Vào thứ ba, trong khi ngành công nghiệp robot tiếp tục đổ hàng tỷ đô la vào những cỗ máy có khả năng đi lại giống con người, một công ty khởi nghiệp có tên Genesis AI tiết lộ một điều mà cố tình không. Eno là một robot có bánh xe với một tòa tháp có thể gập lại, đôi bàn tay khéo léo và một mô hình nền tảng mà những người tạo ra nó cho rằng nó mang lại cho nó khả năng thao tác ở cấp độ con người.
Đó là sự bác bỏ rõ ràng giả định phổ biến của ngành: rằng các robot hữu ích phải có hình dáng và chuyển động giống con người.
Sự đồng thuận hình người
Sự đặt cược vào Genesis là rất lớn. Hình AI giữ một Định giá tư nhân 39 tỷ USD và đã bắt đầu triển khai hình người Hình 03 trong nhà kho của Catalyst Brands, xử lý hậu cần cho công ty mẹ của JCPenney và Brooks Brothers.
TNW City Coworking Space – Nơi công việc tốt nhất của bạn diễn ra
Một không gian làm việc được thiết kế để phát triển, hợp tác và có cơ hội kết nối vô tận ở trung tâm công nghệ.
Hyundai và Boston Dynamics có kế hoạch sản xuất 30.000 người Atlas mỗi năm đến năm 2028 để triển khai tại các nhà máy ô tô ở Georgia. Công nghệ 1X của Na Uy đã bán hết đợt sản xuất đầu tiên trong số 10.000 robot gia đình trong vòng 5 ngày kể từ ngày mở đơn đặt hàng trước.
Sự bùng nổ kéo dài đến Trung Quốc, nơi có hơn 150 công ty đang theo đuổi một thị trường cung cấp khoảng 14.000 chiếc vào năm 2025. Tuy nhiên, chỉ có 23% người mua cho biết sự hài lòng, khoảng cách giữa tham vọng phía cung và thực tế phía cầu mà Genesis tin rằng sẽ minh chứng cho cách tiếp cận của họ.
Bánh xe chứ không phải chân
“Vấn đề khó khăn nhất trong chế tạo robot không phải là sự vận động,” Chu Xian, đồng sáng lập và Giám đốc điều hành của Genesis AI, nói với Business Insider. Đó là khả năng thao tác, khả năng xử lý đồ vật bằng sự khéo léo và khả năng thích ứng của bàn tay con người.
Cuộc chạy đua giải quyết vấn đề đó đã tự mình thu hút được nguồn đầu tư lớn. Nhà sản xuất tay robot Trung Quốc Linkerbot đang nhắm mục tiêu định giá 6 tỷ USD chỉ dựa vào sức mạnh của những chiếc kẹp khéo léo của họ, vận chuyển hơn 1.000 chiếc mỗi tháng.
Chu, người có bằng Tiến sĩ tại Carnegie Mellon, đã thành lập Genesis cùng với Théophile Gervet, một cựu nhà nghiên cứu của Mistral. Công ty có văn phòng tại Paris và San Francisco và có khoảng 60 người.
Cơ sở có bánh xe của Eno là hậu quả trực tiếp của chẩn đoán đó. Bánh xe được chế tạo rẻ hơn, ổn định đơn giản hơn và an toàn hơn khi triển khai xung quanh con người so với chân hai chân, đây vẫn là một thách thức kỹ thuật chưa được giải quyết ở quy mô thương mại.
Đổi lại là Eno không thể leo cầu thang. Genesis lập luận rằng đối với các trường hợp sử dụng mà nó nhắm mục tiêu, hậu cần, sản xuất, bệnh viện và khách sạn, hạn chế đó hiếm khi quan trọng.
Chiếc găng tay trị giá 300 USD
Hầu hết các công ty chế tạo robot đều dạy máy móc của họ thông qua hoạt động từ xa, trong đó người vận hành là con người điều khiển robot từ xa trong khi các cảm biến của nó ghi lại mọi chuyển động. Quá trình đó được cho là có giá lên tới 6.000 USD mỗi giờ.
Thay vào đó, Genesis đã phát triển một chiếc găng tay cảm biến, một chiếc găng tay có khả năng ánh xạ trực tiếp giữa bàn tay con người, chiếc găng tay và bàn tay của robot. Công ty cho biết găng tay có giá khoảng 300 USD một đôi, thấp hơn khoảng 100 lần so với thiết lập vận hành từ xa thông thường và thu thập dữ liệu đào tạo có thể sử dụng nhiều hơn tới 5 lần mỗi phiên.
Dữ liệu đó cung cấp GENE-26.5, mô hình nền tảng Genesis chứng minh vào tháng Năm. Trong bản demo công khai, một mô hình duy nhất chạy trên cùng một phần cứng đã thực hiện các nhiệm vụ nấu ăn, giải khối Rubik, chơi piano và lắp ráp dây điện.
Không đơn độc trên bánh xe
Genesis không phải là công ty duy nhất đặt câu hỏi về tính chính thống của hình người. Sunday Robotics đã gây quỹ Series B trị giá 165 triệu USD với mức định giá 1,15 tỷ USD cho Memo, một robot gia đình có bánh xe được huấn luyện dựa trên dữ liệu từ găng tay cảm biến được đeo ở hơn 500 ngôi nhà thực.
Công ty khởi nghiệp Sereact của Đức đã thực hiện một chiến thuật khác, xây dựng một “bộ não robot” có thể cắm vào phần cứng công nghiệp hiện có. Mô hình Cortex của nó hỗ trợ hơn 200 hệ thống được triển khai cho BMW, Daimler Truck và PepsiCo, bỏ qua hoàn toàn cuộc tranh luận về yếu tố hình thức.
Trong khi đó, Digit hai chân của Agility Robotics đã lặng lẽ trở thành hình người duy nhất tạo ra doanh thu từ việc trả tiền cho khách hàng thương mạiđã di chuyển hơn 100.000 kiện hàng trong kho của GXO Logistics. Khoảng cách giữa cột mốc duy nhất đó và mức định giá hàng tỷ đô la của ngành đã nói lên câu chuyện của chính nó.
Lĩnh vực hậu cần mà Genesis đang hướng tới cũng không thiếu những doanh nghiệp đương nhiệm. Amazon đã đầu tư hơn 10 tỷ euro vào mạng lưới xử lý đơn hàng ở châu Âu và gần đây đã triển khai Proteus, một robot kho hàng thực hiện các hướng dẫn bằng ngôn ngữ đơn giản.
Nguồn tài trợ và đặt cược
Genesis đã huy động được 105 triệu đô la tài trợ hạt giống được đồng lãnh đạo bởi Eclipse Ventures và Khosla Venturesvới sự tham gia của Eric Schmidt, Xavier Niel, giáo sư robot của MIT Daniela Rus và cựu giám đốc Phòng thí nghiệm Intel Vladlen Koltun. Charly Mwangi, đối tác của Eclipse cho biết: “Ngay cả trong những ngành công nghiệp tự động hóa nhất, tỷ lệ robot trên con người hiếm khi vượt quá 1:30”.
Công ty có kế hoạch bắt đầu triển khai sản xuất và phục vụ khách hàng vào cuối năm 2026, bắt đầu từ lĩnh vực hậu cần và sản xuất trước khi mở rộng sang lĩnh vực khách sạn và chăm sóc sức khỏe. Liệu những gã khổng lồ sắp IPO của ngành công nghiệp hình người hay chủ nghĩa đi ngược lại có bánh xe của Genesis có chứng minh được sự đúng đắn hay không còn tùy thuộc vào một câu hỏi mà thị trường vẫn chưa trả lời: một robot hữu ích thực sự cần có hình dạng như thế nào?
Hiện tại, Genesis đang đặt cược câu trả lời là có bánh xe.
Nguồn The Next Web