Trang chủTin thế giớiKẻ thù của Hoa Kỳ là Iran, Nga, các nhà ngoại giao...

Kẻ thù của Hoa Kỳ là Iran, Nga, các nhà ngoại giao Liên Hợp Quốc khác được miễn phí tắc nghẽn ở NYC khi người nộp thuế buộc phải thanh toán hóa đơn

Đầu tháng này, New York đã triển khai kế hoạch thu phí Khu vực Giảm tắc nghẽn đang gây tranh cãi rộng rãi, tính phí tài xế từ 9 đến 21,60 USD mỗi ngày khi lái xe dưới Đường 60 ở Manhattan.

Vào ngày 6 tháng 1, Bộ Ngoại giao đã ban hành hướng dẫn miễn cho nhân viên và nhân viên từ các cơ quan đại diện nước ngoài và các tổ chức quốc tế, bao gồm cả Liên hợp quốc, đóng phí Khu vực Giảm tắc nghẽn.

“Hãy đợi cho đến khi mọi người nhận được nhiều thứ này,” Vickie Paladino, Nghị viên Đảng Cộng hòa Thành phố New York nói với Fox News Digital. “Tại sao một tài xế xe tải từ Queens hoặc New Jersey phải đối mặt với gánh nặng mới 10 nghìn đô la mỗi năm khi vận chuyển đến Manhattan trong khi một số nhà ngoại giao Iran tham nhũng được miễn trừ hoàn toàn?”

Đảng Cộng hòa ở Queens nói với Fox News Digital rằng thông báo về đối xử đặc biệt đối với nhân viên Liên Hợp Quốc không “gây bất ngờ”. Paladino cho biết Liên Hợp Quốc “đã sử dụng thành phố của chúng tôi làm sân chơi cá nhân trong nhiều thập kỷ và Bộ Ngoại giao đã cho phép họ được miễn trừ toàn bộ nhiều luật và tiền phạt mà người dân New York thường xuyên phải vật lộn”, nói thêm, “đó chỉ là một mớ hỗn độn lớn. “

NJ DEM TUYỆT VỜI NEW YORK NHƯ GIÁ CẢ TUYỆT VỜI CỦA NYC CÓ HIỆU LỰC

“Các nhà ngoại giao của chúng tôi có thể trượt băng đến bất cứ nơi nào họ thích trong năm quận,” Paladino nói, giải thích tại sao các nhà ngoại giao thường được tha thứ cho các vé phạt chạy quá tốc độ, tiền phạt và vé đỗ xe. “Chúng tôi đã thấy những chiếc ô tô có giá treo biển ngoại giao[ing] tăng sáu con số về tiền phạt đậu xe chưa thanh toán,” cô nói.

Một cuộc điều tra của NBC New York vào năm 2022 cho thấy các nhà ngoại giao Nga đã tích lũy hơn 100.000 USD tiền phạt chưa thanh toán cho việc đỗ xe kể từ năm 2003. Một phát ngôn viên của Bộ Ngoại giao đã đề cập đến NBC về một chính sách chỉ ra rằng “ba hành vi vi phạm trở lên chưa thanh toán kể từ năm 2003 sẽ dẫn đến việc một quốc gia bị đình chỉ hoạt động”. đăng ký, đổi biển số ngoại giao.” Nga còn 46 vé chưa thanh toán nhưng Bộ Ngoại giao “từ chối nói dứt khoát” với phóng viên NBC News liệu khả năng đăng ký hoặc gia hạn biển số ngoại giao của Nga có bị đình chỉ hay không.

Khu vực Giảm ùn tắc tính phí tài xế dựa trên kích thước phương tiện của họ. Những mức giá này, sẽ tăng vào năm 2031, nhằm gây quỹ để nâng cấp hệ thống giao thông và giảm lưu lượng giao thông trong khu vực. Paladino nói rằng những khoản phí này sẽ không mang lại “bất kỳ sự cải thiện nào xứng đáng với số tiền mà họ sẽ bỏ ra.” Mô tả một hệ thống tàu điện ngầm “hoàn toàn bẩn thỉu, bẩn thỉu, kinh tởm” và Cơ quan Giao thông Đô thị đang ngập trong nợ nần, Paladino nói rằng “yếu tố tin cậy ở đây là con số không.”

LỰC LƯỢNG THUẾ MỚI CỦA NGƯỜI DÂN CHỦ YORK NEW YORK CÔNG NHÂN LỚP TRUNG CẤP VÀO CÁC HẦM TÀU ĐIỆN TÀU KHÔNG PHÁP LUẬT

Giá tắc nghẽn đã có tác động ngoài việc giảm lưu lượng truy cập. Tờ New York Post đưa tin vào ngày 3 tháng 1 rằng hiệp hội EMT và nhân viên y tế của Thành phố New York đã kêu gọi các thành viên của mình chuyển từ các trạm trong Khu vực Giảm tắc nghẽn vì những công nhân kiếm được ít hơn 19 đô la một giờ không đủ khả năng chi trả khoản phí 45 đô la hàng tuần để vào khu vực này .

Fox News Digital đã liên hệ với Bộ Ngoại giao để hỏi lý do tại sao họ ban hành quyền miễn trừ cho nhân viên Liên Hợp Quốc, ước tính có bao nhiêu phương tiện được miễn theo hướng dẫn của họ và liệu người dân New York và New Jersey có phải gánh vác gánh nặng kinh tế của Khu vực Giảm tắc nghẽn hay không trong khi nhân viên LHQ, bao gồm cả đại diện của các chế độ nước ngoài không thân thiện, không phải trả gì cả. Không có phản hồi.

Fox News Digital cũng đã liên hệ với văn phòng của Thị trưởng Thành phố New York Eric Adams và văn phòng Thống đốc Kathy Hochul để yêu cầu bình luận nhưng không nhận được phản hồi.

Paladino nói thêm: “Về mặt kinh tế,” việc định giá do tắc nghẽn “có lẽ là điều tồi tệ nhất có thể xảy ra ngay sau khi xảy ra COVID”. Cô ấy nói rằng việc sửa chữa một “thành phố tan vỡ” không xảy ra “chỉ bằng cách tăng gấp đôi tầng lớp trung lưu và tầng lớp trung lưu thấp hơn.”

Có 193 quốc gia thành viên của Liên Hợp Quốc, nhiều quốc gia có sứ mệnh trong và xung quanh Thành phố New York.



Nguồn FoxNews

BÀI VIẾT LIÊN QUAN

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây

Bài viết mới

- Quảng cáo -

Bình luận mới