Trước năm nay, tôi thậm chí chưa bao giờ chạm vào xe đạp điện trước đây và ý nghĩ về việc cưỡi một chiếc không bao giờ là trên radar của tôi. Với cuộc sống đã liên tục chuyển động nhờ hai đứa trẻ mới biết đi, đạp xe không phải là thứ tôi từng xem xét thêm vào hỗn hợp.
Tôi luôn cho rằng xe đạp điện là dành cho những người đi làm khó tính hoặc người đi xe đạp nghiêm túc, không phải là người như tôi. Tôi đã không tìm kiếm một sự thay đổi lối sống lớn. Tôi chỉ muốn một cách nhanh hơn để đến công viên để chúng tôi có nhiều thời gian hơn để chơi trước bữa tối.
Video được đề xuất
Lý tưởng nhất là tôi tránh đẩy một chiếc xe đẩy đôi và thậm chí có thể tự mình tận hưởng chuyến đi. Tôi không thực sự biết những gì mong đợi lần đầu tiên, nhưng lần thứ hai tôi bắt đầu đạp, nó chỉ cảm thấy dễ dàng. Không kịch tính hay áp đảo, chỉ mượt mà hơn tôi nghĩ.
Tôi thậm chí chưa bao giờ cân nhắc việc lôi những đứa trẻ của tôi trong một trailer xe đạp trước đây. Ý nghĩ một mình nghe có vẻ mệt mỏi. Nhưng với Aventon Pace 4, tôi thực sự đã làm điều đó, và nó cảm thấy có thể quản lý được một cách đáng ngạc nhiên.
Những gì được sử dụng để có vẻ như một nỗ lực lớn đột nhiên trở thành một cách nhanh chóng và hiệu quả để chúng tôi đến các công viên khác nhau xung quanh khu phố của chúng tôi.
Thay vì đóng gói tất cả mọi người vào xe hoặc thuyết phục họ vào xe đẩy, chúng tôi đã bay đến những chiếc xích đu ngay lập tức và vui vẻ đến đó.
Candace Iverson / xu hướng kỹ thuật số
Hiểu các chế độ đi xe
Aventon Pace 4 cung cấp ba cấp độ hỗ trợ bàn đạp – ECO, thể thao và turbo – cộng với một ga. Với hỗ trợ bàn đạp, bạn vẫn phải đạp, nhưng động cơ cung cấp cho bạn một sự tăng cường hữu ích dựa trên chế độ bạn đang ở.
Nó làm cho mọi thứ cảm thấy dễ dàng và mượt mà hơn, đặc biệt là khi bạn đang kéo trẻ em.
Động phục là một tính năng riêng cho phép bạn nhấn một đòn bẩy nhỏ trên tay cầm để làm cho xe đạp đi mà không cần đạp. Tôi thấy nó rất hữu ích khi bắt đầu từ một điểm dừng hoặc cho đôi chân của tôi nghỉ trên những chuyến đi dài hơn, đặc biệt là khi kéo đoạn trailer.
Tôi thường ở trong chế độ ECO vì nó giúp giúp đỡ vừa đủ để làm cho các chuyến đi suôn sẻ mà không cần sử dụng quá nhiều pin. Nó hoàn hảo cho du lịch thông thường hoặc khi tôi kéo trẻ em và chúng tôi không vội vàng.
Chế độ thể thao đã đá mọi thứ lên một mức và trở thành của tôi khi tôi cần di chuyển nhanh-như trong một cuộc khủng hoảng trẻ mới biết đi khi tôi chỉ muốn đua về nhà. Turbo là cường quốc thực sự.
Tôi đã sử dụng nó trên những ngọn đồi lớn hoặc khi trailer cảm thấy nặng nề hơn, và nó làm cho những khoảnh khắc đó cảm thấy dễ quản lý hơn rất nhiều.
Tôi đã nhận thấy rằng thể thao và turbo thoát pin nhanh hơn, đặc biệt nếu tôi dựa vào ga. Nhưng có sức mạnh đó khi tôi cần nó làm cho chiếc xe đạp cảm thấy như một công cụ tôi có thể tin tưởng để thích nghi với ngày của mình.
Candace Iverson / xu hướng kỹ thuật số
Giới hạn địa hình
Một hạn chế tôi đã chạy vào là địa hình. Tốc độ 4 làm rất tốt trên vỉa hè, đường dành cho xe đạp và thậm chí là những con đường hơi gập ghềnh hoặc không bằng phẳng. Nó xử lý cỏ khô quá tốt. Nhưng trên sỏi? Không phải là một cơ hội.
Tôi đã thử một đường vòng ngắn và phải nhảy ra và đi bộ xe đạp trở lại. Nó chỉ đơn giản là không được chế tạo để sử dụng sỏi hoặc sử dụng off-road, và lốp xe không nắm được tốt trong cài đặt đó.
Đó không phải là một giao dịch đối với tôi – hầu hết các chuyến đi của chúng tôi đều ở trên đường phố hoặc đường ngoại ô – nhưng đó là điều cần biết nếu bạn đang nghĩ đến việc lấy nó ở bất cứ đâu.
Thiết lập và phụ kiện
Đặt xe đạp lại với nhau là khá đơn giản. Tôi không siêu tiện dụng, và với một chút sự giúp đỡ từ chồng tôi và một video YouTube, tôi đã sẵn sàng để đi.
Chúng tôi cũng đã thêm một vài phụ kiện để làm cho nó thân thiện hơn với gia đình, như giá đỡ phía sau và chắn bùn phía trước và phía sau. Hầu hết các tiện ích bổ sung đủ đơn giản để cài đặt, nhưng chắn bùn phía sau là một thách thức nghiêm trọng.
Có một bu -lông ở mặt dưới của chiếc xe đạp đặc biệt khó loại bỏ, và nó gần như bị tước khi chúng tôi cố gắng tháo nó ra. Rất may, bộ dụng cụ bao gồm một sự thay thế, và một khi chúng tôi đổi nó ra, chúng tôi đã có thể hoàn thành cài đặt.
Tuy nhiên, phần đó mất nhiều thời gian và công sức hơn dự kiến. Tuy nhiên, một khi mọi thứ đã được đặt ra, Fenders thực sự giúp giữ cho trailer và trẻ em sạch hơn trên những chuyến đi lầy lội.
Tôi có chiếc xe đạp trong mica màu, trông có vẻ bóng bẩy, nhưng tôi ước có nhiều tùy chọn màu hơn để lựa chọn. Một vài sắc thái thân thiện với gia đình sáng hơn hoặc vui nhộn sẽ rất tốt, đặc biệt là đối với một chiếc xe đạp được sử dụng rất nhiều hàng ngày.
Thoải mái khi di chuyển
Tôi đã thực hiện rất nhiều chuyến đi trong nhà – Tôi thường tham gia các lớp học spin thường xuyên và bây giờ có một peloton ở nhà, vì vậy tôi đã quen với một chiếc xe đạp. Nhưng tôi không chắc chắn một chiếc xe đạp điện tử kiểu tàu tuần dương ngoài trời sẽ cảm thấy thế nào khi so sánh.
Pace 4 làm tôi ngạc nhiên với sự trơn tru và thoải mái của nó đối với những chuyến đi bình thường. Tư thế thẳng đứng rất dễ dàng trên lưng và vai của tôi, và yên rộng cảm thấy thoải mái trong suốt, ngay cả trong những chuyến đi dài hơn với trailer. Nó xử lý mặt đường không bằng phẳng và va chạm tốc độ lân cận mà không có vấn đề gì.
Nó không có nghĩa là cho những con đường mòn Hardcore hoặc những con đường gồ ghề, nhưng cho những chuyến đi hàng ngày và những cuộc phiêu lưu cuối tuần, sự thoải mái hoàn toàn giữ vững.
Sử dụng hàng ngày và trải nghiệm ứng dụng
Candace Iverson / xu hướng kỹ thuật số
Trên chính chiếc xe đạp, màn hình hiển thị tốc độ và mức pin của bạn rõ ràng và chuyển đổi giữa các chế độ hỗ trợ chỉ là một nút nhấn. Tôi không cần phải nghiên cứu một hướng dẫn hay fiddle với cài đặt – mọi thứ đủ trực quan để tôi cảm thấy tự tin khi cưỡi nó ngay lập tức.
Tôi cũng đã sử dụng ứng dụng Aventon, kết hợp với xe đạp qua Bluetooth. Tôi thích có thể điều chỉnh các cấp hỗ trợ và theo dõi các chuyến đi từ điện thoại của tôi.
Tính năng tăng tốc độ, mở khóa tốc độ tối đa nhanh hơn một chút, rất thú vị, nhưng tôi thấy thật kỳ lạ khi nó chỉ có thể truy cập thông qua ứng dụng và không trực tiếp từ chính chiếc xe đạp.
Các tính năng bảo mật, như cảnh báo chuyển động và khóa bánh sau, là những tính năng bổ sung tốt đẹp, mặc dù tôi vẫn khuyên bạn nên sử dụng khóa vật lý. Ứng dụng hoạt động tốt khi bạn đã quen với nó, nhưng giao diện có thể đơn giản hơn đối với những người chỉ muốn truy cập nhanh vào các yếu tố cần thiết.
Giá trị và sử dụng thực tế
Pace 4 chắc chắn có giá cao hơn một chiếc xe đạp truyền thống – bắt đầu từ $ 1,799, nhưng sau khi sử dụng nó thường xuyên, tôi có thể thấy các tính năng và chất lượng đi xe biện minh cho nó như thế nào.
Tôi sẽ khuyên bạn nên thêm bộ Fender và giá đỡ, tương ứng là 69,99 đô la và 65,99 đô la, vì những thứ này thực sự được thêm vào trải nghiệm – nhưng có nghĩa là chi phí đứng đầu 1800 đô la.
Đối với một người chỉ đang tìm kiếm một cách để làm cho các chuyến đi chơi hàng ngày trở nên vui vẻ hơn và nhanh hơn một chút, nó hoàn toàn giữ được giá trị.
Candace Iverson / xu hướng kỹ thuật số
Đó không phải là thứ tôi sử dụng cho mọi việc vặt hoặc để thay thế chiếc xe, nhưng để đưa trẻ em từ nơi này sang nơi khác một cách nhanh chóng – và làm cho nó trở nên thú vị – nó hoàn toàn phù hợp với thói quen của chúng tôi. Đó là một sự phá vỡ từ máy đẩy, và thành thật mà nói, những đứa trẻ thích tốc độ của trailer cũng nhiều như tôi.
Suy nghĩ cuối cùng
Tôi đã không tìm cách đại tu lối sống của mình hoặc trao đổi chiếc SUV của mình cho một chiếc xe đạp. Tôi chỉ muốn một cái gì đó làm cho ra ngoài với con tôi dễ dàng và vui vẻ hơn. Aventon Pace 4 đã cho chúng tôi điều đó. Nó nhanh chóng, mượt mà và chạy công viên và những chuyến đi trong khu phố có cảm giác như những cuộc phiêu lưu nhỏ nhỏ.
Chiếc xe đạp này làm tôi ngạc nhiên theo tất cả các cách đúng. Đó không phải là về việc trở thành một người xe đạp “.” Đó là về việc tìm kiếm những nâng cấp nhỏ cho cuộc sống hàng ngày, và điều này thực sự được giao.
Nếu bạn đang xem xét một chiếc xe đạp điện, hãy chắc chắn rằng bạn đọc hướng dẫn mua xe đạp điện của chúng tôi trước khi bạn mua.
Nguồn DigitalTrend