28 C
Ho Chi Minh City
Thứ Hai, Tháng Tám 15, 2022

Sự cố xe cộ ở Anh đạt mức cao nhất trong năm năm


Có nhiều sự cố xe cộ trên đường cao tốc và các tuyến đường chính trong năm ngoái so với nửa thập kỷ qua, số liệu mới từ Highways England tiết lộ.

Một cuộc điều tra bằng tiêu đề xe máy Tự động chuyển phát nhanh đã tiết lộ 224.225 sự cố được ghi nhận từ tháng 4 năm 2018 đến năm 2019, tăng từ 189.256 bốn năm trước đó vào năm 2014 lên 15.

Đây là một thống kê đáng lo ngại khi xem xét số lượng đường cao tốc thông minh với tất cả các làn đường được thi hành, có nghĩa là không có vai trò khó khăn nào cho tài xế và hành khách thoát khỏi nguy hiểm và tìm nơi trú ẩn khỏi giao thông di chuyển nhanh ngay lập tức.

Chiếc M1 bị phát hiện có nhiều sự cố nhất – và đó là đường cao tốc có nhiều đoạn chạy nhất ở Anh.

Các sự cố mới đạt mức cao nhất trong 5 năm: Nhiều tài xế và hành khách đang bị mắc kẹt trên đường cao tốc và đường lớn của Anh, theo số liệu mới. Và với nhiều tuyến đường bị loại bỏ vai cứng, các nhóm vận động và lo lắng về ý nghĩa an toàn

Các sự cố mới đạt mức cao nhất trong 5 năm: Nhiều tài xế và hành khách đang bị mắc kẹt trên đường cao tốc và đường lớn của Anh, theo số liệu mới. Và với nhiều tuyến đường bị loại bỏ vai cứng, các nhóm vận động và lo lắng về ý nghĩa an toàn

Thống kê từ Highways England – cơ quan chịu trách nhiệm cho tất cả các đường cao tốc và đường A chính trong cả nước – cho thấy sự gia tăng 15% về số vụ tai nạn xe cộ hàng năm.

Một số điều này có thể được quy cho thực tế là ít người lái xe đang mua xe mới, bị ảnh hưởng bởi những lo ngại về việc khấu hao nhanh chóng của động cơ diesel và thuế bổ sung và phí lái xe trong nội thành đang được thi hành.

Auto Express nhận thấy tuổi trung bình của phương tiện tại Anh đã tăng lên 8.2 năm vào năm 2018, tăng từ 7.8 năm 2015 và 6.8 năm 2003.

Và với lưu lượng giao thông gần như không thay đổi trong những năm gần đây, các số liệu chỉ ra rằng số lượng sự cố ngày càng tăng có thể liên quan đến việc sử dụng rộng rãi hơn những chiếc xe cũ.

Sự cố xe trên đường cao tốc và các tuyến đường chính

15/11/2015: 189.256

2015/16: 187.913

17/17: 186.319

2017/18: 195.292

2018/19: 224.225

Nguồn: Auto Express / Đường cao tốc Anh

Các số liệu làm cho việc đọc đáng lo ngại khi bạn tính đến việc có ít tuyến đường chính hiện có vai cứng.

Với nhiều đường cao tốc được chuyển đổi thành các tuyến chạy toàn làn không có làn đường cứng – và đường cao tốc cứng, có thể sử dụng làn đường khẩn cấp như làn đường lưu thông bình thường trong thời gian cao điểm – điều đó cho thấy có nhiều tài xế tự tìm thấy mắc kẹt không có nơi để đi.

Hiện tại có khoảng 100 dặm của xa lộ rằng đã được chuyển đổi thành các tuyến đường ALR, với một 225 dặm kế hoạch của chính phủ.

Trong khi những không có khu vực trú ẩn khẩn cấp cho người lái xe để sử dụng nếu họ đã bị phá vỡ, họ chỉ xuất hiện mỗi 1,55 dặm trên xa lộ ALR hiện có và mỗi dặm khi áp dụng trên những con đường theo kế hoạch.

All-ngõ-Chạy đường cao tốc thông minh có diện tích nương náu khẩn cấp mỗi 1,55 dặm. Các chuyên gia đã lập luận rằng họ cần phải ở gần hơn và các phần kéo dài được mở rộng để giúp người lái xe an toàn hơn khi đi lại làn đường với lưu lượng di chuyển

All-ngõ-Chạy đường cao tốc thông minh có diện tích nương náu khẩn cấp mỗi 1,55 dặm. Các chuyên gia đã lập luận rằng họ cần phải ở gần hơn và các phần kéo dài được mở rộng để giúp người lái xe an toàn hơn khi đi lại làn đường với lưu lượng di chuyển

Đường cao tốc thông minh ALR ở đâu?

hiện có hơn 100 dặm của xa lộ thông minh ALR ở Anh, với hơn do phải được cài đặt.

Đây là nơi bạn sẽ tìm thấy các phần ALR hiện có:

M1

Ngã 16 đến 19

Ngã 23a đến 25

Ngã 28 đến 31

Ngã 32 đến 35a

Ngã 39 đến 42

M3

Ngã 2 đến 4a

M4

Ngã 19 đến 20

M5

Ngã 4a đến 6

Ngã 15 đến 17

M6

Ngã 10a đến 13

Ngã 16 đến 19

M25

Ngã 5 đến 7

Ngã 23 đến 27

M62

Ngã 25 đến 26

Jack Cousens, người đứng đầu chính sách đường bộ tại AA, trước đó đã nói trong một cuộc phỏng vấn đầu năm nay rằng ALR đường cao tốc thông minh không cung cấp đủ các điều khoản cho người lái xe bị hỏng hóc và có thể khiến người lái xe hoảng sợ nếu họ không thể tìm thấy nơi nào đó an toàn để kéo xe chạy nhanh.

Điều này đặc biệt là trường hợp cho những người bị thủng lốp, mất công suất động cơ ngay lập tức hoặc có liên quan đến va chạm với các phương tiện khác.

"Đó là sự mở rộng với giá rẻ", ông Cousens nói như một phần của báo cáo về đường cao tốc thông minh hồi đầu năm nay.

'Chúng tôi có nhu cầu xử lý tắc nghẽn nhưng an toàn không thể là yếu tố gây hại.

'Chúng tôi muốn (Đường cao tốc Anh) và Bộ Giao thông vận tải quay trở lại bảng vẽ và đảm bảo đây là điều tốt nhất chúng tôi có thể làm.'

Các ông chủ đường cao tốc Anh giám sát đường cao tốc thông minh đã nói rằng chúng an toàn hơn so với các tuyến đường di chuyển nhanh với vai cứng. Các tổ chức vận động đã không đồng ý rộng rãi

Các ông chủ đường cao tốc Anh giám sát đường cao tốc thông minh đã nói rằng chúng an toàn hơn so với các tuyến đường di chuyển nhanh với vai cứng. Các tổ chức vận động đã không đồng ý rộng rãi

Ông nói thêm: 'Phá vỡ trên đường cao tốc có thể là một trải nghiệm đáng sợ, vì vậy, dành một vài phút trước khi bạn bắt đầu kiểm tra chiếc xe của bạn có thể tạo ra sự khác biệt.

'Với nhiều đoạn đường chạy trên làn đường, các tài xế sẽ muốn tránh viễn cảnh dừng lại ở làn đường trực tiếp. Những lời chỉ trích từ lâu của chúng tôi về những kế hoạch này vẫn tiếp tục khi chúng tôi tin rằng khoảng cách của các khu vực lánh nạn khẩn cấp quá xa nhau. '

Cousens nói rằng điều quan trọng đối với tất cả những người lái xe là phải hiểu rằng họ cần phải di chuyển ra khỏi làn đường kín ngay lập tức, được đánh dấu trên các giàn trên cao bằng một chữ thập đỏ.

Những thông báo này khi có sự cố hoặc sự cố phía trước.

Kể từ ngày 10 tháng 6 năm 2019, những người lái xe không di chuyển ra khỏi làn đường kín sẽ nhận tiền phạt £ 100 và ba điểm trong giấy phép lái xe của họ.

'Chúng tôi cũng cần mọi người nhận ra sự nghiêm trọng của màu đỏ ‘X, vì nó ở đó để bảo vệ các phương tiện và công nhân dễ bị tổn thương', ông nói với Đây là Tiền.

Jack Cousens từ AA nói rằng bắt buộc người lái xe phải di chuyển ra khỏi làn đường kín để đảm bảo an toàn cho hành khách trong những chiếc xe bị hỏng ở phía trước

Jack Cousens từ AA nói rằng bắt buộc người lái xe phải di chuyển ra khỏi làn đường kín để đảm bảo an toàn cho hành khách trong những chiếc xe bị hỏng ở phía trước

Giàn trên cao trên đường cao tốc thông minh sẽ hiển thị chữ 'X' màu đỏ để thông báo cho người lái xe rằng làn đường bị đóng do sự cố phía trước. Đây có thể là một vụ tai nạn hoặc sự cố xe và người lái xe cần phải thoát khỏi làn đường ngay lập tức

Giàn trên cao trên đường cao tốc thông minh sẽ hiển thị chữ 'X' màu đỏ để thông báo cho người lái xe rằng làn đường bị đóng do sự cố phía trước. Đây có thể là một vụ tai nạn hoặc sự cố xe và người lái xe cần phải thoát khỏi làn đường ngay lập tức

Đường cao tốc Anh có xu hướng không đồng ý với AA và tin rằng đường cao tốc ALR an toàn hơn so với các tuyến đường có vai cứng.

Trong một cuộc phỏng vấn với BBC, Matt Pates, giám đốc điều hành giao thông khu vực East Midlands của Highways England, cho biết những bờ vai cứng không phải là nơi 'hiếu khách' đối với những người lái xe và đường cao tốc thông minh là 'an toàn, nếu không an toàn hơn' nếu không có họ.

Đó là mặc dù các trường hợp gần đây người lái xe bị giết trên các đoạn của đường cao tốc thông minh, các nhà điều hành phục hồi phương tiện nói rằng điều đó khiến các kỹ thuật viên của họ gặp nguy hiểm, và các dịch vụ cảnh sát và xe cứu thương phàn nàn rằng họ gặp khó khăn hơn khi tham gia các trường hợp khẩn cấp.

Tổng cộng, đường cao tốc Anh chịu trách nhiệm 4.300 dặm của xa lộ của đất nước và các tuyến đường chính chiến lược.

Trong khi mạng lưới tổ chức chỉ chiếm hai phần trăm mạng Anh England, những con đường này đến nay là bận rộn nhất của quốc gia và mang theo một phần ba lưu lượng truy cập của đất nước.

XE MÁY VÀ ĐƯỜNG LỚN Ở ANH VỚI CÁC BREAKDOWNS NHẤT
Tên quốc lộ 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 Tổng cộng
M1 26.648 25.738 26,476 28.380 32.152 139.394
M25 23.823 24.369 24.130 24.818 27.941 125.081
M6 23,510 23.374 23.895 24.645 29.428 124.852
M5 14.893 13.312 13,591 14.187 15.420 71,403
M62 11,501 11.020 10.761 11.686 13.332 58.300
M4 10.640 10,496 10.050 10.862 12.462 54,510
M40 7.225 7.326 7.140 7.687 9.692 39.070
A1M 6.489 6,534 6,508 7.310 8,545 35.386
M60 5,448 5,920 6.109 6.302 6.379 30,158
M3 5.053 6.151 5.073 5,744 7,033 29.054
M42 4.698 4,427 4.160 4,441 4,45 22.183
M11 3.700 3,861 3.737 3,707 4.268 19.273
A1 3.630 4,134 4.025 3.755 3.187 18.731
M20 3.282 3.091 3,016 2.982 4.244 16.615
M56 2.805 2.755 2.670 2.749 3,421 14.400
Tổng cộng 153.345 152,508 151.341 159.255 181.961 798,410
Nguồn: Auto Express / Đường cao tốc Anh

M1 là đường cao tốc có sự cố được ghi nhận cao nhất trong năm năm qua.

Tổng số 139.394 sự cố đã được ghi nhận từ năm 2014 đến 2019, chiếm gần 18% tổng số, theo số liệu của Highways England.

Hiện tại có năm phần của M1 đã được chuyển đổi thành đường cao tốc thông minh ALR.

Cả M25 và M6 đều có hơn 100.000 sự cố sự cố – cả hai đều có hai phần chạy toàn làn được thi hành.

Hiện tại có hơn 100 dặm của tất cả các làn xe chạy đường cao tốc thông minh ở Anh, với một 225 dặm do được chuyển đổi

Hiện tại có hơn 100 dặm của tất cả các làn xe chạy đường cao tốc thông minh ở Anh, với một 225 dặm do được chuyển đổi

Cuộc điều tra của Auto Express cũng tiết lộ rằng Thứ Sáu là ngày trong tuần, nơi các phương tiện thường gặp sự cố nhất, với 16 phần trăm tất cả các vấn đề được ghi nhận được báo cáo vào ngày làm việc cuối cùng trong tuần.

Chủ nhật, không có gì đáng ngạc nhiên, là ngày có ít sự cố nhất, ở mức 14%, có thể được quy cho lưu lượng giao thông thấp hơn vào cuối tuần.

Tháng 7 và tháng 8 là những tháng có sự cố lớn nhất.

Cơ quan chính phủ nói với Auto Express rằng gần một nửa số sự cố là do 'các sự cố cơ học đơn giản' và – giống như AA – khuyên các tài xế nên kiểm tra lốp xe, màn hình và mức dầu của xe trước khi bắt đầu hành trình dài.

3 loại đường cao tốc thông minh

1. Đường cao tốc có kiểm soát

Nhiều làn đường, giới hạn tốc độ thay đổi và vai cứng chỉ dành cho trường hợp khẩn cấp.

2. Vai cứng năng động

Giới hạn tốc độ thay đổi và một vai cứng có thể được chuyển sang làn thứ tư khi cần thiết.

Các tài xế được thông qua các biển báo trên đầu để sử dụng vai cứng trong giờ cao điểm.

3. Chạy tất cả các làn đường

Giới hạn tốc độ thay đổi và làn thứ tư vĩnh viễn thay vì vai cứng.

khu vực trú ẩn khẩn cấp có thể được tìm thấy mỗi 2.5km (1,55 dặm).

TIẾT KIỆM TIỀN TRÊN XE MÁY



Nguồn Dailymail

Bài viết liên quan

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Bài viết mới nhất

Kết nối với chúng tôi

333Thành viênThích
270Người theo dõiTheo dõi