Sự kiện chính
Bản tóm tắt
Còn nửa tiếng nữa.
Tại sao Ferrari có thể thực hiện những thay đổi ở Barcelona? Từ môn thể thao mang đến cho bạn Kers và chiến đấu với môn cricket để giành quyền DRS, đây là Aduo: cơ hội phát triển và nâng cấp bổ sung. Do những thay đổi về quy định cho mùa giải này, FIA và các đội đã đồng ý cho phép nâng cấp thêm động cơ, với số lượng dựa trên công suất của động cơ đốt tốt nhất.
Giles Richards, phóng viên F1 của chúng tôi, đi sâu vào chi tiết hơn:
dấu ngoặc kép Động cơ Red Bull được đánh giá là cỗ máy có hiệu suất cao nhất – một quyết định vẫn bị Red Bull nghi ngờ, có thể hiểu được vì sự vượt trội của Mercedes. Tuy nhiên, phép đo chỉ xem xét công suất đầu ra của động cơ đốt trong chứ không tính đến phần tử điện của bộ nguồn. Ở đây có rất ít chỗ để phàn nàn vì đây là một phương pháp đã được các đội và nhà sản xuất động cơ đồng ý.
Trong khi đó, với Aduo là người đi tiếp, Ferrari được coi là giảm hơn 4% so với điểm chuẩn của Red Bull, cho phép hãng này có hai lần nâng cấp động cơ trong mùa giải này, với Mercedes từ 2% đến 4%, cho nó một. Nhiều người nhướn mày thắc mắc tại sao Ferrari lại sẵn sàng nâng cấp động cơ ngay sau khi việc đánh giá động cơ được công bố vào ngày đua ở Monaco, ẩn ý là họ đang chơi trò chơi trên hệ thống.
Chia sẻCập nhật lúc 14.34 BST31 phút trước14.04 BST
Lời mở đầu
Những ngọn đồi sống động với tiếng động cơ. Hai tuần kể từ vùng ngoại ô Barcelona, F1 đã bỏ lại cuộc sống thành thị phía sau để đến một vòng đua chuyên dụng ở vùng nông thôn nước Áo và mang theo hình ảnh của một cuộc đua danh hiệu nhiều đội.
Chiến thắng của Lewis Hamilton tại Catalonia cho thấy sự cải tiến của Ferrari trong khi vấn đề về độ tin cậy của động cơ Mercedes đang là mối lo ngại đối với đội đua cùng tên và cả McLaren. Người Anh giành chiến thắng ở vị trí thứ hai trên lưới; Được rồi, Kimi Antonelli đã gặp một vấn đề nhỏ về năng lượng ở vòng loại, nhưng Hamilton kém người đồng hương George Russell 0,064 giây trên chiếc Mercedes ngồi trên cột, cho thấy rằng có rất ít lựa chọn giữa các lần lái của họ.
Antonelli đã gặp phải xui xẻo thường ập đến với Russell, mất sức ở vị trí thứ hai, vì vậy Hamilton đã giành trọn 25 điểm từ lợi thế của người dẫn đầu giải vô địch, rút ngắn xuống còn 41. Russell tuyên bố rằng vị trí thứ hai dường như đã được ấn định cho Antonelli, nên ít nhất đã bỏ xa đồng đội của mình 18 điểm, nhưng anh ấy chắc chắn sẽ lo ngại về sự hồi sinh của người đồng đội cũ ở Mercedes.
Lewis Hamilton và George Russell xịt nhau trên bục vinh quang ở Barcelona. Ảnh: Jakub Porzycki/NurPhoto/Shutterstock
Vài năm vừa qua là một thời gian khó khăn đối với Hamilton, kể từ khi vị cựu giám đốc cuộc đua sớm trao cho Max Verstappen danh hiệu thế giới năm 2021 tại Abu Dhabi. Việc đổi Mercedes lấy Ferrari cho năm 2025 khiến vấn đề bề ngoài trở nên tồi tệ hơn, khi Hamilton chỉ về đích trên bục vinh quang trong các cuộc đua nước rút. Bây giờ anh ấy đã một lần nữa đạt được vị trí cao nhất trong một cuộc đua chính, và ở giai đoạn của mùa giải với tất cả những gì để thi đấu.
Tuy nhiên, trên thực tế, đây vẫn là ngày cuối tuần của Mercedes. Antonelli dẫn đầu Russell ở FP1, tiếp theo là Oscar Piastri cho McLaren và Max Verstappen ở Red Bull, với Hamilton ở vị trí thứ năm. Antonelli một lần nữa dẫn đầu FP2, nhưng dẫn trước Piastri và Lando Norris cho McLaren và Verstappen, Hamilton lại đứng thứ năm và Russell tụt xuống thứ sáu. Nhưng người Anh của Mercedes đã nhanh nhất trong FP3 hôm thứ Bảy, trước Antonelli 0,038. Tuy nhiên, Hamilton đã đứng thứ ba.
Hãy tham gia cùng tôi từ 2h30 BST để chuẩn bị cho đến vòng loại để xem liệu Hamilton có thể tiếp tục gây áp lực lên Mercedes bằng thử thách giành vị trí pole tại Red Bull Ring hay không.
Chia sẻKhám phá thêm về các chủ đề này
- Công thức 1 2026
- Công thức 1
- Thể thao mô tô
Chia sẻSử dụng lại nội dung này
Nguồn The Guardian