Cục Hàng không Liên bang đang phải đối mặt với thảm họa hàng không lớn đầu tiên trong 16 năm mà không có nhà lãnh đạo vì Elon Musk đã giúp đẩy anh ta ra.
Michael Whitaker Bước xuống với tư cách là Quản trị viên FAA Vào ngày 20 tháng 1, ngày nhậm chức của Donald Trump, sau khi đụng độ với Elon Musk, người có công ty SpaceX được điều chỉnh bởi cơ quan này. Musk công khai kêu gọi Whitaker từ chức sau khi FAA bị phạt SpaceX vì không nhận được sự chấp thuận cho các thay đổi ra mắt. Và bây giờ, máy hút bụi tại cơ quan đang tập trung mạnh sau khi một máy bay trực thăng quân đội va chạm với một máy bay phản lực của American Airlines tối thứ Tư tại Washington, DC, giết chết mọi người trên tàu.
Trong một cuộc họp báo hôm thứ Năm với các quan chức cứu hộ, Bộ trưởng Giao thông mới được xác nhận Sean Duffy đã bỏ qua các câu hỏi của các phóng viên về việc FAA có một giám đốc diễn xuất tại chỗ để giúp quản lý khủng hoảng hay không.
Phóng viên: Có một đạo diễn FAA diễn xuất không? Duffy: *Bước đi *(Giám đốc FAA đã từ chức vào ngày nhậm chức của Trump dưới áp lực từ Elon Musk)
Whitaker chỉ là một năm trong công việc khi anh tuyên bố ý định từ chức. Ông đã có vài năm trong nhiệm kỳ của mình. Sự từ chức của ông đã dọn đường cho Tổng thống Donald Trump đặt tên cho sự thay thế của chính ông để điều hành cơ quan này. Cuối sáng thứ Năm, Trump cho biết ông đang khai thác Chris Rocheleau, một giám đốc điều hành hàng đầu cho một hiệp hội kinh doanh hàng không, với tư cách là Quản trị viên FAA, nhưng không cung cấp chi tiết về việc thay thế vĩnh viễn.
Musk, một nhà tài trợ chính cho Trump, là được báo cáo là giúp các ứng cử viên VET của chính quyền đến một số vị trí nhất định và đang chỉ đạo một nỗ lực để thanh trừng hàng ngàn công nhân liên bang khỏi tất cả các cấp của chính phủ. Và trong khi nó không rõ liệu Musk có trực tiếp tham gia vào việc chọn một quản trị viên FAA mới hay không, thì ông trùm tỷ phú đã được báo cáo là Giám sát sự phát triển của Boeing của Không quân tiếp theo Một máy bay phản lực.
Nhưng những nỗ lực của Musk để có được Whitaker đã được biết đến ngay cả trước chiến thắng của Trump vào tháng 11. Anh ta đã phàn nàn nhiều lần về FAA, đả kích vào tháng 9 sau khi cơ quan này nhận khoản tiền phạt 633.000 đô la cho các nhiệm vụ khởi động với những thay đổi không được chấp thuận. (Musk trị giá hơn 400 tỷ đô la, biến anh ta thành người giàu nhất thế giới.)
FAA cũng đã bị phạt Starlink, sau khi công ty con SpaceX không gửi dữ liệu an toàn trước khi phóng các vệ tinh vào năm 2022. Một phiên điều trần trong nhàWhitaker giải thích rằng các hình phạt dân sự của FAA là công cụ duy nhất chúng ta phải tuân thủ các vấn đề an toàn.
Trên X, Musk phàn nàn rằng FAA đã quấy rối SpaceX về những điều vô nghĩa không ảnh hưởng đến sự an toàn trong khi đưa đường chuyền miễn phí cho Boeing ngay cả sau khi NASA kết luận rằng tàu vũ trụ của họ không đủ an toàn để đưa các phi hành gia trở lại. Ông cũng tuyên bố Rằng con người sẽ không bao giờ hạ cánh trên Sao Hỏa mà không có cải cách triệt để tại FAA. Vào tháng 9, Anh ấy đã viết Anh ấy cần phải từ chức về Whitaker.
Ngoài các cuộc tấn công của Musk, FAA từ lâu đã phải chịu đựng công nghệ thiếu hụt và lỗi thời. Vào năm 2023, a Hội đồng chuyên gia đã phát hành một báo cáo Điều đó phát hiện ra rằng sự phụ thuộc ngày càng tăng của các cơ sở kiểm soát không lưu của nhân viên đang gây nguy hiểm cho an toàn không khí. Cơ quan này đã đưa ra hàng trăm khiếu nại Từ các nhân viên không lưu mô tả các điều kiện nguy hiểm từ tình trạng thiếu nhân viên đến các tòa nhà đổ nát.
Cập nhật, ngày 30 tháng 1: Sau khi câu chuyện này được xuất bản, Trump tuyên bố rằng ông đang đặt tên cho Chris Rocheleau làm quản trị viên FAA. Câu chuyện này đã được cập nhật để phản ánh thực tế đó.
Nguồn The Verge