28 C
Ho Chi Minh City
Chủ Nhật, Tháng Sáu 26, 2022

Sylndr, một nhà bán lẻ ô tô đã qua sử dụng trực tuyến, huy động tiền hạt giống 12,6 triệu đô la để phá vỡ thị trường ô tô của Ai Cập – TechCrunch

Gần đây, có số hóa nhanh chóng của thị trường này, với một số công ty khởi nghiệp thay thế các công ty đương nhiệm, chẳng hạn như rao vặt và hy vọng sẽ xác định kỷ nguyên mới của nền tảng bán xe đã qua sử dụng. Một số bao gồm của Vương quốc Anh CazooCủa Ấn Độ Ô tô24 và Spinny, của Brazil InstaCarro và của Mexico Kavak.

Có trụ sở tại Cairo Sylndr là một người chơi mới trong một thị trường nơi các đại lý và trang rao vặt không có tổ chức thống trị số lượng bán hàng. Thị trường ô tô cho phép khách hàng bán và mua ô tô đã qua sử dụng, đã huy động được 12,6 triệu đô la Mỹ. 20 phút khởi động giao hàng tiện lợiđược kéo vào tháng 11 năm ngoái.

Công ty đầu tư mạo hiểm RAED Ventures có trụ sở tại Ả Rập Xê Út đã dẫn đầu vòng đấu này. Các công ty VC Algebra Ventures, Nuwa Capital, 1984 Ventures và Global Founders Capital đã tham gia cùng với một số nhà đầu tư thiên thần trong khu vực và toàn cầu cũng tham gia.

Xe mới đắt tiền; đó là một lời giải thích cho nhu cầu lớn về xe đã qua sử dụng, đặc biệt là ở các thị trường mới nổi. Ở Ai Cập, các thương hiệu phổ biến như GB Auto, Mansour Automotive và Nissan thường được biết đến là có giá trị bán lại tốt. Tuy nhiên, trải nghiệm mua những chiếc xe như vậy trên các trang rao vặt có thể không được tốt vì một số vấn đề như thiếu sự tin tưởng và khả năng chi trả.

“Vấn đề chính mà chúng tôi đang cố gắng khắc phục ở Ai Cập là sự thiếu tin tưởng hoàn toàn giữa người mua và người bán ô tô đã qua sử dụng trên thị trường,” đồng sáng lập kiêm Giám đốc điều hành cho biết Omar El Defrawy cho TechCrunch trong một cuộc phỏng vấn. “Đó là vấn đề cốt lõi mà chúng tôi đang cố gắng giải quyết. Tầm nhìn của chúng tôi với tư cách là một công ty là chúng tôi muốn nhanh chóng trở thành nhà bán lẻ ô tô đã qua sử dụng đáng tin cậy nhất ở Ai Cập và khu vực. ”

Các mẫu ô tô phổ biến ở Ai Cập có giá trung bình khoảng 15.000 USD. Đối với nhiều người Ai Cập, những người kiếm được ít hơn số tiền đó hàng năm, đó là một số tiền đáng kể để chia tay. Và không giống như ở các nước phát triển, nơi các hệ thống được thiết lập để giúp mọi người có tài chính cho phương tiện đi lại, nó hầu như không tồn tại ở các thị trường đang phát triển như Ai Cập, nơi chỉ có khoảng 5% ô tô đã qua sử dụng được tài trợ.

“Vì vậy, hãy tưởng tượng nếu bạn hỗ trợ tài chính và làm cho những chiếc xe có giá cả phải chăng hơn nhiều đối với mọi người, đó là một đề xuất giá trị cốt lõi mà chúng tôi cũng muốn vận chuyển,” El Defrawy, người thành lập Sylndr, nói thêm Amr Mazen vào tháng 11 năm 2021.

Sylndr vẫn chưa ra mắt công chúng. Tuy nhiên, công ty đang điều chỉnh mô hình của mình sau Cars24 của Ấn Độ: lấy xe từ các cá nhân muốn bán, mua lại với giá đã thỏa thuận, tân trang lại và sau đó bán lại cho chủ sở hữu mới. Theo những người sáng lập, Sylndr cũng có kế hoạch cung cấp bảo đảm hoàn tiền trong bảy ngày, bảo hành và cung cấp các tùy chọn tài chính linh hoạt cho người dùng.

Trước tiên, nhà bán lẻ ô tô sẽ cập nhật danh sách ô tô của mình bằng cách tung ra thị trường cho những khách hàng muốn bán ô tô của họ. Mazen cho biết Sylndr có kế hoạch mở cửa cho người mua vào quý 4 năm nay hoặc quý 1 năm 2023.

Giữa hai sự kiện này là việc tân trang lại những chiếc xe. Từ cuộc trò chuyện của chúng tôi, một chiếc xe được tân trang lại trên Sylndr sẽ đắt hơn một chút so với những chiếc xe chưa được tân trang lại trên các trang rao vặt như OLX và Contactcars. Nhưng giám đốc điều hành lập luận rằng Sylndr cung cấp “giá cả hợp lý và cạnh tranh”, và người tiêu dùng sẽ vẫn thích ô tô trên Sylndr dựa trên chất lượng và tốc độ giao hàng.

“Không phải là vấn đề giá cả cao hơn; đó là vấn đề của việc trả giá cho giá trị. Nếu bạn là người tiêu dùng chưa có bất kỳ kinh nghiệm nào về xe hơi, bạn sẽ muốn mua một thứ gì đó mang lại cho bạn giá trị thực sự với số tiền bạn đã bỏ ra ”, El Defrawy khẳng định. “Khách hàng mua xe cũ và cố gắng tân trang một cách độc lập, nhưng không ai có kinh nghiệm như vậy. Đó là những gì chúng tôi làm, và tất nhiên, nếu họ có thể tìm thấy chiếc xe đó và thực hiện quy trình này trong 24 giờ, nó sẽ trở thành một trải nghiệm thậm chí còn đẹp hơn và tốt hơn nhiều. “

Sylndr

Tín dụng hình ảnh: Sylndr

Công ty khởi nghiệp trước doanh thu dự định kiếm tiền từ bán hàng bán lẻ, nhà đấu giá, đại lý và bán hàng B2B. El Defrawy cho biết Sylndr cũng có thể xem xét các dòng doanh thu phụ trợ như lãi từ tài chính, bảo hiểm, phí hỗ trợ ven đường và các dịch vụ giá trị gia tăng khác. “Chúng tôi đang tìm cách phát triển điều đó khi chúng tôi tiến hành,” ông lưu ý.

Trước khi thành lập Sylndr, El Defrawy từng là nhân viên ngân hàng đầu tư tại EFG Hermes và Giám đốc tài chính của Elmenus, một công ty khởi nghiệp giao thức ăn của Ai Cập. Mazen có kinh nghiệm trong lĩnh vực giao hàng thực phẩm và thương mại điện tử với Souq.com, Hello Fresh và Cazoo. Họ cho rằng nền tảng của họ, sự thành lập của hơn 40 thành viên trong nhóm và bản chất thâm dụng vốn của thị trường xe đã qua sử dụng là những lý do đằng sau việc tăng cường vòng sơ tuyển lớn này mặc dù các cuộc đàm phán về đầu tư mạo hiểm hạ nhiệt trong bối cảnh các đợt bán tháo công khai và các công ty công nghệ ‘mất giá.

Omar A. Almajdouie, đối tác quản lý tại RAED Ventures, cho biết: “Thị trường ô tô thứ cấp rất phân mảnh và thường là người tiêu dùng không có đối tác đáng tin cậy.

“Thị trường rộng lớn, đã chín muồi để có sự gián đoạn và chúng tôi rất vui khi được tham gia vào cuộc hành trình của Sylndr khi họ chuyển đổi và thiết lập một tiêu chuẩn hoàn toàn mới cho thị trường ô tô đã qua sử dụng. Với nền tảng và kinh nghiệm độc đáo của đội ngũ này, chúng tôi tin tưởng vào khả năng của họ trong việc phá vỡ mô hình kinh doanh này. “

Những người sáng lập cho biết số tiền thu được đầu tư sẽ được sử dụng để mở rộng khả năng hoạt động của công ty, cơ sở hạ tầng công nghệ, tăng lượng hàng tồn kho và xây dựng các kênh bán lẻ và không bán lẻ cho khách hàng. Trong một tuyên bố, Sylndr cho biết họ đang tìm cách tăng gấp đôi quy mô đội ngũ của mình vào cuối năm nay. Công ty sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh từ Autochek, một nền tảng ô tô có trụ sở tại Nigeria, gần đây đã thực hiện xâm nhập vào Bắc Phi thông qua một vụ mua lại.



Nguồn TechCrunch

Bài viết liên quan

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Bài viết mới nhất

Kết nối với chúng tôi

333Thành viênThích
259Người theo dõiTheo dõi