Có vẻ như đây là một dấu hiệu khác cho thấy xe hybrid đang dẫn đầu xu hướng này khi doanh số bán xe điện (EV) đang chậm lại.
Tập đoàn ô tô khổng lồ Stellantis là sự xáo trộn lại kế hoạch ra mắt hai mẫu Ram được nhiều người chờ đợi. Xe bán tải chạy điện đầu tiên của thương hiệu đã bị hoãn lại đến năm 2026, trong khi mẫu plug-in hybrid Ramcharger (PHEV) sẽ chiếm vị trí trung tâm vào năm tới.
Video được đề xuất
Stellantis cho biết trong một tuyên bố: “Quyết định ra mắt Ramcharger trước tiên được thúc đẩy bởi sự quan tâm quá lớn của người tiêu dùng, duy trì lợi thế cạnh tranh về công nghệ và làm chậm lại nhu cầu của ngành đối với xe bán tải nửa tấn (pin EV)”.
Đơn đặt hàng cho Ram 1500 Ramcharger 2025 sẽ mở vào nửa đầu năm 2025.
Doanh số bán xe hybrid đã giúp tăng doanh số bán xe điện tổng thể trong quý 3, đạt mức kỷ lục 10,8% doanh số bán xe hạng nhẹ của Hoa Kỳ. Và xe hybrid hiện được coi là đáng tin cậy như xe chạy bằng xăng, theo Consumer Reports sự khảo sát. Họ cũng cung cấp một lựa chọn hợp lý hơn so với xe chạy hoàn toàn bằng điện, đồng thời giúp người lái xe không phải lo lắng về việc tìm kiếm bộ sạc có sẵn.
Trong khi đó, sự do dự của người tiêu dùng đối với việc sạc xe điện và thay đổi lối sống giải thích lý do RAM trì hoãn việc ra mắt mẫu xe bán tải chạy hoàn toàn bằng điện, được coi là đối thủ tiềm năng của Cybertruck của Tesla và Ford F-150 Lightning, đến năm 2026.
Đối với Ramcharger mới, nó hứa hẹn những đổi mới, ngay cả trong lĩnh vực plug-in hybrid. Về cơ bản, nó là một chiếc xe điện có phạm vi hoạt động điện là 145 dặm, nhưng máy tạo khí của nó có thể mở rộng phạm vi hoạt động lên tới 690 dặm. Nó có bộ pin 92 kilowatt giờ, kết hợp với một máy phát điện 130 kW trên bo mạch, truyền công suất tới các mô-đun truyền động điện (EDM) 250 kW phía trước và 238 kW phía sau.
Ramcharger mới cũng cho phép sạc hai chiều giữa xe với xe và từ xe đến nhà, mang lại sự linh hoạt để sạc một chiếc EV khác của pin Stellantis hoặc cung cấp điện trở lại lưới điện.
Nguồn DigitalTrend