Một robotaxi waymo được tập hợp tại nhà máy của công ty ở Mesa, Arizona. | Hình ảnh: Waymo
Waymo cho biết gần đây họ đã nhận được giao hàng SUV Jaguar I-Pace cuối cùng, sẽ được trang bị thêm bằng cảm biến và công nghệ lái tự trị tại nhà máy của nó ở Arizona, trước khi gia nhập đội tàu Robotaxi của mình.
Trong một bài đăng trên blog được xuất bản hôm nayCông ty Bảng chữ cái cho biết hiện tại họ có 1.500 con báo hiệu hoạt động trên bốn thị trường chính của mình: San Francisco, Los Angeles, Phoenix và Austin. Và nó có kế hoạch thêm 2.000 người khác vào năm 2026, với tổng quy mô đội tàu là 3.500. Công ty gần đây đã đạt trung bình 250.000 chuyến hành khách trả tiền mỗi tuần.
Waymo thường không muốn bình luận về quy mô của đội tàu của mình, vì vậy thông báo hôm nay cung cấp một cái nhìn hiếm hoi về số lượng robotaxis mà công ty hiện đang hoạt động. Kế hoạch của Waymo để mở rộng quy mô đến khi công ty mắt Atlanta, Miami và Washington, DC để ra mắt vào năm 2026.
Jaguar I-Pace đã là phương tiện chính của công ty kể từ khi Waymo nghỉ hưu, đội tàu Chrysler Pacifica Minivans vào năm 2023. Công ty đã từng dự kiến sẽ có 20.000 I-Pace hoạt động dưới dạng robotaxis, nhưng dường như đã giảm đáng kể mục tiêu đó. Waymo hiện cũng đang thử nghiệm và xác nhận hai mô hình mới, Hyundai Ioniq 5 và minivan Zeekr RT hoàn toàn bằng điện, nhưng vẫn chưa cho biết khi nào họ sẽ gia nhập đội tàu.
Waymo tập hợp robotaxis với sự giúp đỡ của công ty kỹ thuật ô tô Magna International tại một nhà máy rộng 239.000 feet vuông ở Mesa, Arizona. Lô Jaguar I-Paces cuối cùng của công ty sẽ được tập hợp ở đó, sẽ mang Waymo đến năm tới. Và bắt đầu vào năm 2026, Waymo sẽ bắt đầu làm việc với trình điều khiển Waymo thế hệ thứ sáu của mình, sẽ ra mắt trong Zeekr RT. Zeekr là một công ty con của Geely, một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Trung Quốc.
Robotaxi mới đang được thiết kế ở Thụy Điển (nơi Geely sở hữu nhà sản xuất ô tô Thụy Điển Volvo), được chuyển thể từ Zeekr năm cửa hoàn toàn bằng điện của Geely. Waymo sau đó đang nhập các phương tiện vào Arizona, nơi họ sẽ được trang bị phần cứng và phần mềm cần thiết cho lái xe tự trị. Các phương tiện thử nghiệm đầu tiên bắt đầu đến Mỹ năm ngoái.
Để thích ứng với nhiều nền tảng xe, Waymo nói rằng nhà máy MESA của họ sẽ thêm các dây chuyền lắp ráp tự động và các hiệu quả khác của Hồi giáo theo thời gian. Và khi nó hoạt động hết công suất, công ty hy vọng họ sẽ có thể tạo ra hàng chục ngàn người Robotaxis mỗi năm. Waymo đã thêm các quy trình mới vào cuối dây chuyền lắp ráp để xác nhận hành khách và hoa hồng để đảm bảo mỗi chiếc xe sẵn sàng chấp nhận người lái ngay khi nó rời khỏi nhà máy. Mỗi chiếc xe tự lái xe sau khi rời khỏi nhà máy, nơi nó đã sẵn sàng để đón khách trong vòng 30 phút, theo phát ngôn viên của Waymo Chris Bonelli.
Sự quan tâm của Waymo trong việc công khai kế hoạch phát triển quy mô đội tàu của mình đến khi Tesla có kế hoạch ra mắt dịch vụ Robotaxi của riêng mình ở Texas và California vào cuối năm nay. Và nó phù hợp với thông báo gần đây của Công ty Bảng chữ cái về sự hợp tác với Toyota để khám phá khả năng bán xe tự trị cho khách hàng để sở hữu cá nhân.
Nguồn The Verge