Nước nóng ở Anh: Sự chậm trễ của đường sắt vào ngày tháng Bảy nóng nhất của Vương quốc Anh

0
12


Tàu quá đôngBản quyền hình ảnh
@ Aero747

Chú thích hình ảnh

Quá tải đã được báo cáo trên các dịch vụ trên cả nước, với một số phàn nàn về việc bị mắc kẹt trên các dịch vụ bị dừng

Những người đi làm đã phải đối mặt với sự chậm trễ và quá tải khi nhiệt độ trong ngày nóng nhất của Vương quốc Anh gây ra sự hỗn loạn trên mạng lưới đường sắt.

Các tuyến đường trên cả nước, bao gồm cả các tuyến phục vụ các ga đường sắt chính của London, đã bị ảnh hưởng nặng nề.

Các vấn đề với dây dẫn trên cao đã bị đổ lỗi cho nhiều sự chậm trễ, với Network Rail nói rằng "đa số" là do sức nóng.

Nó xin lỗi hành khách phải đối mặt với "điều kiện không thoải mái".

Tập đoàn giao hàng đường sắt, đại diện cho các nhà khai thác tàu và Network Rail, cho biết sự gián đoạn có thể kéo dài đến cuối tuần.

Giám đốc Robert Nisbet cho biết: "Nhiều chuyến tàu sẽ ở sai địa điểm, nhiều nhân viên đường sắt sẽ ở sai địa điểm và sẽ mất thời gian để thiết lập lại, để ổn định thời gian biểu một lần nữa."

Một số hành khách báo cáo bị mắc kẹt trong các toa tàu "nướng bánh" khi các chuyến tàu dừng lại giữa hành trình đột ngột.

Hành khách Vicky Planet cho biết, chuyến tàu của cô dừng lại ngay sau khi rời Euston.

Cô nói: "Từ 13:30 chúng tôi đã nướng trong lò."

Bản quyền hình ảnh
@ Aero747

Chú thích hình ảnh

Hành tinh Vicky đang chờ được sơ tán khỏi một chuyến tàu ngay sau khi nó rời Euston

Khi nói chuyện với BBC, bà Planet nói rằng cô đang chờ để được chuyển lên một chuyến tàu đưa hành khách trở về Euston.

Cô cho biết những chai nước đã được các nhân viên trên tàu đưa ra, những người "làm tất cả những gì họ có thể" mặc dù cũng phải chịu đựng cái nóng.

Vivienne Tsui, 23 tuổi, người cũng bị kẹt trên một chuyến tàu rời khỏi Euston, cho biết cỗ xe có cảm giác "giống như một phòng tắm hơi", nói thêm rằng một người phụ nữ bị sụp đổ vì khó thở.

Frank Mee bị mắc kẹt trên một dịch vụ East Midlands Trains (EMT) từ Derby đến St Pancras bên trong một đường hầm trong "giờ" từ khoảng 14:00.

'Hoàn toàn vô lý'

Ông nói rằng không có điều hòa hoặc nước và hành khách không được nhân viên tàu cung cấp thông tin về những gì đã xảy ra hoặc chuyến tàu sẽ dừng trong bao lâu.

"Tôi bị sốc và chán nản", ông nói. "Tôi đã trả 100 bảng cho vé này và họ thậm chí còn không cho chúng tôi uống nước – hoàn toàn vô lý."

Ông Mee, 24 tuổi, đến từ Vauxhall ở phía nam London, nói thêm: "Họ đã cố gắng bật không khí nhưng có mùi xăng nồng nặc, kết quả là họ đã tắt nếu không lâu sau đó."

EMT đã khuyên hành khách không nên đi du lịch.

Người phát ngôn cho biết: "Chúng tôi biết rằng một trong những dịch vụ của chúng tôi đã dừng gần Đường hầm Belsize, giữa West Hampstead Thameslink và Kentish Town. Điều này là do hư hỏng thiết bị đường dây trên không.

"Hiện tại, chúng tôi không thể điều hành bất kỳ dịch vụ nào ở phía nam Bedford.

"Điều hòa không khí và các hệ thống trên tàu khác đang hoạt động, tuy nhiên, chúng tôi hiểu các điều kiện trên tàu sẽ không thoải mái."

Đến 16:40, hành khách đã được đưa ra khỏi tàu, theo người phát ngôn của EMT, người nói thêm: "Chúng tôi hy vọng sự gián đoạn sẽ tiếp tục trong phần còn lại của ngày và kêu gọi những khách hàng chưa khởi hành không đi du lịch.

"Vé cho ngày hôm nay sẽ có giá trị cho chuyến đi vào ngày mai."

Thiệt hại đường dây trên không cũng đã ảnh hưởng đến những người đi du lịch ở West Midlands.

Tại sao dây trên cao bị vỡ trong nhiệt?

Network Rail cho biết các tuyến trên cao cung cấp năng lượng cho các đoàn tàu có thể mở rộng và chùng xuống trong thời tiết nóng.

Để tránh làm hỏng các tuyến, tàu phải đi chậm hơn, nhưng nếu chúng bị hỏng, "chúng tôi phải hủy hoặc chuyển hướng dịch vụ tàu cho đến khi chúng được sửa chữa".

Các đường dây trên không hiện đại, được bổ sung, ít bị ảnh hưởng bởi thời tiết nóng vì chúng có hệ thống căng tự động với trọng lượng cân bằng hoặc lò xo điều chỉnh theo nhiệt độ khác nhau.

Nhưng các đường dây trên không cũ có lực căng cố định và "dễ bị tổn thương hơn".

Network Rail cho biết họ đang thay thế các đường dây trên không cũ bằng các đường dây điện tự động hiện đại, linh hoạt hơn, thêm vào đó là các đường dây hiện đại được sử dụng trên "phần lớn mạng lưới đường sắt của Anh".

Trong khi đó, một đám cháy cỏ đã bùng phát trên một ngân hàng đường sắt gần đường Finchley, khiến 400 người phải sơ tán khỏi tàu và 200 người từ xe buýt.

Một phát ngôn viên của đội cứu hỏa London cho biết, ngọn lửa được gây ra bởi một đường dây trên cao bị hư hỏng, do đó, gây ra một sự cố ngắn mạch.

Lính cứu hỏa được gọi đến hiện trường vào khoảng 14:40.

Vương quốc Anh đã có ngày tháng bảy nóng nhất trong lịch sử với nhiệt độ lên tới 38,1C tại Cambridge.

Network Rail thông báo rằng các hạn chế tốc độ sẽ được áp dụng ở phía đông nam cho đến 8 giờ tối trong bối cảnh lo ngại rằng các tuyến đường có thể bị khóa trong cái nóng nếu tàu chạy quá nhanh.

Giới hạn tốc độ trên hầu hết các tuyến đi lại sẽ được cắt giảm từ 60mph đến 30mph, nó nói.

Các đội hành động thời tiết cực đoan đã được "kích hoạt" để giữ an toàn cho hành khách và tàu chạy, Network Rail cho biết thêm.

Nick King, giám đốc dịch vụ mạng tại Network Rail, cho biết: "Các nhóm của chúng tôi đang nỗ lực khắc phục các sự cố nhanh nhất có thể và giúp mọi người di chuyển."

Network Rail đã khuyên hành khách nên kiểm tra trước khi đi.



Nguồn BBC

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây

Comment moderation is enabled. Your comment may take some time to appear.