Giám đốc điều hành Uber Dara Khosrowshahi công bố tối nay khoản đầu tư 1 tỷ USD từ Tập đoàn SoftBank Nhật Bản, Quỹ sản xuất ô tô Toyota và nhà cung cấp linh kiện tự động Denso. Tin tức xác nhận một bài viết từ Tạp chí Phố Wall xuất bản đầu tuần này báo cáo rằng Uber đã gần với việc đảm bảo tài trợ cho bộ phận tự trị của mình, được gọi là Uber Advanced Technologies Group, hoặc UberATG.
Khosrowshahi công bố đầu tư với một tweet, trong đó có một bức ảnh của giám đốc điều hành cùng với các giám đốc điều hành từ SoftBank, Toyota và Denso. Theo thông cáo báo chí đi kèm, việc bơm vốn định giá đơn vị tự lái Uber Uber ở mức 7,25 tỷ USD, trước khi công ty ban đầu chính thức chào bán công khai vào cuối năm nay. Uber IPO IPO, chưa có ngày ấn định, dự kiến sẽ huy động khoảng 10 tỷ đô la cho công ty thuê xe và sẽ định giá công ty lên tới 100 tỷ đô la, WSJ báo cáo.
Các điều khoản của khoản đầu tư cho thấy Toyaota và Denso đang đóng góp chung 667 triệu đô la, trong khi Quỹ Tầm nhìn SoftBank đang đóng góp 333 triệu đô la. Thỏa thuận này sẽ không gây ngạc nhiên cho những người theo dõi sát sao tài chính của Uber; công ty đã nhận được khoản đầu tư 500 triệu đô la từ Toyota trở lại vào tháng 8 năm 2018 đặc biệt là để giúp đẩy nhanh các nỗ lực tự lái của mình, bao gồm đưa một đội xe Toyota Sienna, được trang bị thêm trên đường để thử nghiệm công nghệ tự trị của Uber, và cuối cùng triển khai nó vào năm 2021.
Khoản đầu tư này và sự hợp tác mạnh mẽ của chúng tôi với Tập đoàn Toyota là một minh chứng cho công việc đáng kinh ngạc của nhóm ATG của chúng tôi cho đến nay, và tương lai thú vị phía trước cho dự án quan trọng này, cùng với các đối tác tuyệt vời, trong một tuyên bố. Sự phát triển của công nghệ lái xe tự động sẽ biến đổi giao thông như chúng ta biết, làm cho đường phố của chúng ta an toàn hơn và các thành phố của chúng ta dễ sống hơn. Hôm nay thông báo, cùng với các mối quan hệ OEM và nhà cung cấp đang diễn ra của chúng tôi, sẽ giúp duy trì vị trí Uber trên hàng đầu của sự chuyển đổi đó.
Khoản tài trợ này là một dấu hiệu của niềm tin vào UberATG từ các ngành công nghiệp tài chính và ô tô của Nhật Bản sau một vài năm nghiên cứu và phát triển gập ghềnh. Mới tháng trước, công ty đã tránh được các cáo buộc hình sự trong cái chết đầu tiên dưới bàn tay của một chiếc xe tự trị, trong đó diễn ra vào tháng 3 năm ngoái và tuyên bố cuộc sống của Elaine Herzberg, 49 tuổi. Vụ tai nạn nghiêm trọng đã kết thúc chương trình thử nghiệm Uber trên đường tại Tempe, Arizona, nhưng công ty đã nối lại thử nghiệm tại Pittsburgh, Pennsylvania, nơi UberATG có trụ sở chính.
Ngoài vụ tai nạn, UberATG còn bị lôi kéo vào một vụ kiện bí mật thương mại với công ty tự lái cạnh tranh Waymo, thuộc sở hữu của công ty mẹ Google, Alphabet, một tranh chấp pháp lý đạt được một giải pháp bất ngờ vào tháng 2 năm ngoái chỉ sau một tuần giao dịch tại phòng xử án. Do một phần vụ kiện, Uber đóng cửa đơn vị xe tải tự lái của nó, mặc dù công ty đã giữ cho các kỹ sư của Division Division làm việc trong một dự án khai thác nội bộ, và nó tiếp tục phát triển một nền tảng hậu cần phần mềm cho các công ty giao hàng được gọi là Uber Freight.
Nguồn The Verge