Du lịch Venice có thể không bao giờ giống nhau sau Covid. Đó có thể là một điều tốt.

0
0
Du lịch Venice có thể không bao giờ giống nhau sau Covid. Đó có thể là một điều tốt.

Tàu kéo và tàu du lịch

Magda Antonioli Corigliano, một học giả ngành du lịch tại Đại học Milan Locconi cho biết, càng lâu, du khách càng ở lại lâu hơn. Cô cho rằng, những người đi phượt ngày thường có tác động đặc biệt có hại, bởi vì họ thường xuyên di chuyển và luôn tập trung những điểm giống nhau xung quanh St. Mark, và Rialto.

Nếu bạn chỉ có một ngày, bạn muốn nhìn thấy nhiều nhất có thể, vì vậy bạn chạy đến đây và ở đó, lấy rất nhiều steamettos, ông bà Antonioli Corigliano nói. Du khách qua đêm có thể tận hưởng đầm phá với tốc độ chậm hơn và mạo hiểm vượt ra ngoài những điểm rõ ràng nhất của nó, đóng góp ít hơn vào tình trạng kẹt xe.

Sau đó, có các tàu du lịch, cập cảng Marittima và điều hướng qua kênh Giudecca và lưu vực St. Mặc dù chịu trách nhiệm cho một phần nhỏ của máy cắt hàng ngày, nhưng chúng sẽ dỡ một lượng đáng kể tại một thời điểm, cũng như gây ra tác động đáng kể đến môi trường thành phố vì lượng nhiên liệu được sử dụng.

Jane Một hành trình rất tốn nhiều năng lượng mà bạn có thể đi nghỉ, Jane nói, Jane Da Mosto, một nhà khoa học đứng đầu nhóm bảo vệ môi trường Chúng tôi đang ở đây Venice, trong đó phản đối sự hiện diện của tàu du lịch.

Tàu du lịch mang lại tiền, nhưng không phải tất cả đều đi đến trung tâm lịch sử Venice.

Một nghiên cứu năm 2013 của Đại học Ca cao Foscari ước tính tổng doanh nghiệp mang đến thành phố từ ngành công nghiệp du lịch biển là khoảng 290 triệu euro mỗi năm. Nghiên cứu đã xem xét việc kinh doanh trực tiếp và gián tiếp với chính phủ cũng như các công ty tư nhân, và bao gồm nhiên liệu, thực phẩm, dịch vụ giặt ủi và tiền dành cho những người đi tàu trong thành phố (chỉ khoảng 19 euro hoặc khoảng 21 đô la trên đầu người, nếu họ đã không qua đêm).

Một khoản thuế nhỏ phải trả cho Cơ quan quản lý cảng Venice, đã được đưa vào con số đó: Năm ngoái, cơ quan do Bộ giao thông vận tải Trung ương điều hành, đã nhận được 5,6 triệu euro từ các tàu du lịch, một phát ngôn viên cho biết. Số tiền này được sử dụng cho chính quyền và bao gồm việc bảo trì các kênh đào thành phố.

Vào năm 2012, chính quyền trung ương đã phê chuẩn luật cấm tàu ​​du lịch từ lưu vực St. Mark, và kênh Giudecca, để giảm quá tải ở những khu vực đó, nhưng nó vẫn chưa được thi hành. Và ngay cả khi đó là, cô Da Mosto nói, nó sẽ làm rất ít để ngăn chặn thiệt hại.



Nguồn The NewYork Times

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây