Thử nghiệm bùng nổ SpaceX từ tháng 5 ra mắt Năm vũ trụ của con người được làm mới

0
33

TRUNG TÂM KHÔNG GIAN LỚN, Fla. – Tên lửa được phóng đi. Nó nổ tung.

SpaceX và NASA tuyên bố vụ nổ thành công.

Thông thường việc phá hủy một tên lửa có nghĩa là một nhiệm vụ thất bại. Nhưng vào Chủ nhật, SpaceX đã trình diễn một hệ thống an toàn quan trọng của tàu vũ trụ phi hành đoàn Dragon, một viên nang để mang các phi hành gia cho NASA đến Trạm vũ trụ quốc tế.

Không có ai trên máy bay trong chuyến bay Chủ nhật. Các hành khách lần này là hai người giả thử nghiệm với các cảm biến để đo các lực mà các phi hành gia thực sự sẽ trải nghiệm nếu hệ thống thoát hiểm Capsule. Hệ thống đã tự chứng minh, ngay cả trong một giai đoạn của chuyến bay khi các lực lượng khí quyển trên tàu vũ trụ là nghiêm trọng nhất. Khoảng chín phút sau khi thử nghiệm, viên nang còn nguyên vẹn đã hạ cánh xuống Đại Tây Dương.

Nói chung, cho đến nay chúng ta có thể nói, đó là một nhiệm vụ hoàn hảo về hình ảnh, Elon Musk, người sáng lập và giám đốc điều hành của SpaceX, nói trong một cuộc họp báo sau cuộc thử nghiệm.


Thành tựu này có thể tạo tiền đề cho việc mở ra một kỷ nguyên mới trong vũ trụ. Trong hơn tám năm kể từ chuyến bay tàu con thoi cuối cùng, không có ai được phóng lên quỹ đạo từ Hoa Kỳ. Thay vào đó, NASA đã phải dựa vào Nga để vận chuyển các phi hành gia của mình.

Bây giờ SpaceX và Boeing, các công ty được NASA thuê, gần như đã sẵn sàng cho các chuyến bay phi hành đoàn đầu tiên của họ, và có lẽ không chỉ các phi hành gia của NASA.

Ông Jim Bridenstine, quản trị viên của NASA cho biết, khi chúng tôi tập trung vào việc thương mại hóa quỹ đạo Trái đất thấp. Tôi muốn thấy một lượng lớn vốn chảy vào các hoạt động bao gồm con người trong không gian. Và những hoạt động đó có thể là y sinh công nghiệp hóa. Nó có thể là vật liệu tiên tiến, và đó có thể là những người muốn lên vũ trụ cho mục đích du lịch.

Boeing và SpaceX có thể không phải là những công ty duy nhất đưa mọi người lên vũ trụ từ Hoa Kỳ. Hai công ty, Blue Origin và Virgin Galactic, dường như đang trên đường mang theo những khách hàng đầu tiên của họ trên các chuyến bay du lịch không gian ngắn, đắt tiền. Số lượng người hướng tới không gian có thể tăng đột biến, ngay cả khi hầu hết trải nghiệm không trọng lượng chỉ trong vài phút.

[[Đăng ký để nhận lời nhắc cho các sự kiện không gian và thiên văn trên lịch của bạn.]

Thử nghiệm phá thai đã bị hoãn lại một ngày vì biển động và gió giật mạnh vào thứ Bảy tại địa điểm giật gân theo kế hoạch. Vào Chủ nhật, sóng bắt đầu dịu xuống, nhưng một cơn bão đang di chuyển về phía bệ phóng.

Vào lúc 10:30 sáng, điều kiện trên cả đất liền và trên biển đủ tốt để cho phép tên lửa Falcon 9 bắn lên bầu trời.

Ở giây thứ 84 sau khi nhấc lên, những cú đẩy mạnh mẽ trên phi hành đoàn Rồng đã đẩy tàu vũ trụ ra khỏi tên lửa một cách nhanh chóng, đạt tốc độ hơn gấp đôi âm thanh. Tên lửa sau đó phát nổ.

Ông Musk cho biết viên nang, với tấm chắn nhiệt, có thể sống sót trong điều kiện bốc lửa trước khi viên nang thoát ra.

Ông nói nó có thể trông giống như một thứ gì đó trong Star Wars, bay ra khỏi một quả cầu lửa, ông nói. Chúng tôi muốn tránh làm điều đó.

Coasting đến độ cao hơn 130.000 feet, viên nang sau đó thực hiện vũ đạo được thiết kế một cách cẩn thận – vứt bỏ dưới cùng của phi thuyền, bắn đẩy nhỏ và triển khai dù nó – trước khi nó văng xuống biển khoảng 20 dặm từ nơi nó bắt đầu.

Nhiệm vụ tiếp theo của phi hành đoàn Rồng là đưa hai phi hành gia của NASA là Douglas G. Hurley và Robert L. Behnken lên trạm vũ trụ.

Ông Musk nói rằng chuyến bay có thể sẽ xảy ra vào quý hai của năm, giữa tháng Tư và tháng Sáu. Tên lửa Falcon 9 và một viên đạn phi hành đoàn mới cho chuyến bay đó sẽ sẵn sàng ở Florida vào cuối tháng 2, nhưng các đánh giá an toàn sẽ mất một thời gian.

Phi hành đoàn trên trạm vũ trụ sẽ giảm xuống còn ba vào tháng Tư khi ba phi hành gia hiện đang quay trở lại Trái đất trên một tàu vũ trụ Soyuz của Nga.

Nhiệm vụ cho ông Hurley và ông Behnken hiện đang được lên kế hoạch kéo dài hai tuần, nhưng có thể được kéo dài, điều này sẽ ngăn cản việc nghiên cứu khoa học tại nhà ga. Để ở lại lâu hơn, các phi hành gia sẽ cần được đào tạo bổ sung.

Cho đến nay trên trạm vũ trụ, trách nhiệm của chúng tôi là chăm sóc bản thân trong khi chúng tôi ở đó, không gây lộn xộn, ông Behnken nói.

Ông Bridenstine nói rằng quyết định về việc ông Hurley và ông Behnken sẽ ở lại lâu hơn sẽ được đưa ra trong một vài tuần. Ông cũng nói rằng NASA vẫn đang đàm phán để mua thêm một ghế trên Soyuz.

Tôi nghĩ nó rất quan trọng, chúng tôi có nhiều lựa chọn, ông Bridenstine nói.

Lần cuối cùng các phi hành gia của NASA phóng từ Hoa Kỳ là ngày 8 tháng 7 năm 2011, khi tàu con thoi Atlantis nổ tung trên chuyến bay cuối cùng từ Florida.

Mười ba ngày sau, nó lướt qua một cuộc đổ bộ trở lại Trung tâm vũ trụ Kennedy, nơi hiện là một bảo tàng. Kể từ đó, các phi hành gia từ NASA và các quốc gia khác bay đến trạm vũ trụ đã quá giang trên các tên lửa Soyuz của Nga, với mức giá hiện tại hơn 80 triệu USD mỗi chiếc.

Từ chuyến bay đầu tiên vào năm 1961 của Alan Shepard, qua tàu đổ bộ mặt trăng Apollo đến tàu con thoi vũ trụ, NASA phụ trách thiết kế, chế tạo và vận hành tên lửa và tàu vũ trụ.

Sau khi các tàu con thoi nghỉ hưu, NASA đã lên kế hoạch tiếp tục phương pháp đó với chương trình Chòm sao bắt đầu dưới thời Tổng thống George W. Bush. NASA nhằm mục đích phát triển tên lửa Ares 1 để đưa các phi hành gia lên trạm vũ trụ.

Nhưng chi phí cho Ares 1 và viên nang Orion đi kèm tiếp tục tăng và lịch trình trượt liên tục. Chính quyền Obama đã hủy bỏ chương trình.

Để thay thế Ares 1, NASA đã chuyển sang các công ty thương mại, phương pháp mà nó sử dụng để phóng các vệ tinh, hàng hóa lên trạm vũ trụ và tàu thăm dò hành tinh robot. Nhưng từ bỏ việc vận chuyển các phi hành gia là một sự thay đổi lớn hơn đối với cơ quan vũ trụ.

Khi NASA trao hợp đồng phi hành đoàn thương mại cho Boeing và SpaceX vào năm 2014, hy vọng rằng các chuyến bay chở phi hành gia sẽ bắt đầu vào cuối năm 2017. Hợp đồng đặt giá cố định, không giống như các hợp đồng lớn của NASA trước đây, nơi các nhà thầu được hoàn trả chi phí với chi phí bổ sung học phí.

Các cơ quan giám sát trong chính phủ đã đặt câu hỏi về việc quản lý và chi phí của chương trình, và cả Boeing và SpaceX đều phải chịu những thất bại về công nghệ trên đường đi. SpaceX gửi thành công một con Rồng phi hành đoàn đến trạm vũ trụ một năm trướcvà công ty đang chuẩn bị tiến hành thử nghiệm phá thai trên máy bay.

Nhưng vào tháng Tư, trong một cuộc thử nghiệm trên mặt đất, viên nang được sử dụng cho thử nghiệm phá thai – cùng loại đã đi vào quỹ đạo – đã phát nổ. Không ai bị thương, nhưng điều đó đã đẩy lùi lịch trình của SpaceX lên khi nó tìm ra điều gì đã xảy ra và cách khắc phục nó.

Vào tháng 12, Boeing đã tung ra một trong những viên nang Star ngôi sao của mình mà không có phi hành đoàn, nhưng Nhiệm vụ kết thúc sớm mà không cần đến trạm vũ trụ, bởi vì có vấn đề với đồng hồ tàu vũ trụ.

Nhiều người đam mê không gian hy vọng rằng chương trình phi hành đoàn thương mại sẽ thúc đẩy kinh doanh mới trong không gian.

Tháng 6 năm ngoái, NASA đã thông báo rằng họ sẽ cho phép khách du lịch không gian thực hiện các chuyến đi đến trạm vũ trụvà một công ty Axiom Space, cho biết họ đã đăng ký một hành khách cho chuyến đi 10 ngày sẽ có giá 55 triệu đô la. Một nhiệm vụ Axiom có ​​thể khởi động ngay vào mùa hè năm 2021.

Tuy nhiên, một công ty khác, Hoạt động không gian Bigelow, cũng cho biết họ có kế hoạch phóng khách du lịch vũ trụ đến nhà ga, lùi lại vài tháng sau đó.

NASA NASA vẫn còn rất nhiều việc phải làm, ông Robert T. Bigelow, người sáng lập và giám đốc điều hành của công ty cho biết. Năm ngoái, chúng tôi đã học được khi chúng tôi bảo đảm một lần khởi động SpaceX và các tùy chọn cho ba người khác mà không may là còn sớm. Vì vậy, do đó, chúng tôi đã phải hủy bỏ những thỏa thuận đó.

NASA cũng dự kiến ​​sẽ sớm công bố người chiến thắng trong cuộc thi gắn mô-đun thương mại vào Trạm vũ trụ quốc tế, cung cấp nhiều phòng hơn cho du khách.

Tuy nhiên, việc đưa mọi người vào quỹ đạo rất có thể sẽ vẫn là một phần nhỏ số tiền đầu tư vào các dự án vũ trụ.

Chad Anderson, chắc chắn là một doanh nghiệp được thực hiện với con người vũ trụ của con người, Chad nói, giám đốc điều hành của Space Angels, một công ty đầu tư tập trung vào các công ty vũ trụ khởi nghiệp. Nhưng, ông nói thêm, công ty của ông đã nhìn thấy không gian của con người giống như một chất xúc tác cao cấp hơn là một doanh nghiệp lớn.

Các lĩnh vực tăng trưởng lớn, ông nói, sẽ là các hệ thống định vị toàn cầu, quan sát và liên lạc trái đất, không ai trong số đó yêu cầu các phi hành gia.

Gần hơn với mặt đất, một cặp công ty Mỹ khác có thể đưa hành khách trong những chuyến đi ngắn đến rìa vũ trụ.

Tàu vũ trụ được chế tạo bởi Nguồn gốc màu xanh và Virgin Galactic về cơ bản chỉ đi lên và xuống như một tàu lượn siêu tốc lớn và không bao giờ tăng tốc đến tốc độ cần thiết để đạt được quỹ đạo. Các quan chức của Virgin, lạc quan nói rằng các chuyến bay thương mại sẽ bắt đầu trong năm nay. Blue Origin chưa chở bất kỳ hành khách nào.

Cả chuyến đi vũ trụ của công ty đến không gian sẽ nằm trong tầm tài chính của người bình thường. Virgin Galactic tính phí 250.000 đô la cho một chỗ ngồi. Blue Origin chưa cho biết những gì nó sẽ tính phí.

Nhưng các công ty có thể làm tăng đáng kể số lượng người du hành vào vũ trụ. Trong gần 59 năm kể từ khi Yuri Gagarin trở thành người đầu tiên lên vũ trụ, chưa tới 600 người theo ông đến đó.



Nguồn The NewYork Times


BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây

Comment moderation is enabled. Your comment may take some time to appear.