P575 V8 5.0 lít

Ghế: 2

Chiều dài: 4.470mm

Chiều rộng (bao gồm gương): 2.042mm

Chiều rộng (không có gương): 1.923mm

Chiều cao (coupe / mui trần): 1.311mm / 1.307mm

Chiều dài cơ sở: 2.622mm

Trọng lượng (coupe / mui trần): 1.818kg / 1838kg

Động cơ: 5.0 lít V8 tăng áp 4 xi-lanh

Công suất: 575 mã lực (PS)

Gears: Quickshift 8 tốc độ tự động với quá tay

Tốc độ tối đa: 186mph (giới hạn điện tử)

Tăng tốc: 0-60mph: 3,5 giây

0-62mph (100km / giờ): 3,7 giây

Tiêu thụ nhiên liệu: 25,6mpg

Lượng khí thải CO2: 252g / km

Bình xăng: 70 lít

Tải trọng:

Coupe (có / không có khay bưu kiện): 299 lít / 509 lít

Chuyển đổi: 233 lít

Nó cũng là lựa chọn rẻ hơn để mua.

Xe của tôi có giá từ £ 63,530, mặc dù vậy – một lần nữa – hơn 6.000 bảng bổ sung đã lấy tổng giá như được chuyển đến £ 69,970.

Bên trong, Jaguar đã xử lý F-Type thành màn hình trình điều khiển tương tác và cấu hình lại 12,3 inch mới, cung cấp nhiều lựa chọn màn hình khác nhau bao gồm bản đồ đầy đủ và bộ đếm vòng quay trung tâm lớn.

Ngoài ra, còn có một hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng với âm thanh Meridian, Apple CarPlay và Android Auto và khả năng nâng cấp phần mềm qua không trung.

Một con báo đốm có – và không có – một tiếng gầm

Đối với những người đam mê muốn có tiếng gầm lớn của Jaguar và gầm gừ – nó ở đó nếu bạn muốn – và nó có thể được kiểm soát.

Tất cả các động cơ đều có hệ thống ống xả hoạt động, theo tiêu chuẩn hoặc tùy chọn.

Nhấn nút khởi động giúp chiếc xe trở nên sống động với ống xả có chủ đích.

Mặc dù hầu hết tiếng ồn được tạo ra từ hệ thống ống xả, nhưng có một chút cải tiến từ bản ghi âm kỹ thuật số mà Jaguar nói là “nhiều bài hát hậu thuẫn hơn là một giọng hát chính.

Những khách hàng chọn động cơ V8 tăng áp 450PS hoặc 575PS được hưởng lợi từ chức năng ‘Khởi động yên tĩnh’ mới, có thể được sử dụng khi bắt đầu sớm để bạn không trở thành kẻ thù số một trong khu phố của mình.

Các van bypass được kích hoạt bằng điện trong bộ giảm thanh phía sau vẫn đóng cho đến khi chúng tự động mở dưới tải.

Tuy nhiên, các âm thanh dulcet có thể bị quá tải bằng cách nhấn nút xả có thể chuyển đổi trước khi khởi động động cơ để giải phóng toàn bộ dàn nhạc của các vết nứt, bật và tiếng lách cách.

Điều đó có nghĩa đây là một con mèo lớn chỉ gầm lên khi bạn muốn.

* Ray Massey tới Bồ Đào Nha cùng Jaguar

TIẾT KIỆM TIỀN TRÊN XE MÁY

Logo L & C

Một số liên kết trong bài viết này có thể là liên kết liên kết. Nếu bạn nhấp vào chúng, chúng tôi có thể kiếm được một khoản hoa hồng nhỏ. Điều đó giúp chúng tôi tài trợ Đây là Tiền và giữ cho nó được sử dụng miễn phí. Chúng tôi không viết bài để quảng bá sản phẩm. Chúng tôi không cho phép bất kỳ mối quan hệ thương mại nào ảnh hưởng đến sự độc lập biên tập của chúng tôi.

.



Nguồn Dailymail


BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây

Comment moderation is enabled. Your comment may take some time to appear.