30.9 C
Ho Chi Minh City
Thứ Bảy, Tháng Chín 18, 2021

Du lịch siêu âm: Ý nghĩa của nó đối với tương lai bay của bạn


(CNN) – Đã có lúc khả năng du lịch hàng không dường như vô hạn. Máy bay phản lực siêu tốc 747 "Jumbo Jet" của Boeing, sau đó, Concorde đã mang nó siêu âm.

Nhưng những cột mốc này đã cách đây nửa thế kỷ, trở lại năm 1969.

Kể từ đó, Concordes đã bị giới hạn trong các bảo tàng do chi phí vận hành không bền vững và các đối thủ của nó bị loại bỏ do những thách thức công nghệ và thiếu nhu cầu.

Năm mươi năm kể từ chuyến bay đầu tiên, CNN nhìn lại Concorde, chiếc máy bay siêu thanh huyền thoại.

Chuyển nhanh đến ngày hôm nay và du lịch siêu âm một lần nữa có thể trở thành hiện thực với một loạt máy bay chở hành khách mới hiện đang trong giai đoạn phát triển sau này.

Vào tháng 2 năm 2019, Aerion có trụ sở tại Nevada đã tiến một bước gần hơn để thấy máy bay AS2 siêu thanh của nó được chứng nhận bằng cách hợp tác với Boeing. AS2 là một máy bay kinh doanh kiểu dáng đẹp sẽ bay ở tốc độ Mach 1.4, hoặc 1.000 dặm / giờ, và đưa các tuyến đường như London đến New York, Dubai hoặc Bắc Kinh gần hơn theo giờ.

Tham vọng, nó được thiết kế để chạy hoàn toàn trên nhiên liệu sinh học. Việc cung cấp tài nguyên thử nghiệm kỹ thuật, sản xuất và bay của Boeing sẽ thấy nó bay vào năm 2023.

AS2 nhắm đến khách doanh nhân, với sức chứa 12 hành khách phù hợp để chiếm lĩnh thị trường máy bay phản lực biz.

Tương tự, Spike Aerospace có trụ sở tại Boston đang phát triển máy bay kinh doanh siêu thanh Spike S-512, có thể chứa tới 18 hành khách.

Trong khi đó, một chiếc máy bay khác đang được phát triển đang lên kế hoạch đưa trở lại du lịch thương mại bằng máy bay siêu thanh.

Boom Supersonic là một máy bay phản lực 55 chỗ kiểu dáng đẹp với đôi cánh đồng bằng gợi nhớ đến các thiết kế đầu tiên của Concorde. Nó đã thu hút được 76 đơn đặt hàng trước và khoản đầu tư 10 triệu đô la của Japan Airlines.

Vì vậy, chúng ta có thể sớm được tận hưởng du lịch nhanh hơn trên khoảng cách lớn?

Hay đây là một sản phẩm thích hợp dành riêng cho những người giàu có với chi phí của những người trên mặt đất, những người phải chịu đựng sự bùng nổ âm thanh và chất lượng không khí giảm từ các máy bay ồn ào?

Boom Supersonic được thiết lập để phát minh lại du lịch siêu âm và cắt giảm thời gian bay xuống một nửa, người sáng lập và CEO của nó Blake Scholl nói với CNN như thế nào.

Xử lý sự bùng nổ và khí thải

Một số người nói rằng có thể có hàng ngàn máy bay phản lực siêu âm trên bầu trời của chúng ta vào giữa những năm 2030, nhưng để trở thành hiện thực, phi đội máy bay nhanh mới này phải vượt qua các vấn đề mà người tiền nhiệm phải đối mặt.

Đối với Concorde, đây chủ yếu là sự khao khát nhiên liệu của máy bay và thực tế là nó đã bị cấm đi siêu âm trên đất liền để ngăn chặn sự bùng nổ âm thanh gây ra sự khốn khổ cho những người sống dưới đường bay của nó.

Sự bùng nổ âm thanh là tiếng ồn bùng nổ do sóng xung kích tạo ra khi một vật thể di chuyển trong không khí với tốc độ nhanh hơn âm thanh đó.

Dan Rutherford, tác giả của một báo cáo gần đây của Hội đồng quốc tế về giao thông sạch (ICCT), dự đoán một thời đại siêu âm mới có thể có nghĩa là những người sống dưới đường bay giữa châu Âu và Hoa Kỳ sẽ phải chịu đựng sự bùng nổ "khoảng 50 lần mỗi ngày. "

Ông cũng đề xuất phi đội máy bay siêu thanh mới "sẽ thải ra khoảng 96 (88 đến 114) triệu tấn CO2 (MMT) CO2 mỗi năm và thêm 1,6 đến 2,4 gigaton CO2 trong suốt vòng đời 25 năm của họ."

Các nhà sản xuất máy bay phản lực nhanh mới này khẳng định họ sẽ tuân thủ các quy định về môi trường.

AS2 đã đi đúng hướng để đáp ứng các yêu cầu về tiếng ồn cận âm cũng như các tiêu chuẩn khí thải và giám đốc điều hành của Aerion, Tom Vice nói rằng đây sẽ là điểm khởi đầu "cho tương lai của chuyến bay siêu âm tuân thủ quy định và hiệu quả."

Aerion cũng đã công bố kế hoạch chạy AS2 trên nhiên liệu sinh học tổng hợp dầu hỏa parafin (SPK), theo đó có thể giảm lượng khí thải CO2 ít nhất 40%.

Trong khi đó, các dự báo cho biết việc xả âm của máy bay Boom sẽ yên tĩnh hơn khoảng 30 lần so với máy bay của Concorde và điều đó không chỉ giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn mà còn giá vé sẽ thấp hơn 75%.

"Chúng tôi hiểu rằng có những nỗ lực liên tục để thiết lập các tiêu chuẩn tiếng ồn và khí thải quốc tế phù hợp với máy bay siêu thanh dân dụng", Japan Airlines nói với CNN Travel. "Chúng tôi tin rằng Boom đang nhắm đến việc phát triển một máy bay chấp nhận được môi trường theo tiêu chuẩn quốc tế."

Đối với Spike S-152, nó được phát triển với công nghệ Chuyến bay siêu âm yên tĩnh đang chờ cấp bằng sáng chế mà Spike Aerospace tuyên bố sẽ cho phép nó đạt tốc độ bay hoàn toàn Mach 1.6 mà không tạo ra tiếng nổ lớn ở mặt đất.

Aerion Corp cho biết một máy bay kinh doanh siêu thanh mà hãng đang phát triển hợp tác với Airbus có thể thực hiện chuyến bay từ New York đến London trong 4,5 giờ.

Nhưng những lợi ích thì sao?

Trở lại những năm 1960, máy bay phản lực siêu âm ban đầu được phát triển để giảm thời gian di chuyển đường dài.

Đối với người dùng doanh nghiệp, điều đó có nghĩa là một ngày làm việc hiệu quả hơn với ít thời gian bị mất khỏi văn phòng hoặc thông qua máy bay phản lực, và đối với khách du lịch giải trí các điểm đến xa đột nhiên gần hơn nhiều.

Nếu giống máy bay siêu thanh mới có thể vượt qua các trở ngại về tiền tệ và môi trường, chúng ta có thể một lần nữa có thời gian di chuyển giữa London và New York, chẳng hạn, giảm xuống dưới ba giờ.

Có khả năng những hành khách đầu tiên vẫn sẽ là những hành khách có túi sâu; các hãng hàng không giá rẻ và hành khách của họ không phải là thị trường mục tiêu ở đây.

Nhưng những bước ban đầu này có khả năng chảy xuống dòng chính cho đến khi di chuyển nhanh hơn tốc độ âm thanh là tiêu chuẩn.

Thực tế của du lịch siêu âm

Máy bay phản lực kinh doanh siêu âm Spike S-512

Máy bay phản lực kinh doanh siêu thanh Spike S-512 "low-boom".

Lịch sự Spike hàng không vũ trụ

Các máy bay mới, tuy nhiên, có thể phải chịu các quy định môi trường mới khó khăn hơn.

Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế của Liên Hợp Quốc (ICAO) đã kết luận vào tháng 2 rằng các tiêu chuẩn máy bay hiện tại không đủ để trang trải cho máy bay nhanh hơn và công việc hiện đang được tiến hành để phát triển các loại mới.

Các nhà vận động không khí sạch ICCT thừa nhận rằng các giới hạn nghiêm ngặt về tốc độ siêu âm trên đất liền có thể ảnh hưởng đến sự phát triển của công nghệ mới, đặc biệt đối với các chuyến bay ngắn.

"Hàm ý là bây giờ sẽ khó hơn cho các nhà sản xuất để có được một chiếc máy bay siêu thanh ra thị trường", Rutherford của ICCT nói với CNN Travel.

Và ông nói rằng trong khi các nhà sản xuất máy bay kinh doanh nhỏ hơn đã cam kết đáp ứng các tiêu chuẩn tiếng ồn cận âm, dữ liệu nghiên cứu chỉ ra rằng máy bay thương mại lớn hơn sẽ có hậu quả môi trường lớn hơn.

Điều đó nói rằng, là máy bay vận tải siêu thanh đầu tiên trong 50 năm, AS2, Spike và Boom có ​​thể sẽ là bước đệm cho công nghệ tốt hơn và hiệu quả hơn, có lợi ích về tốc độ mà không phải trả giá cho môi trường.



Nguồn CNN

Bài viết liên quan

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây

Bài viết mới nhất

Kết nối với chúng tôi

333Thành viênThích
199Người theo dõiTheo dõi

Quảng cáo