Boeing đã công bố vào thứ ba rằng họ đã nhận được ít đơn đặt hàng hơn cho 737 máy bay phản lực trong quý đầu tiên của năm 2019 so với ghi nhận trong cùng kỳ năm ngoái.
Có 32 đơn đặt hàng mới cho máy bay phản lực trong ba tháng đầu năm nay, so với 122 năm trước đó, công ty cho biết. Chiếc 737 Max, là máy bay bán chạy nhất của Boeing, đã được hạ cánh từ tháng trước, khi nó liên quan đến một vụ tai nạn chết người lần thứ hai trong năm tháng.
Vào tháng 10, chuyến bay 610 của Lion Air đã lao xuống biển Java ngay sau khi cất cánh, giết chết tất cả 189 người trên máy bay. Vào tháng 3, chuyến bay 302 của hãng hàng không Etopian Airlines đã rơi xuống đất vài phút sau khi rời Addis Ababa, dẫn đến cái chết của tất cả 157 người trên máy bay.
737 Max vẫn được các cơ quan quản lý trên toàn thế giới căn cứ khi Boeing làm việc trên một phần mềm sửa chữa hệ thống điều khiển chuyến bay bị nghi ngờ góp phần gây ra cả hai sự cố. Một số hãng hàng không thậm chí đã thông báo rằng họ sẽ hủy đơn hàng 737 Max của họ lo ngại về sự an toàn của máy bay.
[Đọc thêm về hai sự cố Max và phản ứng của Boeing.]
Các nhà phân tích cho rằng việc giảm đơn hàng là một dấu hiệu xấu cho Boeing hơn là một dấu hiệu lớn hơn về điều kiện thị trường trong ngành hàng không.
Samuel Chắc chắn sẽ không ngạc nhiên khi mọi người không vội vã ký đơn đặt hàng cho Max ngay bây giờ, nhưng tôi không nghĩ rằng điều đó nói lên khả năng tồn tại hoặc quan tâm đến sản phẩm của Boeing, ông Samuel Engel, phó chủ tịch cấp cao và trưởng phòng thực hành hàng không tại công ty tư vấn ICF. Ông nói thêm rằng Airbus thậm chí còn có ít đơn đặt hàng hơn tất cả so với Boeing trong quý đầu tiên.
Một phần tư có thể được giải thích, ông Richard Aboulafia, phó chủ tịch phân tích tại Teal Group, một công ty tư vấn tại Fairfax, Va cho biết.
Ông cho biết cả Airbus và Boeing đều tồn đọng đơn hàng cực đoan.
Ông Aboulafia cho biết, khi bạn có 11.000 đơn đặt hàng trả trước, trước hết, điều đó chưa bao giờ được nhìn thấy trong lịch sử của ngành công nghiệp này. Đây là một trò chơi bảo quản và quản lý tồn đọng, thay vì mang lại các đơn đặt hàng mới.
Nguồn The NewYork Times