Máy bay thử nghiệm XB-1 của Boom Supersonic đã phá vỡ hàng rào âm thanh ba lần trong chuyến bay thử nghiệm thứ mười hai.
Mười tháng sau khi chuyến bay cận âm đầu tiên bị trì hoãn lâu diễn ra vào tháng 3 năm ngoái, máy bay thử nghiệm nguyên mẫu của Boom Supersonic, XB-1, đã phá vỡ hàng rào âm thanh ngày hôm nay ba lần trong chuyến bay thứ mười hai. XB-1 là phiên bản trình diễn quy mô nhỏ hơn của sự bùng nổ của máy bay Overture lớn hơn cuối cùng muốn xây dựng sẽ mang 64 hành khách trên các chuyến bay quốc tế siêu thanh với tốc độ bay lên đến Mach 1.7, tương tự như dịch vụ mà Concorde cung cấp trước khi nó nghỉ hưu 2003.
Sau khi cất cánh từ cảng không khí & không gian Mojave ở California, phi công thử nghiệm chính của Boom, Tristan Brandenburg, đã bay XB-1 đến độ cao 34.000 feet trước khi đạt tốc độ tối đa Mach 1.1 (khoảng 844 dặm / giờ) trong khoảng bốn phút. Chuyến bay ngày nay không chỉ là lần đầu tiên máy bay biểu tình của Boom’s Boom phá vỡ tốc độ âm thanh, đây còn là lần đầu tiên một chiếc máy bay dân sự trở nên siêu âm. Concorde được xây dựng như một liên doanh giữa chính phủ Anh và Pháp, không phải là một công ty tư nhân.
XB-1 đã phá vỡ hàng rào âm thanh hai lần nữa trong quá trình trở lại và giảm dần. Chuyến bay thử nghiệm hôm nay diễn ra ở không phận được gọi là Hành lang Supersonic Bell X-1 (được đặt theo tên của chiếc máy bay đầu tiên từng phá vỡ hàng rào âm thanh) và kéo dài gần 34 phút. Chiếc máy bay dài 63 feet được cung cấp bởi ba động cơ turbojet General Electric J85-15, nhưng công ty có kế hoạch phát triển và chế tạo bốn động cơ cần thiết để cung cấp năng lượng cho máy bay lớn hơn sau khi hợp tác của Boom với Rolls Royce kết thúc vào năm 2022.
Trong chuyến bay thử nghiệm ban đầu vào ngày 22 tháng 3 năm 2024-ban đầu dự kiến diễn ra vào năm 2021-XB-1 đã đạt được tốc độ tối đa chỉ 283 dặm / giờ. Chuyến bay thử nghiệm gần đây nhất diễn ra vào đầu năm nay vào ngày 10 tháng 1 năm 2025, khi Brandenburg đạt tốc độ tối đa 0,95 và độ cao 29.481 feet.
Mặc dù chuyến bay siêu thanh thành công đầu tiên của nó là một cột mốc quan trọng đối với Boom Supersonic, nhưng vẫn có rất nhiều chuyến bay phát triển và thử nghiệm cần thiết cho công ty để đạt được mục tiêu hiện tại là đi chuyến bay đầu tiên vào năm 2030. 700 triệu đô la và đã bán 15 máy bay siêu âm cho United Airlines (với tùy chọn mua thêm 35) và 20 cho American Airlines.
Nguồn The Verge