Rocket Lab rõ ràng sẽ khởi động trở lại sau thất bại nhiệm vụ đầu tiên do lỗi điện

0
1

Thất bại, Beck giải thích trên một cuộc gọi với báo chí, không nơi nào thảm khốc như nhiều sự cố như vậy. Trong khi tải trọng bị mất trong dòng dõi không kiểm soát được của chiếc xe, tên lửa đã không phát nổ hoặc vỡ đột ngột như đôi khi xảy ra, nhưng dường như đã bình tĩnh tự tắt trong quá trình đốt cháy giai đoạn thứ hai do một kết nối điện bất thường duy nhất.

Beck Chúng tôi vừa mới bay trên quỹ đạo, di chuyển với tốc độ khoảng 4 km / giây, ông Beck giải thích, khi một phần duy nhất trải qua sức cản cao hơn bình thường, dẫn đến sự tích tụ nhiệt, khiến các hệ thống an toàn bước vào và tắt nó. Việc tắt máy hoàn toàn tự động – tự nhiên chúng tôi sẽ làm mọi thứ có thể để cố gắng lái nó lên quỹ đạo, và chiếc xe đã thực hiện một số lượng lớn các chỉnh sửa để cố gắng làm điều đó. Nhưng khi bạn rút phích cắm, bạn rút phích cắm.

Điều này có nghĩa là trong khi vụ phóng – đáng ngại là lần thứ 13 của công ty – đã thất bại, tên lửa vẫn có thể gửi thông tin có giá trị về những gì đã sai, điều mà không nghi ngờ gì đã góp phần vào sự thay đổi nhanh chóng của các nhà điều tra.

Sự thất bại là rất duyên dáng, vì vậy chúng tôi đã có thể lấy ra một lượng dữ liệu khổng lồ, ông Beck Beck nói, theo nghĩa đen 15 phút sau khi chúng tôi thấy sự bất thường của đội đã bắt đầu xem xét và họ đã không dừng lại.

Tài khoản riêng của Rocket Lab về những gì đã xảy ra như sau:

Vào ngày 4 tháng 7 năm 2020, phương tiện phóng Electron đã hạ cánh thành công khỏi Launch Complex 1 và tiến hành đốt cháy động cơ giai đoạn đầu danh nghĩa, tách Giai đoạn 1-2, đánh lửa Giai đoạn 2 và vứt bỏ công bằng theo kế hoạch. Vài phút sau khi đốt cháy giai đoạn thứ hai, động cơ đã thực hiện tắt máy an toàn dẫn đến việc không đạt được quỹ đạo. Do cách điều khiển động cơ ngừng hoạt động, Rocket Lab tiếp tục nhận được từ xa từ chiếc xe, cung cấp cho các kỹ sư dữ liệu rộng rãi để tiến hành một cuộc điều tra mạnh mẽ về vấn đề này. Sau khi xem xét hơn 25.000 kênh dữ liệu và thực hiện thử nghiệm rộng rãi, AIB của Rocket Lab đã có thể tự tin thu hẹp vấn đề xuống một kết nối điện bất thường. Kết nối này được bảo mật liên tục trong suốt chuyến bay, tạo ra sức cản ngày càng tăng gây ra sự gia nhiệt và giãn nở nhiệt trong thành phần điện. Điều này khiến các hợp chất bầu xung quanh bị hóa lỏng, dẫn đến việc ngắt kết nối hệ thống điện và tắt máy sau đó. Vấn đề trốn tránh phát hiện trước chuyến bay vì kết nối điện vẫn được bảo mật trong quá trình kiểm tra chấp nhận môi trường tiêu chuẩn bao gồm kiểm tra độ rung, chân không nhiệt và kiểm tra chu trình nhiệt.

Ngẫu nhiên, để cho chiếc xe cố gắng để lái nó ra ngoài với một cầu chì thổi không được khuyến khích vì sự an toàn và những lý do khác. Độ chính xác là tối quan trọng và nếu tải trọng không được phân phối chính xác, có nguy cơ va chạm với một vật thể quỹ đạo khác. Và có rất ít tín nhiệm trong việc hoàn thành nhiệm vụ bằng da của một người – với tư cách là nhà cung cấp khởi động lớn, Rocket Lab cần thể hiện sự thận trọng và chuyên nghiệp, và thực hiện một nhiệm vụ khi nó không còn là danh nghĩa thực sự duy nhất để thực hiện điều đó.

Beck giải thích rằng thất bại một phần đã trốn tránh thử nghiệm nghiêm ngặt, nhưng thử nghiệm trong tương lai sẽ còn nghiêm ngặt hơn nữa.

Đây là điều cực kỳ bất thường. Chúng tôi đã xây dựng hơn 720 thành phần này và đây là bộ phận duy nhất cho thấy bất kỳ hành vi bất thường nào, ông nói. Chúng tôi thực sự có thể giảm thiểu nó rất dễ dàng thông qua một thay đổi nhỏ trong quy trình sản xuất, nhưng quan trọng hơn, chúng tôi có thể sàng lọc nó trong các phương tiện hiện có trong kho thông qua các quy trình thử nghiệm chuyên sâu hơn.

Một bức ảnh về cơ sở sản xuất hiện có của Rocket Lab tại New Zealand. Tín dụng: Phòng thí nghiệm tên lửa.

Ông nói thêm rằng trong quá trình điều tra kéo dài một tháng, nhóm nghiên cứu đã thực hiện một số điều chỉnh nhằm cải thiện chiếc xe hơn nữa mà không yêu cầu bất kỳ thay đổi thiết kế hay sản xuất lớn nào.

Tiết Electron đã kiếm được các sọc, và chúng tôi đã đưa 53 khách hàng lên quỹ đạo mà không thất bại, ông Beck Beck nói, nhưng thừa nhận, đây là ngành công nghiệp khởi động và những điều này đã xảy ra. Thực tế là bất cứ ai bay trên Electron bây giờ sẽ bay trên một phương tiện thậm chí còn đáng tin cậy hơn trước đây.

Đã trình bày những phát hiện của họ cho FAA, Rocket Lab hiện đang chuẩn bị thực hiện nhiệm vụ tiếp theo vào tháng 8 nếu không có sự chậm trễ nào nữa. Mặc dù thất bại khi ra mắt không có nghĩa là thất bại về tài chính, Beck (mặc dù anh sẽ không bình luận về các câu hỏi bồi hoàn bảo hiểm hoặc bảo hiểm của khách hàng) có vẻ khá thanh thản về điều đó.

Nếu bạn định sở hữu một công ty tên lửa và phóng xe, bạn phải chuẩn bị cho việc này, ông nói, lưu ý rằng công ty đã có một số vốn lớn trong ngân hàng cho những điều tồi tệ. không có gì chúng tôi không có kế hoạch cho.

Kế hoạch mở trụ sở tại Hoa Kỳ Ra mắt Tổ hợp 2 và đạt được một nhịp khởi động hàng tháng trong năm nay vẫn còn, ông nói.



Nguồn TechCrunch

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây