MotoGP: Cốt truyện ngoại truyện xoắn xuýt

Trong vòng đua chiến thắng tại Motegi, người Catalan bị trật khớp vai nhờ một cái ôm chúc mừng quá nhiệt tình từ tay đua người Anh Scott Redding.

Điều này đã được theo dõi một tháng sau đó bởi không chỉ một mà là hai lần trật khớp vai tương tự trong vòng loại cuối mùa ở Valencia, một sau một vụ tai nạn đặc biệt kinh hoàng.

Marquez và đội Repsol Honda của anh đã quyết định vận hành công việc rắc rối trong suốt mùa đông, nhưng quá trình phục hồi của anh đã bị chậm và hạn chế.

Vào cuối tháng 1, trong buổi ra mắt đội nhà máy của Honda, Marquez nói với các phóng viên rằng nó vẫn còn có vấn đề, nhưng qua thử nghiệm của Qatar, mọi thứ dường như được cải thiện nhiều.

Thật kỳ lạ, mặc dù Losail thường không phải là nơi săn tìm hạnh phúc của Honda, anh ấy hài lòng với chiếc xe đạp của mình: "Qatar là một đường đua mà chúng tôi thường vật lộn," nhưng tại cuộc thử nghiệm này, chúng tôi ở đó với mọi người khác. "

Tất nhiên kiểm tra là một chuyện, đua xe là một chuyện khác, và thậm chí một dấu hỏi nhỏ về khả năng chạy xuống đất của anh ta sẽ mang lại thành công cho đối thủ đáng gờm của nhà vô địch đáng gờm này.

"Tai nạn rất ngu ngốc"

Một người có thể được đặt một cách hoàn hảo để tận dụng khả năng giảm nhẹ của Marquez là người đồng đội mới của anh, ông Lor Lor, tham gia mùa giải này sau khi vận may hỗn hợp với Ducati. Nhưng ra mắt của Honda là xa hơn đáng kể so với thể dục của mình.

Vào tháng 1, ngôi sao Majorcan đã bị gãy xương vảy ở cổ tay sau – theo cách nói của anh – một "tai nạn rất ngu ngốc" khi đi xe đạp bụi bẩn trong tập luyện. Anh đã bỏ lỡ bài kiểm tra Sepang vào đầu tháng 2 và chỉ mới hồi phục cho Qatar.

Tuy nhiên, có sự phấn khích chính đáng về triển vọng của nhà vô địch thế giới ba lần trên một chiếc Honda. Nhỏ hơn và nhanh nhẹn hơn Ducati, chiếc xe chắc chắn phù hợp với anh ta. Lorenzo cho biết anh đang nghiên cứu Marquez chặt chẽ

"Anh ấy biết lái chiếc xe đạp này và anh ấy lái nó rất tốt", Lorenzo nói với các phóng viên ở Qatar. "Hiện tại, tôi tệ hơn trong hầu hết mọi thứ, vì vậy từng chút một tôi sẽ lại gần hơn."

Thử thách của Ducati

Về mặt thẩm mỹ, ít nhất, chiếc xe đạp nhà máy của Ducati năm nay là một trong những chiếc xe đẹp nhất trong nhiều năm. Khả năng là chủ đề đó sẽ tiếp tục dưới da của nó. Bộ trang phục Bologna đã liên tục xây dựng một gói để thách thức danh hiệu kể từ khi Hiệu trưởng Đội Gigi Dall'Igna xuất hiện vào cuối năm 2013.

Và trong Andrea Dovizioso và tay đua mới Danilo Petrucci, họ có một cú đấm một hai hấp dẫn. Tuy nhiên, sau một thử nghiệm mạnh mẽ ở Sepang, người Ý đã phải vật lộn trong điều kiện hơi khó khăn trong cuộc thử nghiệm ở Qatar, lần lượt hoàn thành thứ 15 và 10.

Petrucci, một tay đua năng động và trực tiếp với kinh nghiệm bốn mùa trên chiếc Ducati vệ tinh, có vẻ là bộ đồ giường độc đáo với chiếc xe đạp nhà máy mới của anh.

Tuy nhiên, Dovizioso, người đã hoàn thành thứ hai trong cuộc đua danh hiệu năm 2017, vẫn chưa tìm thấy nhịp điệu của mình.

"Thành thật mà nói, tôi không thể nói rằng tôi hoàn toàn hài lòng, nhưng tôi cũng tin rằng chúng tôi có tiềm năng mạnh mẽ và tôi tin rằng chúng tôi có thể có một cuộc đua mạnh mẽ", Dovizioso nói với các phóng viên sau bài kiểm tra của Qatar. "Chúng tôi đã thu thập nhiều dữ liệu thú vị và điều quan trọng là tận dụng tối đa dữ liệu đó để đảm bảo chúng tôi sẵn sàng và cạnh tranh nhất có thể."

Yamaha biến đổi

Yamaha đã chịu đựng một câu thần chú cực kỳ cằn cỗi trong MotoGP. Bộ trang phục thống trị một thời đã trải qua 25 cuộc đua mà không có chiến thắng, cuối cùng đã phá vỡ chuỗi của nó ở Úc vào tháng 10 năm ngoái.

Năm nay, cùng với một nhà tài trợ mới và một người gan đen bóng mượt, chiếc xe đạp của họ dường như biến đổi. Maverick Vinales, vẫn được coi là một nhà vô địch thế giới tương lai tiềm năng, đã dẫn đầu gói trong thử nghiệm Qatar, với huyền thoại Valentino Rossi đứng sau anh ta trong một thứ tư gọn gàng.

Dù hài lòng, Vinales vẫn nói rằng công việc là cần thiết trên chiếc Yamaha của mình. "Chúng tôi cần phải cải thiện," ông nói với các phóng viên. "Tôi không có độ bám thực sự tốt ở rìa, vì vậy chúng tôi cần tiếp tục làm việc, đặc biệt là trong khu vực đó."

Cơn đói của Rossi

Rossi đã bước sang tuổi 40 vào tháng trước, và trong khi sự nghiệp của anh chắc chắn đã gần kết thúc, cơn đói của anh dường như không còn nữa sau 23 mùa đua đáng kinh ngạc.

Nhà vô địch thế giới tám lần vẫn tin rằng anh ta có thể giành được không chỉ một, mà là hai danh hiệu nữa: "(đó) là một giấc mơ mà tôi vẫn tin tưởng rất nhiều, nhưng đó cũng là một sự hối tiếc lớn, vì tôi xứng đáng với điều đó", anh nói với Gazetto Thể thao dello gần đây.

Hợp đồng với Yamaha thêm hai mùa nữa, anh cũng không loại trừ việc ký hợp đồng mới.

Suzuki bất ngờ

Trong số các trang phục nhà máy còn lại, Suzuki đe dọa sẽ gây bất ngờ. GSX-RR của nó trông rất cân đối, và trong Alex Rins – ấn tượng trong suốt quá trình thử nghiệm – họ dường như có một tay đua có thể thách thức bục vinh quang, đặc biệt là những khẩu súng lớn tinh chỉnh các gói của họ.

Ở những nơi khác, Aprilia và KTM vẫn đang hoạt động. Các cựu được cải thiện đều đặn; thứ hai, mặc dù túi sâu của cha mẹ, vẫn chưa thực sự đi vào lớp MotoGP. Việc bổ sung đội ngũ Tech3 hiểu biết, trước đây là trang phục vệ tinh của Yamaha, vào danh mục đầu tư của nó có thể chỉ là những gì nó cần để giúp thay đổi điều đó.