Chuyến đi sẽ rất khó khăn, Somar Kreker biết, nhưng anh không quá sợ hãi. Đó là mùa hè năm 2015, và trong một căn hộ nhỏ ở Amman, Jordan, suy nghĩ duy nhất của Syria trẻ tuổi này là làm thế nào để biến một hành trình dài và gian khổ thành một thứ gì đó dễ chịu hơn. Sinh viên kỹ thuật đã trốn khỏi Syria ba năm rưỡi trước đó sau khi từ chối nhập ngũ vào quân đội của chế độ tàn bạo. Bây giờ anh ấy đã sẵn sàng để bắt đầu một chương mới của cuộc đời mình, bắt đầu với một nhiệm vụ mới: tái hợp với các em gái của mình, vẫn bị mắc kẹt ở Damascus và dẫn họ đến Đức, nơi anh trai của họ đang sống.
Tôi không bao giờ lo lắng hay căng thẳng về chuyến đi, lúc đó, Somar nói, chỉ mới 27 tuổi. Tôi không bao giờ có bất kỳ suy nghĩ nào về nguy hiểm hay thất bại. Suy nghĩ duy nhất của tôi là làm thế nào tôi có thể làm cho chuyến đi trở thành một cuộc phiêu lưu hạnh phúc cho tôi và các chị em của tôi.
Vì một số lý do, anh ấy nói thêm, tôi chắc chắn rằng tôi sẽ đến Đức một cách an toàn. ”
Somar tham dự các bài học nói tiếng Đức hàng ngày, thường xuyên được người tị nạn Syria và Iraq, vào năm 2016.
Vào năm 2015, gần 1 triệu người xin tị nạn đã cố gắng đến châu Âu – đó là một năm và nhân viên viện trợ sau đó sẽ mô tả là đỉnh cao của cuộc khủng hoảng di cư, sẽ đưa vào thử nghiệm các giá trị cốt lõi của EU – chính nó được sinh ra từ tro cốt của một cuộc chiến đã thay thế hàng triệu người. Trong một cuộc họp báo tại trại tị nạn ở Dresden vào ngày 31 tháng 8, Thủ tướng Đức Angela Merkel khi đóWir Schaffen Das ” (Chúng tôi có thể làm điều này) khi đất nước mở biên giới cho những người có nhu cầu.
Ngày nay, hành trình của Somar và các chị gái sẽ khó khăn hơn. Mười năm đã trôi qua kể từ đó. Một thập kỷ trong đó di cư đã định hình lại các cảnh quan chính trị trên khắp lục địa và mở đường cho sự trỗi dậy của các đảng cực hữu.
Bản đồ hiển thị tuyến đường của Somar Kreker qua Châu Âu
Một năm trước, vào năm 2014, anh trai của Somar, Mousab, đã tìm được từ Libya đến Sicily cùng với người vợ đang mang thai bằng thuyền. Nhưng đối với anh ta, việc lặp lại hành trình đó với các chị em không phải là một lựa chọn: nó quá nguy hiểm. Một vài tháng trước đó, vào ngày 18 tháng 4 năm 2015, một chiếc thuyền đánh cá được thiết kế để mang theo không quá 30 hành khách, bị nhồi nhét với hơn 1.000 người xin tị nạn, đã va chạm với một máy bay chở hàng Bồ Đào Nha đã đến gần để cung cấp trợ giúp. Con tàu chìm trong vùng nước tối ngoài khơi bờ biển Sicilia. Hầu hết các thi thể sẽ vẫn bị mắc kẹt bên trong thân tàu, nằm sâu khoảng 400 mét trên đáy biển. Hơn 800 người sẽ mất mạng trong những gì đã trở thành vụ đắm tàu nguy hiểm nhất trong lịch sử cuộc khủng hoảng di cư châu Âu.
Chỉ có một thay thế. Có lẽ ít nguy hiểm hơn, nhưng dài hơn và mệt mỏi hơn: tuyến đường Balkan, sau khi đi từ Thổ Nhĩ Kỳ đến Hy Lạp trong một chiếc xuồng cao su, cắt ngang ít nhất bốn quốc gia, qua những ngọn núi và-trong những tháng lạnh hơn-những khu rừng phủ đầy tuyết.
Lubna và Salsabil đã đi tàu từ Bắc Macedonia đến biên giới Serbia vào tháng 10 năm 2015.
Kế hoạch là gặp gỡ các chị em của tôi, Salsabil, 21 và Lubna, 14 tuổi, ở Istanbul. Họ đang đến trên một chuyến bay từ Damascus. Tôi đã đến Thổ Nhĩ Kỳ trên một chuyến bay từ Amman, Somar nói.
Sau một chuyến xe buýt xuyên quốc gia, họ đã đến Kaş, một thị trấn ven biển trên bờ Địa Trung Hải của Thổ Nhĩ Kỳ, nơi những kẻ buôn lậu sẽ đưa họ qua đảo Kastellorizo của Hy Lạp-với giá khoảng 1.000 € mỗi người.
Somar, trung tâm, ở Kaş, miền nam Thổ Nhĩ Kỳ, nhìn ra đảo Kastellorizo của Hy Lạp, chỉ cách đó chưa đầy 4 dặm, vào tháng 9 năm 2015.
Chúng tôi đã thành lập các chị em của tôi sẽ rời đi trước tôi, Somar nói. Đó là khoảnh khắc kịch tính nhất trong hành trình của tôi. Nghĩ rằng họ phải băng qua một mình – từ Thổ Nhĩ Kỳ đến Hy Lạp – trên một chiếc xuồng, đã khiến tôi phát điên vì lo lắng.
Một vài ngày trước, vào ngày 13 tháng 9, ít nhất 34 người, trong đó có 15 em bé và trẻ em, bị chết đuối khi chiếc thuyền quá đông của chúng bị lật úp trong những cơn gió lớn ngoài khơi đảo Farmakonisi của Aegean. Theo dữ liệu từ UNHCR, cơ quan tị nạn của Liên Hợp Quốc và Tổ chức Di cư Quốc tế (IOM), khoảng 731 người đã chết ở biển Aegean đang cố gắng tiếp cận Hy Lạp trong Dinghies cao su vào năm 2015.
May mắn thay, biển đã bình tĩnh vào ngày hôm đó và các chị gái của anh ấy đã đến Kastellorizo một cách an toàn – theo sau vài ngày sau đó bởi Somar. Kastellorizo đã trải qua một dòng người di cư, người hiện đang vượt xa đáng kể cư dân.
Đây là một hòn đảo tuyệt vời, với nước hoa hồng pha lê, anh nói Alessio Mamo, một nhiếp ảnh gia người giám hộ đã gặp Somar ở Thổ Nhĩ Kỳ và quyết định ghi lại hành trình của mình. Sự tương phản giữa dòng khách du lịch và hàng ngàn người di cư đã rất rõ ràng. Để rũ bỏ nỗi sợ hãi sau khi dinghy Crossing, chúng tôi chơi bóng đá. Syria so với phần còn lại của thế giới. Thay vì áo sơ mi, đội đối thủ mặc áo phao.
Cả nhóm lại lên đường đưa phà đến Athens. Từ đó, sau một vài ngày, Somar, chị gái và Alessio của anh đã tham gia cùng hàng ngàn người di cư khác và lên đường đến biên giới Bắc Macedonia, đến một trại không khí mở do UNHCR điều hành.
Somar và phần còn lại của nhóm ở Athens.
Somar nói rằng biên giới đã mở trong thời kỳ đó, không giống như ngày hôm nay. Không khó để đến Balkan, ông Somar nói.
Vào ngày 15 tháng 10, họ đi tàu đến Serbia – một đất nước nơi tâm trạng ngày càng căng thẳng. Trong những tuần dẫn đến sự xuất hiện của họ, hơn 13.000 người di cư đã vượt qua Serbia sang Croatia chỉ trong vài ngày, gây báo động cho các chính phủ châu Âu. Tại Zagreb, các quan chức lo ngại họ đang phải đối mặt với tuyến phòng thủ cuối cùng chống lại một cuộc xâm lược có mục đích của người Hồi giáo của những người xin tị nạn – một câu chuyện nhanh chóng bị thu giữ từ các đảng đúng đắn trên khắp châu Âu.
Somar và những người bạn đồng hành của anh ta trên một chuyến tàu đi đến biên giới Serbia.
Alessio đã bị cảnh sát Serbia chặn lại. Hộ chiếu của anh ta cho thấy không có hồ sơ nhập cảnh vào đất nước. Anh ta bị tách khỏi nhóm và đưa đến một đồn cảnh sát nơi anh ta bị thẩm vấn. Sau đó, anh được phép tiếp tục hành trình của mình và đến Croatia bằng xe buýt.
Trên đường đến châu Âu, những người di cư sống trong các trại tạm thời, ngoài trời hoặc trong các nơi trú ẩn bằng bìa cứng. Những người không đủ khả năng mua xe buýt hoặc xe lửa đi bộ, đi bộ qua những khu rừng rậm rạp và những ngọn núi dọc theo những con đường mòn hầu như không thể vượt qua. Họ ngủ bất cứ khi nào và bất cứ nơi nào họ có thể.
Vào ngày 17 tháng 9, Croatia đã đóng cửa bảy trong số tám điểm giao cắt biên giới với Serbia trong nỗ lực hạn chế dòng người tị nạn. Một tháng sau, Slovenia theo sau – một dấu hiệu rõ ràng cho thấy châu Âu, đấu tranh để quản lý các dòng di cư chưa từng có, đang đóng cửa.
Một tháng sau, Somar, chị gái và Alessio đến Salzburg, Áo. Một vài ngày sau – sau 44 ngày và hơn 2.755 dặm (4.434km) – họ đến Đức, hành trình của họ lên đến đỉnh điểm trong một vòng tay dài, đầy cảm xúc với Mousab.
Gia đình chạy trốn khỏi chế độ Syria cuối cùng đã được tái hợp, xa chiến tranh và sợ hãi.
Somar hiện đang sống ở Bochum, nơi anh kết hôn vào năm ngoái và anh làm quản lý dự án cho một công ty trong ngành công nghiệp thực phẩm.
Chúng tôi đã tìm thấy sự giúp đỡ và hỗ trợ ở Đức, ông nói Somar, và tôi chưa bao giờ cảm thấy bị phân biệt đối xử.
Salsabil và Lubna nhảy múa trong đám cưới của Somar ở Solingen.
Năm đó, Merkel đã bị chỉ trích gay gắt bởi nhiều nhà lãnh đạo EU khác vì phản ứng của cô về cuộc khủng hoảng, mà cô gọi là một bài kiểm tra lịch sử của người Hồi giáo mà không thể giải quyết được bằng cách tắt người tị nạn. Chính sách mở cửa của cô đã hoan nghênh hàng trăm ngàn người tị nạn đến Đức.
Judith Sunderland, phó giám đốc của Bộ phận Tổ chức Theo dõi Nhân quyền và Trung Á, cho biết: 2015 là một năm mâu thuẫn to lớn có khả năng – và đôi khi những gì dường như là lời hứa – của một châu Âu hào phóng, chào đón và công bằng.
Cuối cùng, những mâu thuẫn đó đã được giải quyết với một sự ôm ấp của các chính sách di cư tàn nhẫn và đàn áp và tị nạn.
Trong những năm kể từ đó, EU đã dần dần chuyển sang Pháo đài Châu Âu, ông Sund Sundland nói thêm.
Ứng dụng tị nạn trong đồ họa Châu Âu
Sau hậu quả của năm 2015, tuyến đường Balkan trở nên khó khăn hơn nhiều, với hàng rào dây thép gai và sự đẩy lùi vũ trang của cảnh sát biên giới.
Ở trung tâm Địa Trung Hải, cách tiếp cận nhân đạo của Ý đã nhường chỗ. Chiến dịch Mare Nostrum, dẫn đầu bởi Hải quân Ý, và tập trung vào việc giải cứu các tàu di cư gặp nạn, đã được thay thế bởi Chiến dịch Triton, nhằm mục đích tuần tra Địa Trung Hải nhiều hơn là cứu sống.
Quần áo rách treo trên dây thép gai ở một trạm kiểm soát biên giới ở biên giới Ba Lan-Belarusian gần Kuźnica, phía đông Ba Lan.
Các công tố viên châu Âu đã sử dụng các luật được thiết kế để giải quyết tội phạm có tổ chức để theo đuổi những kẻ buôn lậu người – không ngăn chặn việc lạm dụng người tị nạn trên các tuyến đường như vậy, mà là để kiềm chế các luồng di cư. Khi các tổ chức phi chính phủ bước vào để lấp đầy khoảng trống, khởi động các hoạt động cứu hộ ở vùng biển Libya, chính quyền Ý đã bắt giữ các tàu và bắt giữ các đội tình nguyện.
Ý bắt đầu đóng các cảng của mình thành các tàu di cư đến từ Libya. Vào năm 2017, Bộ trưởng Marco Minniti, của Đảng Dân chủ giữa trung vệ, đã ký một thỏa thuận với người bảo vệ bờ biển Libya để chặn và đưa người di cư trở lại Libya – nơi các cơ quan viện trợ đã báo cáo tra tấn và lạm dụng rộng rãi.
Cuộc khủng hoảng di cư đã trở thành một vấn đề quyết định trong cuộc bầu cử châu Âu vào tháng 6 năm 2024, giúp các đảng ngay từ xa yêu cầu đóng cửa biên giới và trả lại hàng loạt – và nhiều người trong số họ đã giành chiến thắng.
Năm ngoái, Thủ tướng cực kỳ cực kỳ của Ý, Giorgia Meloni, đã mở hai trung tâm ở Albania được thiết kế để giữ những người đàn ông bị chặn ở vùng biển quốc tế trong khi cố gắng băng qua châu Phi đến châu Âu. Hy Lạp đã bí mật trục xuất hàng ngàn người xin tị nạn, từ bỏ nhiều người trong số họ trên những chiếc bè sống trên biển Aegean, trong khi chính phủ Hungary ra lệnh đóng cửa biên giới với Serbia và việc xây dựng một hàng rào dọc theo biên giới.
Kết quả là sự gia tăng thảm khốc về số người chết.
Những người tị nạn từ các nước châu Phi trên một chiếc thuyền nhỏ gặp nạn ở Biển Địa Trung Hải vào năm 2017.
Monica Minardi, chủ tịch của Médecins Sans Frontières Italy, cho biết: Hơn 32.000 người đã mất mạng trong nỗ lực vượt biển Địa Trung Hải kể từ năm 2014, trong khi những người di cư và người xin tị nạn không còn gì thay thế cho cuộc sống của họ để tìm kiếm sự an toàn và bảo vệ.
Từ Tây Ban Nha đến Croatia đến Hy Lạp, chúng tôi đã thấy bạo lực tàn bạo và đôi khi gây chết người được sử dụng để ngăn chặn mọi người xâm nhập vào, ông Sund Sunderland nói. Đối với tất cả các chính sách và thực tiễn khủng khiếp mà chúng tôi đã thấy trong năm 2015 (và trước đó), vẫn là một thời gian mà Merkel nói: ‘Chúng tôi có thể làm điều này’. Bây giờ chính phủ Đức đang đẩy mọi người trở lại biên giới và cố gắng bãi bỏ sự thống nhất gia đình.
Một thập kỷ đã trôi qua kể từ hành trình của Somar. Ngày nay, tương lai cho người di cư – và của chính châu Âu – vẫn không chắc chắn, khi sự không khoan dung phát triển trên khắp lục địa. Ở Đức, nơi Somar sống, Đảng Für Deutschland (AFD) cực hữu và chống di cư đã đứng thứ hai trong cuộc bầu cử liên bang vào tháng Hai, với hơn 20% phiếu bầu.
Trong khi đó, được củng cố bằng dây thép gai và bộ đẩy có hệ thống, châu Âu tiếp tục tự đóng cửa.
Nguồn The Guardian