Ở Châu Phi, Covid-19 nuôi dưỡng làn sóng di cư thành thị

0
46
Người dân Nairobi chờ đợi để đi phương tiện giao thông công cộng để
Cư dân Nairobi chờ đợi để đi phương tiện công cộng để “trở về làng” vào ngày 29 tháng 3 năm 2020. Njeri Mwangi / REUTERS

Trong ký ức gendarme, hiếm khi quốc lộ 7 đã chào đón một cuộc di cư như vậy. Trong nhiều ngày, hàng trăm người Malagasy đã trải dài ở đó trong một tập tin duy nhất, để lại phía sau thủ đô Antananarivo của họ, bị giới hạn do đại dịch Covid-19. Sáng nay, Richard Rakotoarisoa đã lái RN 7 cùng với hàng chục người đi bộ khác, giống như anh, thích đi về phía nam hơn là đi quanh thị trấn khi bụng đói.

Đọc thêm Ở Madagascar, một mùa mưa tàn khốc bất thường

“Chúng tôi đã ngừng làm việc để tôn trọng kỷ luật giam cầm, khi chúng tôi phải ăn và cho con ăn,” người cha 30 tuổi giải thích. Đối với tôi, đó là sự ngang ngược hoặc rời đi. Vì vậy, trước khi trời sáng, anh đưa hai đứa con và một chiếc xe đạp chở đầy hành lý ít ỏi để đến thành phố Antsirabe, vợ anh và những người khác trong gia đình, cách đó hơn 150 km và ba ngày đi bộ. “Chúng tôi không biết khi nào chúng tôi sẽ đến, nhưng chúng tôi đã chuẩn bị để qua đêm trên đường, để ngủ dưới những vì sao”, Richard Rakotoarisoa nói.

Nhưng không có câu hỏi đảo ngược. Ở làng chúng tôi, bố mẹ chúng tôi là nông dân. Sau đó, chúng ta có thể sống nhờ vào sản phẩm của đất đai của mình, ông nói. Tại thủ đô, sự giam cầm buộc chúng ta phải đợi cho đến khi nạn đói đưa chúng ta đi. “

Minibuses được thực hiện bởi cơn bão

Trên khắp lục địa châu Phi, đại dịch Covid-19 đã gây ra tình trạng tương tự. Theo đánh giá mới nhất của AFP từ các nguồn chính thức, căn bệnh này đã chính thức lây nhiễm hơn 3.300 người và giết chết hơn 90 người.

Tại Kenya, ngay sau khi trường hợp đầu tiên được xác nhận vào ngày 13 tháng 3, cư dân thủ đô Nairobi đã lên đường trong xe hơi của họ và xông vào “matatu” (xe buýt nhỏ) đi về vùng nông thôn. Dòng xe tư nhân đã cạn kiệt. Nhưng những chiếc xe tải đầy màu sắc không lấp đầy, ngay cả khi tài xế của họ chỉ có thể tải một nửa hành khách, các quy tắc về sức khỏe yêu cầu.

Đọc thêm Coronavirus mặt đất 95% của các hãng hàng không châu Phi

“Thành phố không an toàn cho chúng tôi, đó là lý do tại sao tôi trở về làng cùng gia đình”, Jerry Musyoka, quản lý một cửa hàng điện tử ở Nairobi, rời đi cùng vợ và hai người. trẻ em cho Kitui, 150 km về phía đông của đất nước.

Để chiến đấu với Covid-19, Kenya cho đến nay chỉ áp dụng lệnh giới nghiêm ban đêm đối với người dân của họ, có hiệu lực vào tối thứ Sáu 27 tháng 3. Nhưng đối với nhiều công dân của mình, lệnh ngăn chặn chỉ là vấn đề thời gian. “Tôi sẽ không chờ đợi, tôi sẽ đến làng của tôi ở Kisii, ở phía tây nam của đất nước,” luật sư Johnson Makori nói. Chúng tôi sẽ quay lại khi vấn đề được giải quyết. “

Cô lập các thành phố lớn nhất

Không giống như những người ở Kenya, chính quyền của nhiều quốc gia châu Phi đã nhanh chóng nhận ra những rủi ro do những cuộc di cư này gây ra. Tại Gabon, nơi đã chính thức tuyên bố bảy trường hợp và một trường hợp tử vong ở thủ đô Libreville và môi trường xung quanh, chính phủ đã đình chỉ các chuyến bay quốc gia, tàu chở khách và yêu cầu người dân hạn chế các chuyến đi của họ đến nội địa của đất nước.

Đọc thêm Bán tê tê ở Gabon ấp úng với Covid-19

“Các biện pháp này phải ngăn chặn sự lây lan của virut (…) tại các ngôi làng nơi hầu hết người già được biết là dễ bị tổn thương hơn”, bác sĩ Guy Patrick Obiang Ndong, phát ngôn viên của ủy ban Gabonese đấu tranh chống lại Covid-19. Chính quyền của đất nước đã có thể tin tưởng vào tình trạng huyền thoại của những con đường của đất nước, nơi đã ngăn cản thành công nhiều ứng cử viên du lịch …

Côte d’Ivoire, Burkina Faso, Nigeria và Cộng hòa Dân chủ Congo (DRC) đã chọn cách ly các thành phố lớn nhất của họ. Chủ tịch DRC Félix Tshisekedi đã cấm đi máy bay, đường sông và đường bộ giữa thủ đô Kinshasa của nó với 10 triệu dân của nó và phần còn lại của đất nước. Quá muộn, có vẻ như, vì một trường hợp Covid-19 đã được xác nhận vào thứ Sáu ngày 27 tháng 3 tại tỉnh Ituri phía đông bắc, người đầu tiên được phát hiện bên ngoài Kinshasa.

250 km đi xe đạp với vợ con

Một số quốc gia đã đi xa hơn nữa bằng cách ra lệnh ngăn chặn tất cả hoặc một phần dân số của họ. Đây là trường hợp của Nam Phi, Ghana, Rwanda, Zimbabwe và Madagascar.

Trên quốc lộ 7, cơ quan y tế Malagasy đã thiết lập một con đập, ở phía nam thủ đô, trong nỗ lực phát hiện những người bị ô nhiễm “chạy trốn”. “Hơn 2.000 người đã đi qua con đập này kể từ sáng nay”, Tiến sĩ Hanitriniaina Radrianarison cho biết hôm thứ Năm. Cho đến nay, không ai có nhiệt độ trên mức bình thường. “

Các hiến binh cũng điều khiển các phương tiện để hạn chế dòng chảy của khách du lịch trên RN 7. Tuy nhiên, không cần quản lý để tắm nhiệt tình khởi hành. Cậu bé giao bánh mì, Justin Randriamahefa, 35 tuổi, rời Antananarivo cùng vợ và hai con để đạp xe đến Ambositra bằng xe đạp. Hành trình 250 km. Tôi chỉ có thể làm việc vào buổi sáng. Đó là lý do tại sao tôi rời đi, ông nói. Chúng tôi vẫn không thể để con cái mình chết đói. “

Thế giới với AFP




Nguồn LeMonde


BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây