Sảnh của trụ sở chính của Hyundai tại Seoul hiện đang tưới nước cho các nhà máy của chính họ. Hôm thứ Hai, nó cũng đảm nhiệm công việc an ninh và giao hàng, một hàng robot được bố trí cho một vị khách quan trọng: Jensen Huang.
Giám đốc điều hành của Nvidia đã có mặt tại thủ đô Hàn Quốc để tăng cường liên minh giữa nhà sản xuất chip với Tập đoàn ô tô Hyundai và màn chào hàng được trưng bày tại sảnh được tu sửa lại đó, nơi Hyundai đã xây dựng lại thành “giường thử nghiệm AI vật lý”, chính là toàn bộ vấn đề.
Sau cuộc đàm phán với chủ tịch điều hành Hyundai Chung Euisun, hai công ty đã vạch ra kế hoạch mở rộng nhằm biến AI vật lý và robot từ các dự án nghiên cứu thành các sản phẩm công nghiệp, bao gồm di động, sản xuất và robot.
Huang nói với các phóng viên rằng cả hai đang tiến “rất rất gần” tới công nghiệp hóa robot, đồng thời cho biết thêm rằng họ có kế hoạch đưa AI vào “tất cả các hình thức di động”. Anh ta nói rất nhiều về lợi thế chính của nước chủ nhà là quy mô.
💜 của công nghệ EU
Những tin đồn mới nhất từ bối cảnh công nghệ EU, câu chuyện từ người sáng lập thông thái Boris của chúng tôi và một số tác phẩm nghệ thuật AI đáng nghi vấn. Nó miễn phí hàng tuần trong hộp thư đến của bạn. Đăng ký ngay bây giờ!
Ông nói: “Hyundai có khả năng sản xuất đáng kinh ngạc, khả năng di chuyển đáng kinh ngạc, khả năng di chuyển đáng kinh ngạc trong các ngành công nghiệp nặng, sản xuất ở quy mô cực lớn”. “Không ai ở vị thế tốt hơn để tận dụng và tạo ra điều đó hơn Hyundai.”
Sự thay đổi rõ ràng nhất trong lộ trình là vị trí: di chuyển robot ra khỏi phòng thí nghiệm và lên sàn nhà máy. Các công ty muốn sử dụng cơ sở sản xuất của Hyundai để xây dựng các nền tảng robot có thể mở rộng trên toàn cầu, trước tiên là đào tạo máy móc về mô phỏng. Ví dụ điển hình là robot hình người Atlas của Boston Dynamics, robot thuộc sở hữu của Huyndai có phiên bản sẵn sàng sản xuất đã thu hút sự chú ý của nhà đầu tư tại CES hồi tháng Giêng.
Phần lớn cuộc trò chuyện tập trung vào kế hoạch trị giá 9 nghìn tỷ won (khoảng 5,9 tỷ USD) của Hyundai để xây dựng trung tâm dữ liệu AI, cụm sản xuất robot và nhà máy hydro ở thành phố cảng Saemangeum phía tây, địa điểm mà Huang vui vẻ đổi tên thành “Thung lũng AI” của Hàn Quốc.
Chung đề xuất sẽ đầu tư nhiều hơn và đưa ra một “hệ sinh thái AI hoàn hảo”, bao gồm một trung tâm dữ liệu chung, nếu Nvidia chính thức tham gia dự án. Đáng chú ý là vẫn chưa có. Hiện tại, cam kết của Nvidia là sự nhiệt tình, cộng với triển vọng bán được nhiều máy tính, với trung tâm dữ liệu dự kiến sẽ chạy trên hàng chục nghìn GPU Blackwell của hãng.
Việc tán tỉnh phù hợp với chiến lược rộng lớn hơn của Nvidia. Nó đã tự kết nối với phần cứng của AI, tổ chức các cuộc đàm phán với LG Electronics về robot và trung tâm dữ liệu, chạy thử nghiệm hình người tại nhà máy với Siemens và rót hàng tỷ USD vào cổ phần AI. Các nhà sản xuất ô tô, với các nhà máy, chuỗi cung ứng và vốn của họ, là một trong những đối tác có giá trị nhất đối với một công ty đang đặt cược rằng các mô hình tương tự đằng sau chatbot sẽ sớm vận hành máy móc trong thế giới thực.
Các nhà đầu tư thích những gì họ nghe được, với cổ phiếu của Hyundai Motor tăng gần 7% và Nvidia tăng hơn 6% trong ngày. Huyndai cho biết họ muốn sản xuất hàng loạt Atlas từ năm 2028, với số lượng lên tới 30.000 chiếc mỗi năm. Liệu các robot có đến đúng lịch hay không là một câu hỏi khác, nhưng tham vọng thì rất rõ ràng.
Đối với Huyndai, tương lai của ngành sản xuất ô tô không giống một dây chuyền lắp ráp mà giống như một đội máy móc tự học công việc. Đối với Nvidia, đây là một ngành nữa chạy trên chip của hãng, từ phần mềm thiết kế đến sàn nhà máy cho đến robot lăn bánh trên đó.
Nguồn The Next Web