Các showroom Tesla trên khắp thế giới dự kiến sẽ phải đối mặt với các cuộc biểu tình chống Musk vào thứ Bảy, vì vai trò cao cấp của Musk trong chính quyền Trump đã đóng góp cho một cuộc phản ứng dữ dội của người tiêu dùng châu Âu bởi một số chủ sở hữu Tesla và người mua tiềm năng.
Trung bình giảm 44% doanh số Tesla ở châu Âu vào tháng trước, theo nền tảng nghiên cứu Jato Dynamics. Thị phần châu Âu của Tesla đã giảm xuống còn 9,6% vào tháng trước, mức thấp nhất đã đăng ký vào tháng 2 trong năm năm.
Tuy nhiên, tại Vương quốc Anh, Hiệp hội các nhà sản xuất và thương nhân xe máy đã báo cáo số lượng xe Tesla mới được đăng ký tăng gần 21%, với Model 3 và Model Y chứng minh thứ hai và thứ ba phổ biến nhất sau Mini Cooper.
Hàng trăm chủ sở hữu Tesla đã liên lạc với The Guardian để chia sẻ cảm xúc của họ về việc sở hữu Teslas đã thay đổi theo thời gian. Dưới đây là một số quan điểm của họ.
‘Con gái của chúng tôi cứ yêu cầu chúng tôi bán nó’
Là một món quà sinh nhật vào năm 2019, vợ tôi đã đặt cho tôi một nỗ lực thử nghiệm cho người mẫu Tesla S. Tôi nghĩ, Chúa ơi, thật là một chút tuyệt vời của bộ dụng cụ. Nó rất mượt mà, rất nhanh và tôi rất muốn lái một thứ gì đó thân thiện với môi trường hơn. Vì vậy, chúng tôi đã mua một.
Bây giờ chúng tôi đã thực hiện khoảng 80.000 dặm trên đó – lái xe đến Thụy Sĩ một năm, Ý khác và mùa hè năm ngoái đến miền Nam nước Pháp. Nó cực kỳ rẻ, đáng tin cậy, rộng rãi và hầu như không có dịch vụ.
Nhưng chúng tôi kinh hoàng bởi chính trị cực đoan của Trump và Musk. Con gái 26 tuổi của chúng tôi tiếp tục yêu cầu chúng tôi bán nó. Khi tôi thấy Trump và Musk giới thiệu các mô hình bên ngoài Nhà Trắng, tôi cảm thấy hơi ốm. Tôi đang ở trên các diễn đàn của chủ sở hữu Tesla, nó đang rất phân cực.
Bây giờ chúng ta đang trong một loạt các vấn đề nan giải liên tục. Tôi không muốn phải đặt nhãn dán lên Tesla của mình như những người khác, với những thứ như, Yêu chiếc xe, không phải CEO. Tôi cảm thấy rất rách nát. Thị trường Secockhand đã giảm mạnh. Bảo hành của chúng tôi hết vào năm 2027, và sau đó chúng ta sẽ thấy. Tôi chưa bao giờ nghĩ việc sở hữu một chiếc xe sẽ khó khăn như vậy.
Jonathan, 64, Oxford
‘Chúng ta có hối tiếc không? Về mặt đạo đức, vâng. Thực tế, không ‘
Mùa xuân năm ngoái, bạn gái tôi và tôi đang tìm một chiếc xe mới. Một Tesla thậm chí không có trên radar của chúng tôi, nhưng hóa ra nó là một lựa chọn rẻ hơn so với các lựa chọn thay thế điện, và trong quá trình lái thử, nó có cảm giác như chiếc xe tốt nhất mà tôi từng lái. Chúng tôi nghĩ, chúng ta hãy đi cho nó.
Khi Musk bắt đầu vận động cho Trump Mùa hè năm ngoáiTôi bắt đầu nhận được câu hỏi về chiếc xe. Bây giờ nó thậm chí còn tồi tệ hơn. Bạn bè hoặc đồng nghiệp đùa giỡn, nói: “Ah Ah! Vì vậy, bạn là vì ông Musk?” Nhưng đối với tôi, có một cái gì đó theo bất kỳ cách nào là biểu tượng của bên phải là vô cùng đau đớn. Chúng tôi cảm thấy một nỗi đau đạo đức khi trở thành chủ sở hữu.
Chúng ta có hối tiếc không? Về mặt đạo đức, vâng. Thực tế, không. Tôi hy vọng đây sẽ là một khoảnh khắc trôi qua, rằng thương hiệu sẽ tồn tại lâu hơn Musk. Chúng tôi hy vọng ai đó có thể tiếp quản với tư cách là Giám đốc điều hành từ Musk.
Patrick*, 40, Bỉ
‘Tôi là một fanboy Tesla, người đã nhảy tàu’
Khi tôi lần đầu tiên lái một Tesla, trong khi tôi đang đến thăm Las Vegas để làm việc vào năm 2019, tôi đã hoàn toàn bị thổi bay. Quay trở lại Ford Mondeo của tôi cảm thấy như đi du lịch ngược thời gian. Tôi đã nhận được Model 3, đó là một niềm vui để lái xe, giống như một người đi đường quanh các con đường đồng quê, và sau đó chúng tôi có được mô hình Y.
Tôi đã không nhìn thấy những thứ bên phải sắp tới. Khi Musk phù hợp với Trump, chúng tôi nghĩ, cũng là chiếc xe tuyệt vời. Tôi vẫn đã chuẩn bị để gắn bó với Tesla ngay cho đến khi Musk gọi là Roman Roman Salute. Ngày tôi thấy điều đó, tôi nghĩ, người ơi, người đàn ông.
Xe của tôi đã lên để đổi mới một vài tuần trước. Tôi đã nói chuyện điện thoại với Tesla – họ thực sự kiên trì, cố gắng thuyết phục tôi ở lại – khi Polestar 4 [a competitor] lái xe qua. Tôi đã đặt một ổ đĩa thử nghiệm cùng ngày và bây giờ tôi đang đợi Polestar 4 của mình đến. Tôi đã chuẩn bị để bước xuống một chút trong phần mềm.
Tôi giống như, Thật ra, tôi phải tuân theo đạo đức của mình, mà không có gì tôi không có gì. Mặc dù vậy, Polestar được sản xuất tại Trung Quốc, và chúng tôi nghĩ, có tốt hơn không? Hầu như không thể có một chuỗi cung ứng đạo đức đầy đủ ngày nay. Nhưng Elon thực sự khiến tôi ở lại với Tesla – Tôi là một fanboy Tesla, người đã nhảy tàu.
Henry, 50 tuổi, Bedfordshire
‘Không có cách nào tôi bán Tesla của mình vì quan điểm chính trị của CEO’
Họ là những chiếc xe đáng kinh ngạc. Tôi đã mua một hiệu suất Model 3 vào năm 2019 và nhận cập nhật phần mềm một cách thường xuyên để chiếc xe luôn cải thiện và cung cấp các tính năng mới. Đối với tôi, một khi bạn đã sở hữu một Tesla, sẽ không quay trở lại. Đó là tương đương iPhone của xe hơi – mọi thứ đều hoạt động tốt và dễ sử dụng.
Chúng tôi đã thấy trên tin tức những kẻ ngốc nghĩ rằng nó ổn khi phá hoại Teslas. Tôi nhận được những câu hỏi từ bạn bè, nói rằng, có ai có thể khóa được của bạn chưa? Nhưng điều này đã không làm tôi lo lắng về chiếc xe của tôi. Tôi không nghĩ rằng những nhà hoạt động này đại diện cho nhiều hơn một phần trăm dân số.
Không có cách nào tôi bán Tesla của mình vì quan điểm chính trị của CEO. Tôi không đồng ý với một số điều mà Musk nói và làm, nhưng tôi có thể nói điều tương tự với mọi người, và tôi không thấy những gì ồn ào với Doge. Các cuộc tấn công mà anh ta phải chịu đựng đã không tương xứng và không trung thực. Điều tôi lo lắng là mọi người có thể được lập trình dễ dàng như thế nào để ghét một công ty đến mức như vậy. Thật là đáng kinh ngạc. Tom, 51, Tây Ban Nha
‘Thật sự rất đau khi nghĩ rằng một số khoản tiết kiệm của chúng tôi đã đến với một người như Musk’
Tôi không giàu có, và vợ tôi và tôi đã lên kế hoạch trong một thời gian dài trước khi chúng tôi kết hợp các khoản tiết kiệm của mình để mua một chiếc xe điện. Một chiếc xe không phải là biểu tượng trạng thái đối với tôi, đó là một đối tượng thực tế và chúng tôi muốn giảm lượng khí thải carbon của chúng tôi nhiều nhất có thể.
Vẫn chưa có phòng trưng bày Tesla ở Slovakia, vì vậy một vài năm trước chúng tôi đã phải có một công ty ở Bratislava để nhập khẩu một từ Áo. Trình điều khiển Tesla ở đây vẫn vẫy tay với nhau vì chúng tôi rất hiếm. Trong khi mua nó, một người bạn đã cảnh báo tôi về Musk. Trước đó tôi chỉ nghĩ, có lẽ nếu bạn đào sâu vào bất kỳ công ty nào, bạn sẽ tìm thấy ai đó có quan điểm khó chịu.
Nhưng nếu tôi đã mua một chiếc xe hơi hôm nay, không có cách nào tôi có được một Tesla. Thật sự rất đau khi nghĩ rằng một số khoản tiết kiệm của chúng tôi đã đến một công ty do một người như Musk dẫn đầu. Khi anh ấy bắt đầu hỗ trợ AFD ở Đức, hoặc các hiệp hội của anh ấy với Trump, hoặc những gì họ hiện đang làm với các nhân viên của USAID và liên bang – tôi chỉ cảm thấy tồi tệ hơn về việc cho công ty hàng ngàn euro.
Bây giờ nó có giá trị ít hơn rất nhiều so với chúng tôi đã trả. Và đó là rất nhiều tiền cho chúng tôi, chúng tôi không thể bỏ nó. Đó là một triệu chứng của một thời kỳ khá buồn mà chúng ta đang sống, thực sự.
Steven, 50, Slovakia
*Một số tên đã thay đổi.
Nguồn The Guardian