Các gia đình của các nạn nhân của thảm họa hàng không Hoa Kỳ nguy hiểm nhất trong gần 25 năm đã đến thăm địa điểm gặp nạn vào Chủ nhật giữa một loạt các câu hỏi đang diễn ra về nguyên nhân gây ra vụ va chạm giữa không trung giữa một máy bay chở khách và một chiếc trực thăng quân sự tại một sân bay ngay bên ngoài Washington DC.
Hàng chục người đi dọc theo bờ sông Potomac gần Sân bay Quốc gia Reagan, gần nơi một chiếc máy bay phản lực của American Airlines và một chiếc trực thăng Black Hawk đã đâm vào nhau vào thứ Tư, giết chết tất cả 67 trên tàu.
Mặc dù các nhà điều tra liên bang vẫn đang làm việc để ghép các sự kiện dẫn đến vụ tai nạn, John Donnelly, Trưởng phòng cứu hỏa Washington DC cho biết vào tối Chủ nhật rằng các quan chức đã xác định tích cực 55 người bị giết. Quân đoàn Kỹ sư đang khảo sát và chuẩn bị bắt đầu các hoạt động cứu hộ đáng kể vào thứ Hai để loại bỏ đống đổ nát khỏi dòng sông.
Bộ trưởng Giao thông vận tải, Sean Duffy, đã lưu diễn các chương trình truyền hình buổi sáng và cho biết các nhà điều tra hàng không liên bang cần không gian để tiến hành điều tra.
Những gì đã xảy ra bên trong các tòa tháp? Họ đã bị thiếu hụt? Vị trí của Black Hawk, độ cao của Black Hawk, là những phi công của Black Hawk đeo kính nhìn đêm? Duffy hỏi trên CNN.
Chuyến bay của American Airlines, với 64 người trên tàu đang chuẩn bị hạ cánh từ Wichita, Kansas. Máy bay trực thăng của Quân đội Black Hawk đang thực hiện một nhiệm vụ huấn luyện và có ba người lính trên tàu. Cả hai máy bay lao xuống sông Potomac sau khi va chạm.
Các hành khách của máy bay bao gồm những người trượt băng nghệ thuật trở về từ Giải vô địch trượt băng nghệ thuật năm 2025 của Mỹ ở Wichita, Kansas và một nhóm thợ săn trở về từ một chuyến đi có hướng dẫn.
Nhân viên quân đội Sgt Ryan Austin O’Hara, 28 tuổi, ở Lilburn, Georgia; Cảnh sát trưởng 2 Andrew Loyd Eaves, 39 tuổi, ở Great Mills, Maryland; và CPT Rebecca M lobach, ở Durham, Bắc Carolina, đã bị giết trong máy bay trực thăng.
Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB) cho biết hôm thứ Bảy rằng dữ liệu sơ bộ cho thấy các bài đọc mâu thuẫn về độ cao của máy bay máy bay và máy bay trực thăng quân đội. Các nhà điều tra cũng nói rằng khoảng một giây trước khi va chạm, máy ghi âm của máy bay phản lực cho thấy sự thay đổi trong sân của nó. Nhưng họ đã không nói liệu sự thay đổi trong góc đó có nghĩa là các phi công đang cố gắng thực hiện một thao tác lảng tránh để tránh vụ tai nạn.
Dữ liệu từ máy ghi âm của máy bay phản lực cho thấy độ cao của nó là 325ft (99 mét), cộng hoặc trừ 25ft (7,6 mét), khi vụ tai nạn xảy ra, các quan chức của NTSB nói với các phóng viên. Tuy nhiên, dữ liệu trong tháp điều khiển cho thấy Black Hawk ở mức 200ft (61 mét), độ cao cho phép tối đa cho máy bay trực thăng trong khu vực.
Sự khác biệt vẫn chưa được giải thích.
Các nhà điều tra hy vọng sẽ hòa giải sự khác biệt với dữ liệu từ hộp đen của máy bay trực thăng, nơi đang mất nhiều thời gian hơn để lấy lại vì nó bị ngập nước sau khi Black Hawk lao vào Potomac. Họ cũng có kế hoạch tinh chỉnh dữ liệu tháp, có thể ít đáng tin cậy hơn.
Các cuộc điều tra đầy đủ của NTSB thường mất ít nhất một năm, mặc dù các nhà điều tra hy vọng sẽ có một báo cáo sơ bộ trong vòng 30 ngày.
Trên Fox News Chủ nhật, Duffy cho biết Cục Hàng không Liên bang (FAA) đang tìm kiếm nhân sự trong Tháp Kiểm soát Sân bay Reagan.
Các nhà điều tra cho biết có năm bộ điều khiển đang làm nhiệm vụ tại thời điểm gặp sự cố: một bộ điều khiển địa phương, bộ điều khiển mặt đất, trợ lý điều khiển, giám sát viên và giám sát viên đào tạo.
Theo một báo cáo của FAA thu được bởi Associated Press, một bộ điều khiển chịu trách nhiệm cho lưu lượng trực thăng và máy bay. Những nhiệm vụ đó thường được chia giữa hai người nhưng sân bay thường kết hợp chúng vào lúc 9h30 tối, khi giao thông chậm lại. Vào thứ Tư, người giám sát tháp đã kết hợp chúng trước đó, mà báo cáo có tên là không phải là bình thường.
Sự thiếu hụt nhân viên của nhân sự đối với kiểm soát không lưu là một vấn đề lớn trong nhiều năm và nhiều năm, ông Du Duffy nói, hứa rằng chính quyền của Tổng thống Donald Trump sẽ giải quyết tình trạng thiếu hụt với những người thông minh, thông minh, thông minh trong các tòa tháp kiểm soát không phận.
Vụ tai nạn hôm thứ Tư là nơi chết nhất ở Mỹ kể từ ngày 12 tháng 11 năm 2001, khi một chiếc máy bay phản lực đâm vào một khu dân cư ở thành phố New York, Borough of Queens, ngay sau khi cất cánh từ sân bay Kennedy. Vụ tai nạn đã giết chết tất cả 260 người trên tàu và năm người trên mặt đất.
Các chuyên gia thường xuyên nhấn mạnh rằng du lịch máy bay là an toàn quá mức, nhưng không phận đông đúc xung quanh Quốc gia Reagan có thể thách thức ngay cả những phi công giàu kinh nghiệm nhất.
Associated Press đã đóng góp cho báo cáo này
Nguồn The Guardian