Supercharger Tesla do Nevi tài trợ ở Frisco, Colorado. | Hình ảnh: Nevi
Cuộc chiến về xe điện của chính quyền Trump tiếp tục dừng lại với một chương trình quốc gia gửi tiền đến các tiểu bang để cài đặt thiết bị sạc EV. Đó là động thái mới nhất của Tổng thống Donald Trump nhằm đảo ngược các chính sách EV thời Biden-ngay cả khi những chính sách đó đã cá nhân làm phong phú đồng minh hàng đầu của mình, Elon Musk.
Theo một bản ghi nhớ từ Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang (Fhwa), Cơ sở hạ tầng xe điện quốc gia (NEVI) Chương trình sẽ được tạm dừng trong khi nó được trang bị lại để phù hợp với các ưu tiên của chính quyền mới (những ưu tiên đó là nhiều guzzlers gas và ít EV hơn). Cơ quan này cho biết, họ ngay lập tức đình chỉ, việc phê duyệt các kế hoạch triển khai Bộ sạc EV mới trong tất cả các năm tài chính và sẽ không còn phê duyệt các yêu cầu tài trợ mới cho đến khi một kế hoạch mới được thực hiện.
FHWA cho biết họ nhằm mục đích cập nhật hướng dẫn được công bố bởi The Spring, tại thời điểm đó, nó sẽ bắt đầu chấp nhận nhận xét công khai. Sau khi thời gian bình luận được đóng lại, nó sẽ đưa ra hướng dẫn sửa đổi kết hợp các câu trả lời của nó với nhận xét công khai.
Guzzlers gas> EVS
Cơ quan này cũng đang đưa ra những điều đó cho các quốc gia đó (hầu hết là do đảng Cộng hòa điều hành) có từ chối chi tiêu tiền liên bang đã nhận được theo Nevi.
Kể từ khi FHWA đình chỉ các kế hoạch hiện tại của nhà nước, các quốc gia sẽ bị vô hại vì không thực hiện các kế hoạch hiện tại của họ, ông Emily Emily Biondi, phó quản trị viên tại cơ quan, viết trong bản ghi nhớ cho các quan chức vận tải nhà nước. Cho đến khi hướng dẫn mới được ban hành, việc hoàn trả các nghĩa vụ hiện tại sẽ được phép để không phá vỡ các cam kết tài chính hiện tại.
Kể từ cuộc bầu cử của ông, Trump đã tuyên bố sẽ đảo ngược nhiều chính sách ủng hộ EV của người tiền nhiệm, bao gồm tín dụng thuế EV liên bang và các quy tắc khí thải mới sẽ yêu cầu các nhà sản xuất ô tô sản xuất nhiều EV hơn. Chương trình Nevi, đặc biệt, thường bị những người Cộng hòa chỉ trích là lãng phí, đặc biệt là The Washington Post báo cáo Vào tháng 3 năm 2024, chỉ có bảy trạm sạc với 38 cảng đã được mở theo chương trình.
Nevi có thể đã có một khởi đầu chậm chạp, nhưng báo cáo gần đây nhất của nó trong quý IV năm 2024 cho thấy sự tiến bộ được cải thiện. Theo bản cập nhật Q4có 126 cổng sạc EV công cộng đang hoạt động trên 31 trạm Nevi ở chín tiểu bang, tăng 83 % tại các cổng Nevi mở trong quý trước. (Trong quý 3, có 69 cổng sạc công cộng trong hoạt động trên 17 trạm Nevi ở tám tiểu bang.)
Tổng cộng có 41 tiểu bang đã phát hành ít nhất là vòng gạ gẫm đầu tiên của họ, vào tháng 11 năm 2024. Trong số các tiểu bang đó, 35 người đã ban hành các giải thưởng có điều kiện hoặc đưa các thỏa thuận vào vị trí cho hơn 3.560 cổng sạc nhanh trên hơn 890 địa điểm trạm sạc.
Kể từ cuộc bầu cử của ông, Trump đã tuyên bố sẽ đảo ngược nhiều chính sách ủng hộ người tiền nhiệm của ông
Sự tiến bộ đó hiện đang gặp rủi ro với chính quyền Trump giải cứu các quỹ cho Nevi. Tính hợp pháp của việc tạm dừng chương trình chắc chắn là một câu hỏi mở, đặc biệt là xem xét tiền cho nó đã được Quốc hội phê chuẩn là một phần của Đạo luật Giảm lạm phát năm 2022. Chính quyền Trump đã cố gắng đóng băng tất cả các chương trình liên bang, chỉ để hủy bỏ lệnh Một thẩm phán đã ra lệnh dừng lại.
Một biến số khác là Elon Musk, người đang dẫn đầu những nỗ lực của Trump nhằm tìm ra sự lãng phí trong chính phủ liên bang dưới sự bảo trợ của Bộ Chính phủ (Doge) của Bộ Chính phủ. Musk cho biết ông ủng hộ việc loại bỏ các ưu đãi liên bang cho EV, đồng thời thu thập số tiền lớn của người nộp thuế để mở rộng mạng lưới tính phí EV của công ty mình. Tesla đã nhận được 31 triệu đô la tiền Nevi để cài đặt 539 cổng sạc nhanh DC, chiếm 6 phần trăm của tất cả các khoản tiền được phân phối cho đến nay, Theo một bảng điều khiển theo dõi chi tiêu.
Chặn bất kỳ thách thức pháp lý nào, ngành công nghiệp tính phí EV hiện phải chờ Bộ Giao thông Vận tải trả lại chương trình. Tạm dừng cũng có thể cung cấp cho các đảng Cộng hòa quốc hội đủ thời gian để viết luật để hủy bỏ tài trợ cho chương trình hoàn toàn, điều này sẽ làm giảm sự cần thiết của chính quyền để tuân theo quy trình mà nó đưa ra trong bản ghi nhớ.
Loại bỏ tài trợ liên bang cho tính phí EV sẽ có tác động đáng kể đến số lượng bộ sạc được cài đặt và có thể giúp làm giảm thêm doanh số bán hàng EV. Người tiêu dùng thường xuyên trích dẫn việc sạc lo lắng vì trong số những mối quan tâm hàng đầu của họ về việc chuyển sang năng lượng điện. Với trật tự ngày nay, chính quyền Trump về cơ bản đang làm cho vấn đề đó trở nên tồi tệ hơn.
Nguồn The Verge