Sân bay Jewel Changi Singapore: Hướng dẫn của bạn về bổ sung tương lai này

Với bề ngoài hình chiếc bánh donut ấn tượng được đóng khung bằng thép và kính, không gian rộng 135.700 mét vuông (khoảng 1,46 triệu feet vuông) là một khu phức hợp đa năng được thiết kế để kết nối ba trong bốn nhà ga của Sân bay Changi.

Được xây dựng với chi phí 1,7 tỷ đô la Singapore (khoảng 1,25 tỷ đô la Mỹ) và được thiết kế bởi kiến ​​trúc sư nổi tiếng Moshe Safdie, Jewel có 10 tầng – năm tầng trên mặt đất và năm tầng hầm.

Điểm thu hút ngôi sao là Vortex HSBC Rain cao 40 mét (khoảng 130 feet), chảy qua một giếng trời khổng lồ ở giữa Jewel và được coi là thác nước trong nhà cao nhất thế giới.

Đó là một địa điểm ấn tượng thường được nghe thấy trước khi nó được nhìn thấy khi hành khách rời khỏi khu vực bán lẻ và ăn uống bao quanh các phần bên ngoài của Ngọc và hướng về trung tâm, nơi họ gặp những âm thanh sấm sét của thác nước rơi xuống từ bầu trời .

Chính xác thì Ngọc là gì?

Chứa hơn 280 cửa hàng bán lẻ và thực phẩm / đồ uống, sân bay Jewel Changi có thể dễ dàng bị xóa sổ như một trung tâm mua sắm tuyệt đẹp với không gian xanh ấn tượng vừa được kết nối với một sân bay.

Rốt cuộc, đó không phải là một nhà ga sân bay – không có cổng lên máy bay hoặc sảnh đến, và bất cứ ai cũng có thể ghé thăm.

Ngoài ra còn có Changi Lounge, được thiết kế để bổ sung cho dịch vụ vận chuyển đa phương thức mới giúp cải thiện kết nối trên không cho hành khách.

Ngoài các tiện ích dự kiến ​​như Wifi miễn phí, Jewel cung cấp một vài điểm nhấn nhỏ như vay ngân hàng điện – miễn phí trong 12 giờ.

Có rất nhiều trò giải trí cho khách du lịch bị mắc kẹt ở Changi trên một layover dài, bao gồm cả một nhà hát IMAX 11 rạp chiếu phim.

Thung lũng rừng Shiseido của Jewel là một khu vườn bốn tầng với những con đường mòn đi bộ nằm giữa hơn 235.000 feet vuông cảnh quan, tất cả bao quanh thác nước Vortex.

"Rainwater được thu thập và nó cũng trở thành một phần của Vortex," Jayson Goh, giám đốc điều hành quản lý vận hành sân bay của Tập đoàn sân bay Changi, nói với CNN Travel.

"Chúng tôi thực sự có thể kiểm soát lưu lượng dòng chảy. Bên dưới Vortex, chúng tôi có bể chứa để lấy nước mưa để chúng tôi có thể tái chế nó. Khi có quá nhiều nước mưa, nó có thể được sử dụng để tưới cây trong Thung lũng rừng."

Một Skytrain, kết nối các thiết bị đầu cuối Changi 1, 2 và 3, cắt qua giữa Viên ngọc, đi ngang qua Vortex và thêm vào cảnh ăn ảnh.

Trên tầng cao nhất là Công viên Canopy rộng 14.000 mét vuông, có một số nhà hàng và khu vườn theo chủ đề. Mặc dù một số phần được mở, công việc vẫn đang được tiến hành trên phần này. Canopy Mazes, Sky Nets, Discovery Slides và 50 mét Canopy Bridge của công viên sẽ không sẵn sàng cho đến giữa năm 2019.

Từ bãi đậu xe đến thiên đường kiến ​​trúc

Câu chuyện đằng sau sự phát triển của Jewel về cơ bản là "Big Yellow Taxi" của Joni Mitchell ngược lại. Tập đoàn sân bay Changi về cơ bản đã biến một bãi đậu xe thành một thiên đường trong nhà, lấy cảm hứng từ danh tiếng của Singapore là "thành phố trong vườn".

"Trở lại năm 2010, chúng tôi đã xem xét mở rộng công suất của Nhà ga 1 và chúng tôi đã quyết định rằng cấu trúc bãi đỗ xe ngoài trời có khả năng trở thành một khu phức hợp tích hợp mới," Goh nói.

Cho rằng kiến ​​trúc sư đằng sau dự án là Moshe Safdie, vào thời điểm đó đã nổi tiếng với việc thiết kế một biểu tượng khác của Singapore, Marina Bay Sands, hy vọng rất cao rằng ông sẽ cung cấp một tòa nhà có sức ảnh hưởng không kém.

"Tôi nghĩ rằng một trong những lý do (chúng tôi đã thắng) giá thầu là các bài nộp khác trông giống như trung tâm thương mại và cảm thấy giống như trung tâm, trong khi điều này, bạn không nghĩ đó là một trung tâm mua sắm, bởi vì đó là một loại trải nghiệm mới. làm cho chúng ta suy nghĩ lại về các trung tâm đô thị có thể như thế nào nếu chúng ta kéo dài suy nghĩ của mình. "

Một không gian cho người dân địa phương, quá

Ở hầu hết các thành phố, một chuyến đi đến sân bay không phải là điều mà mọi người sẽ coi là "vui vẻ", ngoài sự phấn khích khi biết bạn lên máy bay để đi nghỉ hoặc đón người thân.

Tuy nhiên, tại Singapore, sân bay chỉ cách khu thương mại trung tâm 30 phút hoặc ít hơn, khiến người dân địa phương sẽ thực sự đến đó để dùng bữa hoặc đi xem phim một cách thường xuyên.

Tập đoàn sân bay Changi đang nghiên cứu về vấn đề này, với nhiều giám đốc điều hành cho biết họ hy vọng đây sẽ là một điểm nổi tiếng của cư dân Singapore.

"Tôi nghĩ rằng việc mở Jewel cũng tạo ra rất nhiều hứng thú với người dân địa phương và chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để làm sâu sắc thêm điều này", Goh nói.

"Singapore là một nơi nhỏ và do đó chúng tôi có rất nhiều cư dân địa phương đến sân bay để nghỉ cuối tuần ở đây. Chúng tôi có người đến đây để học, chúng tôi có người đến đây vào những ngày. Thực tế, chúng tôi luôn nhận được yêu cầu từ địa phương. những cư dân muốn chụp ảnh cưới. "

Về các dịch vụ có thể lôi kéo người dân địa phương, Jewel có một vài người Singapore đầu tiên trong các dịch vụ thực phẩm và đồ uống và bán lẻ. Chúng bao gồm chuỗi cửa hàng burger Hoa Kỳ Shake Shack, Tôm hùm & Burger của Anh và Trung tâm Pokemon đầu tiên trên thế giới bên ngoài Nhật Bản.

Điều gì tiếp theo cho Changi?

Giữ "sân bay tốt nhất thế giới" trước cuộc thi đồng nghĩa với việc không còn thời gian để ngồi và đắm mình trong ánh sáng rực rỡ của Vortex khi hàng ngàn du khách bắt đầu tràn ngập không gian của Jewel.

Nó kết nối với hơn 400 thành phố trên toàn cầu và phục vụ hơn 100 hãng hàng không, với một chiếc máy bay cất cánh hoặc hạ cánh cứ sau 80 giây.

Theo dữ liệu của sân bay, số lượng hành khách đã tăng gần gấp đôi sau 10 năm, do đó không ngừng tập trung vào tăng trưởng.

Kế hoạch cho một Terminal 5 đồ sộ – sẽ có kích thước bằng cả bốn nhà ga được đặt cùng nhau – hiện đang được triển khai, với cơ sở dự kiến ​​sẽ mở sau năm 2030.

Bắt đầu từ cuối năm nay, Nhà ga số 2 của Sân bay Changi của Singapore chuẩn bị trải qua một dự án mở rộng năm năm sẽ bao gồm một đợt đại tu của phòng làm thủ tục khởi hành và khu vực quá cảnh.

"Với việc bổ sung sức tải mới trong Nhà ga 2, sẽ đưa tổng công suất hành khách của sân bay Changi lên 90 triệu hành khách mỗi năm, và với Nhà ga số 5, chúng tôi có kế hoạch hiện tại để tăng thêm 50 triệu hành khách mỗi năm, "Goh nói.

"Vì vậy, đến năm 2030, nếu mọi thứ diễn ra theo đúng kế hoạch, chúng tôi sẽ có tổng cộng khoảng 140 triệu hành khách mỗi năm tại Changi."