Từ 1 giờ trước
Chào buổi sáng và chào mừng bạn đến với tin tức liên tục của chúng tôi về kinh doanh, thị trường tài chính và nền kinh tế thế giới.
Khi mùa hè đang đến gần, các du khách ngày càng lo lắng rằng cuộc khủng hoảng ở Trung Đông có thể khiến các hãng hàng không thiếu nhiên liệu.
Nhưng mặc dù chưa có tiến triển trong việc mở lại eo biển Hormuz, người đứng đầu ngành vận tải của Liên minh châu Âu vẫn khẳng định không có dấu hiệu nào về tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay ở châu Âu trong những tháng tới.
Ủy viên giao thông vận tải Tông đồ Tzitzikostas đã nói với Reuters:
dấu ngoặc kép”Hiện tại không có tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay ở Châu Âu. Chúng tôi không có dấu hiệu nào cho thấy chúng tôi sẽ thiếu hụt trong thời gian tới.”
Tzitzikostas chỉ ra rằng giá nhiên liệu máy bay phản lực cao hiện nay đã khiến các hãng hàng không cắt giảm các tuyến không kinh tế (một ví dụ về sự suy giảm nhu cầu do chi phí năng lượng cao), cho biết:
dấu ngoặc kép“Đây là lý do tại sao chúng tôi thấy rằng một số hãng hàng không đang chọn hủy một số đường bay không mang lại bất kỳ ý nghĩa kinh tế nào.”
Vào tháng 5, các hãng hàng không đã cắt giảm 2 triệu ghế trong lịch trình của họ, tương đương ít hơn 2% công suất hàng không toàn cầu.
Nhìn xa hơn về phía trước, Tzitzikostas cho rằng tình hình sẽ “rất khó khăn” vào cuối năm nếu nguồn cung ở Trung Đông tiếp tục bị gián đoạn.
dấu ngoặc kép”Điều quan trọng là chiến tranh phải dừng lại và eo biển Hormuz mở ra và điều này cần phải xảy ra càng sớm càng tốt …. Chúng ta nên luôn nhớ rằng châu Âu đã chuẩn bị sẵn sàng. Chúng tôi có dự trữ khẩn cấp ở các quốc gia thành viên của mình.”
“Hiện tại đã có một mức độ ổn định nhất định.”
Hồi tháng 4, người đứng đầu Cơ quan Năng lượng Quốc tế cho biết châu Âu chỉ còn sáu tuần nữa để có đủ nhiên liệu máy bay trước khi tình trạng thiếu hụt sẽ xảy ra.
Bảy tuần trôi qua, các chuyến bay vẫn tiếp tục – như Tzitzikostas chỉ ra – nhưng các hãng hàng không đã tăng giá vé để bù đắp chi phí nhiên liệu cao hơn và cũng để làm giảm nhu cầu.
chương trình nghị sự
-
7 giờ sáng BST: Chỉ số giá nhà ở Vương quốc Anh của Halifax trong tháng 5
-
8h30 sáng BST: Chỉ số giá thực phẩm FAO của Liên hợp quốc
-
1h30 chiều BST: Báo cáo việc làm trong bảng lương phi nông nghiệp của Hoa Kỳ trong tháng 5
Cổ phiếu của công ty máy tính giá rẻ Raspberry Pi của Anh đã đạt mức cao kỷ lục sau khi hãng này dỡ bỏ dự báo lợi nhuận vào sáng nay.
Raspberry Pi cổ phiếu tăng 14% lên 937p, mức cao nhất kể từ khi công ty có trụ sở tại Cambridge nổi lên thị trường chứng khoán London vào năm 2024.
Raspberry Pi nói với Thành phố rằng giao dịch trong nửa đầu năm nay rất mạnh mẽ, với khả năng sinh lời “vượt xa về mặt vật chất” so với nửa đầu năm 2025 và rằng kho dự trữ chip nhớ (DRAM) đã cạn kiệt trước khi giá tăng mạnh trong năm nay.
Nó nói với các cổ đông:
dấu ngoặc kép Hiệu suất được hỗ trợ bởi sự tăng trưởng liên tục về số lượng đơn vị, sự kết hợp sản phẩm thuận lợi và việc sử dụng liên tục kho DRAM mật độ thấp được tích lũy trong suốt năm tài chính 2025.
Nó nói thêm rằng thu nhập trong năm nay đang trên đà “vượt xa đáng kể so với kỳ vọng của thị trường hiện tại”.
Nhu cầu về Mâm xôi số Pi máy tính tăng vọt trong năm nay sau khi các chuyên gia công nghệ thành lập rằng họ là một lựa chọn tốt để chạy chatbot AI OpenClaw.
Giá dầu sáng nay ít thay đổi, giá dầu Brent giao dịch quanh mức 95 USD/thùng.
Người đi đường Susannah, chiến lược gia đầu tư trưởng tại Câu lạc bộ giàu có, nói:
dấu ngoặc kép Trên mặt trận địa chính trị, các thông điệp mâu thuẫn từ cả Iran và Mỹ đã khiến tâm lý trở nên thất thường. Hiện tại, giá dầu đang cố gắng ổn định ở mức khoảng 95 USD/thùng trong trường hợp không có sự tái diễn lớn trong chiến dịch quân sự của Mỹ.
Nhưng vẫn còn những câu hỏi lớn về việc làm thế nào các cuộc đàm phán có thể tiến triển một cách có ý nghĩa, đặc biệt là khi các hành động của Israel ở Lebanon đang là điểm mấu chốt. Hezbollah bác bỏ đề xuất ngừng bắn và mặc dù hiện có báo cáo cho rằng họ đang tìm kiếm các cuộc đàm phán mới với Mỹ, nhưng đây sẽ là một tình huống rất phức tạp cần giải quyết.
Hành động quân sự của Mỹ ở Iran đã mở ra một loạt các vấn đề sâu sắc, với sự kết hợp khó khăn giữa căng thẳng địa chính trị thoát khỏi nỗ lực ngăn chặn ngoại giao và đe dọa làm thị trường bất ổn hơn nữa.
Tâm lý trên các thị trường rủi ro trên khắp châu Á ngày hôm nay đã trở nên tồi tệ khi các nhà đầu tư lo ngại rằng đà tăng của cổ phiếu công nghệ có thể bị đình trệ.
của Hàn Quốc KOSPI chỉ số cổ phiếu đã giảm 5% hôm nay (giảm mức tăng trong năm 2026 xuống còn khoảng 90%!), do sự sụt giảm cổ phiếu chip trên Phố Wall ngày hôm qua lan ra khắp các thị trường.
Chris Westontrưởng phòng nghiên cứu tại Đá tiêunói:
dấu ngoặc kép Các câu hỏi đang được hỏi kỹ hơn về việc liệu một số giao dịch bom tấn của năm 2026 đã thành công và sắp hợp nhất hay chưa, và liệu sự thoái lui khiêm tốn này có thể phát triển thành điều gì đó rõ ràng hơn hay không.
Cuộc chiến tiếp quản thứ hai đã kết thúc mà không mang lại thành công cho kẻ theo đuổi.
có trụ sở tại Hoa Kỳ Apollo Toàn cầu Sự quản lý cho biết họ không có ý định đưa ra lời đề nghị chắc chắn cho công ty dịch vụ xử lý nhiệt của Anh Bodycotesau cuộc đàm phán giữa hai bên.
Sáng nay có một vụ thâu tóm nho nhỏ xảy ra ở Thành phố Luân Đôn: công ty đứng đằng sau nhà cái cá cược William Hill đang được mua lại.
Gợi lên đã đồng ý được tiếp quản bởi nhà điều hành sòng bạc Hoa Kỳ của Bally nội bộtrong một thỏa thuận có giá trị Gợi lên ở mức 243,1 triệu bảng.
của Bally nội bộ cho biết thỏa thuận này sẽ tạo ra một “nhà vô địch cờ bạc và xổ số toàn cầu”, với “quy mô và mức độ phù hợp đáng kể ở các khu vực pháp lý cờ bạc lớn nhất và hấp dẫn nhất Châu Âu”.
Hai bên đã nói chuyện trong nhiều tuần và của Bally nội bộ đã được đưa ra thời hạn là 5 giờ chiều thứ Hai tuần sau để đạt được thỏa thuận hoặc bỏ đi.
Giá nhà ở Anh lại giảm do chi phí vay tăng vọt kể từ khi xung đột ở Trung Đông bắt đầu ảnh hưởng đến nhu cầu.
Người cho vay Halifax đã báo cáo rằng giá nhà giảm -0,1% trong tháng 5, tháng giảm thứ ba liên tiếp sau khi giảm 0,5% trong tháng 3 và giảm 0,1% trong tháng 4.
Điều đó đã kéo giá trung bình lên của Halifax chỉ số, giảm xuống còn 298.806 bảng, từ mức 299.251 bảng vào tháng Tư.
Trên cơ sở hàng năm, giá cao hơn 0,5% so với tháng 5 năm 2025.
Amanda Brydenngười đứng đầu bộ phận thế chấp tại Halifaxnói:
dấu ngoặc kép”Xu hướng giá bất động sản tiếp tục phản ánh sự không chắc chắn liên quan đến sự phát triển ở Trung Đông. Bất chấp việc cắt giảm lãi suất thế chấp gần đây, kỳ vọng lạm phát cao hơn đã khiến chi phí đi vay cao hơn mức đã thấy vào đầu năm, tiếp tục kéo dài khả năng chi trả của nhiều người mua và kiềm chế nhu cầu.
“Mặc dù vậy, hoạt động tổng thể vẫn duy trì tốt, phản ánh khả năng phục hồi cơ bản của thị trường nhà ở Vương quốc Anh. Số liệu mới nhất trong ngành cho thấy mức độ giao dịch vẫn tương đối ổn định, cho thấy người mua và người bán vẫn đang di chuyển.
Số lượng lớn người tiêu dùng Anh đã đi mua sắm vào tháng trước khi ánh nắng mùa xuân mang lại niềm vui cho các nhà bán lẻ, vốn đang phải đối mặt với tình trạng thắt chặt chi tiêu kể từ cuộc chiến Mỹ-Israel với Iran.
Số liệu từ Hiệp hội Bán lẻ Anh (BRC) và một cuộc khảo sát riêng của công ty kế toán BDO cho thấy lượng khách hàng phục hồi trong tháng 5, đảo ngược mức giảm mạnh trong tháng 4.
Sự phục hồi này trùng hợp với các cuộc khảo sát niềm tin người tiêu dùng cho thấy sự gia tăng trong tháng 5 khi người mua hàng bắt đầu vượt qua đợt tăng giá xăng và dầu diesel liên quan đến cuộc xung đột ở Trung Đông, bắt đầu vào cuối tháng 2.
Chào buổi sáng và chào mừng bạn đến với tin tức liên tục của chúng tôi về kinh doanh, thị trường tài chính và nền kinh tế thế giới.
Khi mùa hè đang đến gần, các du khách ngày càng lo lắng rằng cuộc khủng hoảng ở Trung Đông có thể khiến các hãng hàng không thiếu nhiên liệu.
Nhưng mặc dù chưa có tiến triển trong việc mở lại eo biển Hormuz, người đứng đầu ngành vận tải của Liên minh châu Âu vẫn khẳng định không có dấu hiệu nào về tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay ở châu Âu trong những tháng tới.
Ủy viên giao thông vận tải Tông đồ Tzitzikostas đã nói với Reuters:
dấu ngoặc kép”Hiện tại không có tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay ở Châu Âu. Chúng tôi không có dấu hiệu nào cho thấy chúng tôi sẽ thiếu hụt trong thời gian tới.”
Tzitzikostas chỉ ra rằng giá nhiên liệu máy bay phản lực cao hiện nay đã khiến các hãng hàng không cắt giảm các tuyến không kinh tế (một ví dụ về sự suy giảm nhu cầu do chi phí năng lượng cao), cho biết:
dấu ngoặc kép“Đây là lý do tại sao chúng tôi thấy rằng một số hãng hàng không đang chọn hủy một số đường bay không mang lại bất kỳ ý nghĩa kinh tế nào.”
Vào tháng 5, các hãng hàng không đã cắt giảm 2 triệu ghế trong lịch trình của họ, tương đương chưa đến 2% công suất hàng không toàn cầu.
Nhìn xa hơn về phía trước, Tzitzikostas cho rằng tình hình sẽ “rất khó khăn” vào cuối năm nếu nguồn cung ở Trung Đông tiếp tục bị gián đoạn.
dấu ngoặc kép”Điều quan trọng là chiến tranh phải dừng lại và eo biển Hormuz mở ra và điều này cần phải xảy ra càng sớm càng tốt …. Chúng ta nên luôn nhớ rằng châu Âu đã chuẩn bị sẵn sàng. Chúng tôi có dự trữ khẩn cấp ở các quốc gia thành viên của mình.”
“Hiện tại đã có một mức độ ổn định nhất định.”
Hồi tháng 4, người đứng đầu Cơ quan Năng lượng Quốc tế cho biết châu Âu chỉ còn sáu tuần nữa để có đủ nhiên liệu máy bay trước khi tình trạng thiếu hụt sẽ xảy ra.
Bảy tuần trôi qua, các chuyến bay vẫn tiếp tục – như Tzitzikostas chỉ ra – nhưng các hãng hàng không đã tăng giá vé để bù đắp chi phí nhiên liệu cao hơn và cũng để làm giảm nhu cầu.
chương trình nghị sự
-
7 giờ sáng BST: Chỉ số giá nhà ở Vương quốc Anh của Halifax trong tháng 5
-
8h30 sáng BST: Chỉ số giá thực phẩm FAO của Liên hợp quốc
-
1h30 chiều BST: Báo cáo việc làm trong bảng lương phi nông nghiệp của Hoa Kỳ trong tháng 5
Nguồn The Guardian