32 C
Ho Chi Minh City
Thứ Bảy, Tháng Tám 13, 2022

#Vanlifers đang điều chỉnh như thế nào để tăng giá xăng

Britt Ruggiero và Justin Giuffrida đã mua một chiếc xe buýt chở học sinh Bluebird năm 2002 vào tháng 2 năm 2021, với kế hoạch biến nó thành một ngôi nhà có bánh xe dài 30 feet. Vào thời điểm đó, giá nhiên liệu diesel ở bang Colorado quê hương của họ đang ở mức trung bình khoảng $ 3 mỗi gallonbằng với mức trung bình của cả nước.

Cặp đôi đã đính hôn, mới tham gia vào xu hướng sống du mục của #vanlife, đã rút ruột xe buýt của họ, mà họ gọi là G Wagon, tạo ra một nhà bếp, phòng tắm và phòng ngủ, đồng thời lắp đặt hệ thống ống nước và năng lượng mặt trời. Họ cũng vạch ra một chuyến đi xuyên quốc gia kéo dài cả năm đầy tham vọng: Đầu tiên họ sẽ đi du lịch đến Florida, sau đó đi về phía bắc đến Long Island, sau đó xem California từ trên xuống dưới, trước khi quay trở lại Đông Nam cho kỳ nghỉ đông. Họ lên đường vào tháng Ba này, chỉ để nhanh chóng nhận ra rằng giá xăng không như họ mong đợi.

Hình ảnh

Tín dụng…Jason Henry cho The New York Times

“Chúng tôi lái xe đến Florida về cơ bản chỉ trong một ngày cuối tuần, và đó là một cái tát vào mặt,” anh Giuffrida, 29 tuổi, nói khi chất đầy xe buýt. “Chúng tôi đã ước tính nó có giá khoảng 200 đô la và gần đây nó là khoảng 300 đô la.” Với bình xăng 60 gallon và mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 8 đến 10 dặm một gallon, G Wagon cần xăng bốn giờ một lần. Chỉ riêng chuyến đi đầu tiên của cặp đôi đã tiêu tốn gần 2.000 USD tiền xăng.

Vào giữa tháng 3, mức trung bình trên toàn quốc cho một gallon dầu diesel đã lên đến $ 5,25, và kể từ đó tiếp tục tăng không mong muốn: giá tuần này đạt mức trung bình là $5,72 một gallon, trong khi giá khí không chì trung bình trên toàn quốc đạt $ 5 một gallon. đó là giá trung bình cao nhất từng được ghi nhận, theo AAA, tập đoàn ô tô, ngay khi mùa lái xe bận rộn của mùa hè bắt đầu.

Cô Ruggiero, 30 tuổi và anh Giuffrida vẫn đang trên đường, hiện đang ở Santa Cruz, California, sau khi dừng chân gần đây tại Bonneville Salt Flats ở Utah. Nhưng để phản ứng với giá xăng, họ đã thay đổi chuyến đi của mình, dành nhiều thời gian hơn ở mỗi điểm đến và cắt một số điểm dừng tại các công viên quốc gia khỏi hành trình của họ.

Bà Ruggiero nói: “Năm công việc xây dựng đó, chúng tôi chắc chắn sẽ không để điều đó lãng phí.

Giống như vô số khách du lịch vanlife khác, họ đang thích ứng để cắt giảm chi phí. Ở lại các điểm đến lâu hơn, sử dụng ứng dụng xăng và đăng ký thẻ nhiên liệu cho phép những người đi xe van tiếp tục di chuyển mà không phải từ bỏ sự tự do mà lối sống của họ có được.

Jupiter Estrada, một chủ sở hữu RV 28 tuổi đến từ Texas, người sử dụng đại từ họ / họ, đã lên đường từ năm 2020 và không có kế hoạch định cư. “Khí đốt rất đắt; họ nói. “Tuy nhiên, tôi đang ở một vị trí thực sự tốt, về cơ bản, tiền thuê của tôi là xăng. Sân sau của tôi là bất cứ nơi nào tôi muốn ”.

Hình ảnh

Tín dụng…Jason Henry cho The New York Times

Xu hướng #Vanlife tăng tốc trong thời kỳ đại dịch

Trong khi số lượng cụ thể của vanlifers ở Hoa Kỳ không rõ ràng, xu hướng này bùng nổ vào năm 2020, nhờ giá khí đốt thấp và đại dịch đã thúc đẩy du khách suy nghĩ lại về máy bay và các lựa chọn phương tiện công cộng khác trong khi vẫn cho phép làm việc từ xa. Nhưng ngay cả trước khi coronavirus đến Hoa Kỳ, #vanlife hashtag trên Instagram đông đúc với những bức ảnh du lịch tuyệt đẹp từ những người có ảnh hưởng chọn sống và làm việc từ xa trên xe tải, xe buýt và xe RV đã chuyển đổi. (Mặc dù Instagram khiến cuộc sống trở nên hào nhoáng nhưng những du khách này phải đối mặt với những thách thức tương đối: tìm chỗ đậu xe miễn phí hoặc giá rẻ vào ban đêm, chia sẻ nơi ở chật chội với bạn đời và vật nuôi, và đối với nhiều người, tìm kiếm vòi hoa sen hoặc nhà vệ sinh tiếp theo. )

Chris Kochan, 31 tuổi và bạn gái của anh, Sarah Shaeffer, 26 tuổi, đã bắt đầu skoolielivin.com trang web sau khi mua xe buýt đi học vào năm 2018 để khám phá bang Wisconsin quê hương của họ.

Ngay cả khi giá xăng cao hơn và nhiều người quay trở lại văn phòng hơn, họ cho biết skoolielivin.com, nơi du khách có thể mua và bán xe buýt đã qua sử dụng cũng như chia sẻ các mẹo về cải tạo và đi lại xe buýt, vẫn tiếp tục phổ biến, đạt 200% tăng lưu lượng truy cập trang web trong quý đầu tiên của năm 2022 so với cùng kỳ năm 2021. Có một thay đổi đáng chú ý.

Đọc thêm về giá dầu và khí đốt

Ông Kochan cho biết: “Chúng tôi đã thấy sự gia tăng về số người hỏi về mức tiêu hao nhiên liệu của các loại xe buýt khác nhau và chi phí sinh hoạt của lối sống trên xe buýt. “Tuy nhiên, có vẻ như không làm giảm hứng thú sống du mục trong việc chuyển đổi xe buýt đi học.”

Hình ảnh

Tín dụng…Jason Henry cho The New York Times

Ngoài xe buýt đi học, xe chở hàng và xe RV là những lựa chọn phổ biến để sinh sống trên đường. Mặc dù loại nhiên liệu có thể khác nhau tùy theo loại xe và kiểu xe, nhưng phần lớn xe buýt đường trường chạy bằng nhiên liệu diesel, thường đắt hơn xăng không chì. Xe tải Camper, có giá khởi điểm khoảng 45.000 đô la với các tùy chỉnh có giá từ 5.000 đến 100.000 đô la, có mức tiết kiệm xăng tốt nhất, đi được từ 20 đến 30 dặm một gallon, trong khi xe buýt trường học và xe RV thường có giá từ 8 đến 15 dặm một gallon.

Ngoài chi phí nhiên liệu, những tiện nghi mà những người không sử dụng động vật van thường coi là đương nhiên – hệ thống ống nước, hệ thống sưởi – có thể làm tăng thêm hàng nghìn đô la chi phí chuyển đổi. Ông Kochan và Bà Shaeffer đã chi hơn $ 4,500, thêm một bếp củi, lò đốt propan, bể chứa nước và một nhà vệ sinh cho xe của họ.

Chi phí khởi nghiệp không phải là tối thiểu. Lấy bà Ruggiero và ông Giuffrida: những chiếc RV cổ điển và xe đầu kéo mà họ cho là có giá 100.000 đô la cho chiếc xe và công việc trực tiếp cần thiết. Thay vào đó, họ đã trả 4.500 đô la cho xe buýt và 25.000 đô la cho việc chuyển đổi.

Bà Ruggiero cho biết giá xăng đã được xem xét, nhưng họ không nghĩ rằng nó sẽ là một vấn đề. Ở Colorado, họ phải trả khoảng 2.000 đô la một tháng cho chi phí sinh hoạt.

“Ngay cả khi chúng tôi đi du lịch khắp nơi vào mỗi cuối tuần, giá xăng sẽ không bao giờ vượt quá mức đó,” cô nói. “Sau đó, rõ ràng, mọi thứ đã thay đổi.”

Chậm lại cho mùa hè

Trong khi một số du khách hài lòng với việc tránh các tiểu bang có nhiên liệu đắt đỏ nhất, chẳng hạn như California, Nevada và Illinois, những người khác đã lựa chọn tiết kiệm tiền bằng cách đậu xe ở một chỗ trong nhiều tháng, làm việc theo hợp đồng tự do và chờ giá nhiên liệu để làm rơi.

Berkeley Martinez và Monica Ourada đã đậu ở Bellingham, Wash., trong tài sản của Cục Quản lý Đất đai, và sống trong chiếc xe tải cắm trại Dodge B250 đời 1991 của họ kể từ tháng 12.

Ông Martinez, 29 tuổi, cho biết: “Chúng tôi đã không định ở lại lâu lắm, và sau đó giá xăng đột ngột tăng vọt lên khoảng 5 đô la một gallon. cho một chút. Bây giờ, đã được nửa năm. ”

Cặp đôi dự định sẽ tiếp tục đậu xe trong suốt mùa hè, tránh mùa du lịch đắt đỏ và phổ biến nhất trong năm, đồng thời hy vọng tháng 9 năm 2022 mang lại giá xăng rẻ hơn trên toàn quốc

“Mục tiêu của chúng tôi là rời đi sau Ngày Lao động,” cô Ourada, 26. Hai vợ chồng sẽ đánh giá giá xăng, cô nói: Nếu chúng “là 4 đô la, hoặc hy vọng dưới 4 đô la, thì chúng tôi có thể sẽ đi nhanh hơn một chút, ở bốn đến năm ngày tại một nơi tại một thời điểm trước khi rời đi. Nếu giá cả ở đúng vị trí của chúng, thì chúng ta có thể sẽ tìm thấy một nơi để khám phá trong một hoặc hai tháng. ”

Navod Ahmir, 28 tuổi, lái xe chậm hơn. Người cộng sự tài chính 28 tuổi đã ghi lại những chuyến đi của mình trên chiếc Ford Transit 2018 trực tuyến dưới dạng navodthenomad kể từ năm 2020. Năm ngoái, anh ấy đã nhận được một công việc cho phép anh ấy làm việc hoàn toàn từ xa trong khi lái xe từ bang North Carolina quê hương của anh ấy đến California. Giờ đây, thách thức mà anh ấy phải đối mặt là lập ngân sách cho một chuyến đi xuyên quốc gia khác.

“Tôi vừa mới trở về từ California, và giá xăng ở Bờ Đông chỉ là mức mà California thường cảm thấy như thế nào,” anh nói. “Nhưng một khi tôi quay lại, tôi đang nghĩ đến việc đi chậm hơn để tiết kiệm tiền. Thông thường, tôi lái xe qua một tiểu bang trong hai hoặc ba ngày, sau đó dành một ngày ở đó trước khi tiếp tục. Bây giờ tôi đang xem xét ở lại mỗi tiểu bang trong hai hoặc ba tuần. ”

Hình ảnh

Tín dụng…Jason Henry cho The New York Times

Jupiter Estrada, 28 tuổi, người tạo nội dung từ Texas, đã xuất hiện khắp New Mexico, Colorado, Arizona, California và Baja, Mexico, kể từ năm 2020.

Họ cho biết: “Trước đây phải mất 150 đô la để có được một bình xăng đầy trong chiếc RV mới của tôi, và bây giờ nó đã gần lên tới 250 đô la. “Tôi đã ở Utah vài tuần trước và tiền xăng vào khoảng 4,80 đô la. Tôi đã rơi một giọt nước mắt khi băng qua biên giới Colorado và nhìn thấy xăng với giá 3,89 đô la ”. Họ cũng đã bắt đầu sử dụng các ứng dụng như GasBuddy để lập kế hoạch tuyến đường của họ.

Khí thải carbon dioxide từ các phương tiện giao thông chạy bằng dầu diesel hoặc xăng thông thường thúc đẩy biến đổi khí hậu và các hạt vật chất cực nhỏ từ đường ống thải có tác động tiêu cực đến sức khỏe con người. Nhưng những người đang tìm kiếm các giải pháp thay thế nhiên liệu sạch hơn có thể không gặp may. Một chiếc xe tải điện của Volkswagen ID. Buzz, cung cấp phạm vi 300 dặm, nhưng hiện chỉ có ở Châu Âu. Của Ford E-Transit Pro có phạm vi hoạt động lên đến 126 dặm và dành cho khách hàng thương mại.

Rob Novotny là người sáng lập và chủ sở hữu của Glampervancông ty sản xuất xe tải tùy chỉnh ở Oakland, California. Anh ấy cho biết khách du lịch có thể hưởng lợi từ các tùy chọn xe tải điện tốt hơn nhưng phạm vi pin hiện tại quá hạn chế.

Ông Novotny nói: “Nếu bạn có một chiếc xe van điện với phạm vi hoạt động ngắn, điều đó có nghĩa là sự độc lập của bạn đã bị cắt giảm. “Đặc biệt nếu bạn đang ở giữa Thung lũng Chết và họ chỉ có ba trạm sạc Tesla.”

Ông Ahmir, đối với một người, vẫn gắn bó với sự tự do và cơ hội mà lối sống du mục mang lại, bất kể nhiên liệu đắt đỏ.

“Trước khi xảy ra đại dịch, tôi đã không đi xa ra ngoài các bang xung quanh mình,” anh nói. “Điều này đã mở ra rất nhiều cánh cửa để làm rất nhiều việc khác nhau và làm điều đó bất cứ khi nào tôi muốn”.

Theo New York Times Travel trên Instagram, Twitter Facebook. Và đăng ký nhận bản tin Travel Dispatch hàng tuần của chúng tôi để nhận các mẹo của chuyên gia về cách đi du lịch thông minh hơn và nguồn cảm hứng cho kỳ nghỉ tiếp theo của bạn.





Nguồn The NewYork Times

Bài viết liên quan

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Bài viết mới nhất

Kết nối với chúng tôi

333Thành viênThích
269Người theo dõiTheo dõi