Du lịch trên biển và coroanavirus: Tại sao chuyến đi đó vẫn ổn.

0
30

(CNN) – Khi coronavirus mới tiếp tục lan rộng, ngành công nghiệp tàu biển đang bị kiểm tra sau khi một ổ dịch khiến một tàu bị cách ly ở châu Á và hành khách trên toàn thế giới lo lắng về việc họ có cần thay đổi kế hoạch hành trình hay không.

Hơn 200 người trên tàu Công chúa kim cương đã được chẩn đoán mắc căn bệnh này, với hàng trăm người bị giam cầm trong khi tàu đang cập cảng, nhưng bị cô lập, tại cảng Yokohama của Nhật Bản.

Một con tàu khác, Westerdam, do Holland America Line điều hành, đã liên tục quay lưng đi mặc dù không có trường hợp nhiễm virus nào trên tàu. Sau khi bị bốn nước châu Á từ chối, 1.455 hành khách của họ cuối cùng đã được phép rời khỏi Campuchia.

Tình hình ở châu Á đã khiến một số nhà khai thác hủy bỏ các chuyến đi trong khu vực và đặt ra câu hỏi về việc liệu những người đi nghỉ mát đi du lịch trên biển ở nơi khác có nguy cơ cao nhiễm virus hay không.

Đó là điều không thể, các chuyên gia nói.


Tiến sĩ John Lynch, người có chuyên môn về bệnh truyền nhiễm và thuốc du lịch tại Đại học Y khoa Washington cho biết: “Tôi nghĩ rằng có nguy cơ nhiễm virus coronavirus mới trên tàu du lịch rất thấp.

Đại đa số các trường hợp tập trung quanh tỉnh Hồ Bắc của Trung Quốc, nơi có nỗ lực ngăn chặn rất lớn để ngăn chặn sự lây lan của virus, Lynch nói.

Thêm vào đó, các hãng tàu đang chú ý đến nơi hành khách đến và đe dọa rất nghiêm trọng, ông nói.

Mặc dù môi trường xã hội gần gũi của tàu du lịch chắc chắn dễ bị lây lan loại bệnh truyền nhiễm này, khả năng gặp phải một người đã tiếp xúc với coronavirus mới là rất thấp.

“Tôi sẽ không ngần ngại lên thuyền, nếu đó là điều bạn muốn làm”, Lynch nói.

Một con tàu bị nhiễm bệnh

Công chúa kim cương hiện đang cập cảng tại thành phố Yokohama, Nhật Bản.

Công chúa kim cương hiện đang cập cảng tại thành phố Yokohama, Nhật Bản.

Hình ảnh Charly Triballeau / AFP / Getty

“Chỉ có một con tàu ngoài đó có coronavirus trên đó. Đó là Công chúa kim cương và hiện đang bị cách ly ở Nhật Bản. Đây là chiếc duy nhất”, Chris Gray Faust, quản lý biên tập của Cruise Critic, một cộng đồng du lịch trực tuyến và xem lại trang web.

Grey Faust sẽ đi du lịch Caribbean trong một vài tuần cho kỳ nghỉ. “Tôi không thấy lý do nào để không đi.”

“Du lịch trên biển là một loại hình du lịch. Hiện tại bạn cảm thấy thoải mái như thế nào? Đó là điều mà mọi người phải tự trả lời. Tôi nghĩ rằng rất nhiều người đang đi du lịch ngay bây giờ và vẫn còn tàu du lịch trên khắp thế giới rằng mọi người đang tiếp tục mỗi ngày, những người không bị ảnh hưởng bởi điều này “, cô nói.

Hiệp hội quốc tế Cruise Lines (CLIA), tổ chức thương mại ngành công nghiệp du lịch lớn nhất thế giới, có 55 tàu du lịch với khoảng 280 tàu du lịch biển giữa các thành viên.

“Các thành viên CLIA phải từ chối lên máy bay cho tất cả những người đã đi từ, đến hoặc quá cảnh qua các sân bay ở Trung Quốc, bao gồm cả Hồng Kông và Ma Cao, trong vòng 14 ngày trước khi bắt đầu,” một trong những hướng dẫn đọc. Từ chối lên máy bay cho bất cứ ai đã tiếp xúc gần gũi với bất kỳ ai nghi ngờ nhiễm coronavirus và sàng lọc trước khi lên máy bay cũng được phác thảo.

Các tàu du lịch cá nhân cũng có chính sách và quy trình sàng lọc riêng để bảo vệ chống lại bệnh.

Mối quan tâm du lịch châu Á

Westerdam đã bị bốn quốc gia từ chối nhập cảnh trước khi được phép cập cảng Campuchia.

Westerdam đã bị bốn quốc gia từ chối nhập cảnh trước khi được phép cập cảng Campuchia.

Heng Sinith / AP

Các cố vấn du lịch đang nhìn thấy mối quan tâm nhất của du khách với các chuyến đi được lên kế hoạch đến châu Á trong vài tháng tới.

Trong các diễn đàn trực tuyến của Cruise Critic, những người trên cùng một chuyến đi rất tích cực trò chuyện với nhau về các đề nghị bồi thường và các điều khoản khác cho hành trình ở những điểm bị ảnh hưởng nặng nề.

“Như với tất cả các chuyến du lịch, mọi người có mức độ thoải mái khác nhau,” Gray Faust nói. Nói chung, những người từ Hoa Kỳ đi du lịch biển ở châu Á là những du khách khá có kinh nghiệm.

“Họ hiểu thêm một chút về cách thức hoạt động của các dòng, về loại hình bồi thường mà họ mong đợi và cho phép và họ có các đại lý du lịch có thể giúp họ thay đổi kế hoạch của họ”, cô nói.

Các chính sách bảo hiểm du lịch thường không bao gồm các dịch bệnh như coronavirus mới, trừ khi chính sách này bao gồm bảo hiểm “hủy vì bất kỳ lý do nào”.

Grey Faust khuyên khách du lịch có liên quan tăng cường bảo hiểm du lịch của họ để bao gồm bảo vệ hủy thêm.

Angel Wilson, một cố vấn du lịch tại Dream Journeys ở Indianapolis, đang nhìn thấy điều tương tự. Châu Á là khu vực duy nhất mà Wilson đã thấy mối quan tâm thực sự giữa các khách hàng.

“Nếu ai đó chuẩn bị đến châu Á, thì họ sẽ quan tâm hơn một chút, nhưng nếu họ nhìn vào bất cứ nơi nào khác – Caribbean, Hawaii, Alaska, Châu Âu – họ đã sẵn sàng để đi”, Wilson nói .

Ngay cả ở châu Á, Lynch lưu ý, xác suất gặp phải một người đã tiếp xúc với vi-rút, không có triệu chứng khi lên tàu và phát triển các triệu chứng trong suốt chuyến đi là “thực sự rất thấp”.

Wilson du lịch trên biển khá thường xuyên và cô có rất nhiều khách hàng là những người thường xuyên đi tàu. “Nếu bạn thấy bất kỳ nỗi sợ hãi nào, thì thường là ở những người không đi tàu biển hoặc ở những người có thể đã đi một hoặc hai lần và điều đó khiến họ lo lắng.”

“Tôi thấy rằng dù đó là coronavirus hay bất cứ thứ gì khác, khi có điều gì đó xảy ra trên một con tàu du lịch tạo ra những tiêu đề lớn, đó là khi chúng ta thấy những người không đi tàu đều nói,” hãy xem, đó là một lý do khác mà tôi sẽ không bao giờ có một hành trình.'”

Đi thuyền trên công chúa kim cương

Hy vọng Công chúa kim cương sẽ sớm trở lại phục vụ.

Hy vọng Công chúa kim cương sẽ sớm trở lại phục vụ.

Hình ảnh Kazuhiro Nogi / AFP / Getty

Bản thân Wilson đã có một chuyến du xuân tại Nhật Bản được lên kế hoạch cùng mẹ và con gái trên tàu Diamond Princess, con tàu bị cách ly ở thành phố Yokohama, Nhật Bản, với hơn 3.700 hành khách và phi hành đoàn trên tàu.

Đến thứ Năm, có 219 người bị nhiễm coronavirus mới, khiến nó trở thành ổ dịch lớn nhất bên ngoài Trung Quốc đại lục.

Wilson đang hy vọng chuyến đi vào ngày 24 tháng 3 của cô sẽ diễn ra như dự kiến ​​và nói rằng cô không lo lắng về việc đi trên cùng một con tàu đã bị cách ly.

Wilson đã chèo thuyền Princess trước đó và được chứng nhận ở mức cao nhất để bán du thuyền Princess, “vì vậy tôi tin rằng họ sẽ dọn dẹp mọi thứ và sẽ tốt khi đi trước khi họ cho hành khách trở lại tàu”, Wilson nói.

Gia đình cô rất háo hức muốn đi. Trên thực tế, nếu Công chúa kim cương không ra khỏi khu vực cách ly kịp thời cho hành trình của họ, Wilson và gia đình cô ấy có thể vẫn sẽ đến Nhật Bản vì họ đã có chuyến bay. Họ sẽ làm cho nó một chuyến đi đất, cô nói.

Vệ sinh tay là chìa khóa

Bất cứ ai đi du lịch trong khu vực chật hẹp – máy bay, tàu du lịch, v.v. – thực sự được hưởng lợi từ việc vệ sinh tay tốt.

Chất khử trùng có cồn hoặc xà phòng và nước ấm được sử dụng thường xuyên và kỹ lưỡng trong suốt cả ngày có tác động lớn, Lynch nói.

“Các tàu du lịch luôn có người … đang hướng bạn đến bồn rửa, hoặc họ có chất khử trùng tay trong tay và họ đang cố gắng vắt tay lên nó”, Wilson nói. “Và mọi người sẽ cố gắng vượt qua họ và cứ thế tiếp tục. Đừng làm thế.”

Bạn có thể vừa rửa tay trong phòng khánh tiết hoặc trong phòng vệ sinh, nhưng có tất cả các loại bề mặt bạn có thể chạm vào kể từ – đường ray trên cầu thang hoặc nút trong thang máy trên đường đi ăn trưa.

“Bất cứ khi nào bạn nhìn thấy chai nước rửa tay, hãy sử dụng nó”, Wilson nói.

Vệ sinh tay tốt sẽ làm nhiều cách hơn là đeo mặt nạ hoặc lo lắng về những người từ Trung Quốc đại lục có thể bị nhiễm bệnh, Lynch nói.

Mặc dù đôi khi mặt nạ có thể hữu ích cho những người có triệu chứng, việc đeo chúng rộng rãi không mang lại sự bảo vệ đáng tin cậy, đặc biệt là khi mặt nạ được tháo ra nhiều lần và đặt xuống vì nguy cơ nhiễm bẩn tăng lên khi mặt nạ được xử lý.

“Vì vậy, tôi sẽ không dành tuần hành trình của mình với mặt nạ trên,” anh nói.

.



Nguồn CNN


BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây

Comment moderation is enabled. Your comment may take some time to appear.