Nếu bạn đang lái xe trong một cuộc đua F1 và đạt tốc độ 220 mph (354 km/h), bạn thực sự không muốn các bộ phận của xe rơi ra khi bạn lao đi, hoặc quan trọng hơn là bị tổn thương thần kinh do xe của bạn gặp sự cố.
Nhưng đó chính xác là những gì đang xảy ra với xe của Aston Martin, khiến các tay đua Fernando Alonso và Lance Stroll khó có thể hoàn thành chặng đua đầu tiên của mùa giải F1 mới tại Australia vào Chủ nhật.
Video được đề xuất
Trong quá trình thử nghiệm, chiếc ô tô sử dụng động cơ Honda đã rung lắc mạnh đến mức các bộ phận của nó bị rơi ra và rung động cũng lan tới người lái xe.
Vấn đề nổi lên khi các nhóm thích ứng với các quy tắc công cụ mới được thiết kế để nâng cao hiệu quả và tính bền vững trong một sự thay đổi buộc phải thiết kế lại rộng rãi trong những tháng gần đây.
Trong khi Honda cung cấp các bộ nguồn có thể góp phần gây ra vấn đề rung lắc, thì thiết kế và cách bố trí khung gầm của Aston Martin ảnh hưởng đến cách rung động đến người lái, khiến vấn đề này bắt nguồn từ cả hiệu suất động cơ và thiết kế xe.
Các kỹ sư đang làm việc để giảm độ rung, nhưng có vẻ như Alonso và Stroll khó có thể hoàn thành cuộc đua vào Chủ nhật.
Adrian Newey, hiệu trưởng đội Aston Martin, cho biết trong bình luận với giới truyền thông hôm thứ Năm: “Sự rung động đó vào khung xe đang gây ra một số vấn đề về độ tin cậy”, đồng thời cho biết thêm rằng vấn đề bao gồm “gương rơi ra, đèn hậu rơi ra”.
Newey cho biết “vấn đề quan trọng hơn nhiều là độ rung cuối cùng được truyền đến ngón tay của người lái xe. Vì vậy, Fernando [Alonso] có cảm giác rằng anh ta không thể thực hiện quá 25 vòng liên tục trước khi có nguy cơ bị tổn thương dây thần kinh vĩnh viễn ở tay. cây thương [Stroll] có ý kiến cho rằng anh ấy không thể thực hiện quá 15 vòng trước ngưỡng đó.”
Bình luận về tình huống bất thường hôm thứ Năm, Alonso cho biết: “Đối với chúng tôi, mọi thứ chỉ rung chuyển. Nhưng không chỉ đối với chúng tôi, tôi nghĩ chiếc xe đang rung lắc một chút. Những rung động đến từ động cơ đang làm tổn thương một chút các bộ phận trong xe và người lái xe; chúng tôi cảm nhận được chúng, chúng tôi cảm nhận được cơ thể mình với tần số rung động mà bạn cảm thấy sau 20 hoặc 25 phút, hơi tê liệt một chút.”
Đó chắc chắn là một sự kiện kỳ lạ. Mặc dù trước đây đã có những trường hợp các tay đua F1 lái xe trong tình trạng không thoải mái, nhưng đây dường như là lần đầu tiên một đội phải đối mặt với việc phải cắt ngắn chặng đua do rủi ro về sức khỏe do rung động.
Nguồn DigitalTrend