Mark Carney đã đồng ý một thỏa thuận năng lượng với Alberta, tập trung vào kế hoạch xây dựng một đường ống dẫn dầu nặng mới nối từ bãi cát dầu của tỉnh đến bờ biển Thái Bình Dương, một dự án đầy biến động về mặt chính trị dự kiến sẽ vấp phải sự phản đối gay gắt.
Động thái này tỏ ra gây tổn hại về mặt chính trị trong vòng vài giờ, khi Bộ trưởng văn hóa Canada, Steven Guilbeault, cựu bộ trưởng môi trường, tuyên bố ông sẽ rời nội các. Guilbault, một cựu nhà hoạt động và người ủng hộ môi trường suốt đời, cho biết ông phản đối mạnh mẽ kế hoạch này.
Ngay trước khi mất đi một thành viên nổi bật trong nội các của mình, thủ tướng hôm thứ Năm cho biết đây là “một ngày tuyệt vời đối với Alberta và một ngày tuyệt vời đối với Canada” khi ông gặp thủ tướng Alberta, Danielle Smith. Ông cho biết thỏa thuận “đặt ra trạng thái cho một sự chuyển đổi công nghiệp” và không chỉ liên quan đến đường ống mà còn cả năng lượng hạt nhân và trung tâm dữ liệu. “Đây là cách Canada đang làm việc,” ông nói.
Thỏa thuận này được Smith khen ngợi vì có tiềm năng “giải phóng” đầu tư vào tỉnh.
Carney và Smith đưa ra thông báo này sau nhiều tuần đàm phán, đánh dấu sự thay đổi đáng kể trong mối quan hệ giữa chính phủ liên bang và Alberta. Hai bên đã tranh cãi trong những năm gần đây trong bối cảnh có những cáo buộc từ Alberta rằng Ottawa đang làm tổn hại đến tiềm năng kinh tế của mình bằng cách hạn chế lượng khí thải carbon.
Tiền đề của thỏa thuận là tăng cường xuất khẩu dầu khí đồng thời cố gắng đáp ứng các mục tiêu về khí hậu của chính phủ liên bang. Chính phủ của Carney sẽ miễn trừ một dự án đường ống khả thi khỏi lệnh cấm tàu chở dầu ven biển và giới hạn khí thải hiện có. Đổi lại, Alberta phải tăng giá carbon công nghiệp và đầu tư vào dự án thu hồi carbon trị giá hàng tỷ đô la.
Tuy nhiên, điều quan trọng là không có công ty nào bày tỏ sự quan tâm đến việc hỗ trợ dự án, điều này có thể sẽ vấp phải sự phản đối gay gắt từ tỉnh British Columbia và các cộng đồng thổ dân trên bờ biển Thái Bình Dương.
Động thái này cũng phản ánh sự thay đổi chính trị của Carney, người trước khi bước vào chính trường đã phát triển chứng chỉ với tư cách là một nhà kinh tế hướng dẫn thị trường vốn hướng tới một tương lai ròng bằng 0. Bây giờ, anh ta phải bán một kế hoạch có vẻ mâu thuẫn với những giá trị đó.
Trong một bài đăng trên mạng xã hội tuyên bố từ chức, Guibeault cho biết quyết định từ chức đi kèm với “nỗi buồn vô cùng”, nhưng là cần thiết vì giá trị của ông với tư cách là một người ủng hộ môi trường.
Ông viết: “Đầu tiên, không có sự tham vấn nào với các quốc gia bản địa ở bờ biển phía tây British Columbia hoặc với chính quyền tỉnh, những người sẽ bị ảnh hưởng lớn bởi thỏa thuận này”. “Hơn nữa, một đường ống dẫn đến bờ biển phía tây sẽ có tác động lớn đến môi trường, đặc biệt vì nó có thể băng qua rừng nhiệt đới Great Bear, góp phần làm gia tăng đáng kể tình trạng ô nhiễm khí hậu và khiến Canada ngày càng rời xa các mục tiêu giảm khí thải nhà kính.”
Guibeault cảnh báo rằng việc dỡ bỏ lệnh cấm vận chuyển tàu chở dầu sẽ làm tăng đáng kể nguy cơ xảy ra tai nạn trong khu vực.
Các cuộc đàm phán giữa Alberta và chính phủ liên bang đáng chú ý đã loại trừ nước láng giềng British Columbia, nơi thủ tướng đã lên tiếng phản đối mạnh mẽ đối với một đường ống mới đi qua tỉnh của ông. David Eby cho biết ông phản đối việc xây dựng một đường ống và triển vọng cho phép tàu chở dầu đi qua vùng nước hẹp, đầy bão tố của bờ biển phía bắc. Thay vào đó, chính phủ của ông đề nghị mở rộng công suất của đường ống Trans Mountain hiện có.
Nhưng chính phủ Alberta kiên quyết muốn có một đường ống mới, không chỉ mở rộng công suất và đã nhiều lần cam kết sẽ đệ trình đề xuất vào mùa xuân.
Trước khi thông qua dự luật vào tháng 6 trao cho chính phủ của ông quyền bỏ qua các quy định về môi trường và đẩy nhanh các dự án vì lợi ích quốc gia, Carney cho biết bất kỳ đường ống mới nào cũng phải có sự hỗ trợ của các quốc gia bản địa có lãnh thổ được nhượng lại cho chính quyền tỉnh hoặc liên bang.
Tuy nhiên, ngay cả trước khi Carney và Smith đưa ra thông báo, First Nations cho biết bất kỳ đường ống mới nào thực sự đã ngừng hoạt động khi xuất hiện.
Marilyn Slett, chủ tịch của Coastal First Nations (CFN), một nhóm đại diện cho tám quốc gia đầu tiên dọc bờ biển, cho biết: “Chúng tôi ở đây để nhắc nhở chính phủ Alberta, chính phủ liên bang và bất kỳ tổ chức tư nhân tiềm năng nào rằng chúng tôi sẽ không bao giờ cho phép tàu chở dầu đi vào bờ biển của chúng tôi và dự án đường ống này sẽ không bao giờ xảy ra”.
Slett, người đứng đầu được bầu của Hội đồng Bộ lạc Heiltsuk, trước đây đã cảnh báo về nguy cơ xảy ra vụ tràn dầu ở một khu vực dân cư thưa thớt với cơ sở hạ tầng có ít cơ sở phản ứng nhanh, sau khi chứng kiến vụ tràn dầu diesel 100.000 lít gần cộng đồng của cô vào năm 2016. Bà cho biết không có thỏa thuận nào có thể “ghi đè các Quyền và Quyền sở hữu theo hiến pháp và vốn có của chúng ta, hoặc ngăn cản mối liên kết sâu sắc của chúng ta về sự tôn trọng lẫn nhau đối với đại dương”.
Nguồn The Guardian