Kế hoạch của Manchester United để xây dựng một sân vận động 100.000 chỗ ngồi bên cạnh Old Trafford đang phải đối mặt với sự chậm trễ do sự bế tắc về giá đất cần thiết để bắt đầu công việc xây dựng mặt đất được đề xuất Sir Jim Ratcliffe đã gọi là The Wembley of the North. Câu lạc bộ muốn đất được sử dụng làm nhà ga vận tải hàng hóa đường sắt để hoàn thành dự án tái sinh Old Trafford, mà họ tuyên bố sẽ mang lại 7,3 tỷ bảng mỗi năm cho nền kinh tế Anh.
United đã tổ chức các cuộc đàm phán với Freightliner, công ty vận tải sở hữu và điều hành nhà ga, về việc mua đất, nhưng các cuộc đàm phán bị bế tắc do sự bất đồng về giá cả.
Freightliner sở hữu vùng đất bên cạnh Old Trafford hiện tại, nơi United muốn tạo ra sân vận động mới này. Ảnh: Foster + Partners/PA
Trong khi Freightliner được hiểu là đã bày tỏ sự sẵn sàng di dời từ Công viên Trafford đến St Helens gần đó, công ty đang tìm kiếm khoảng 400 triệu bảng cho đất đai, với việc United định giá nó ở mức từ 40 triệu đến 50 triệu bảng. Ratcliffe đã nói rõ rằng United đang không sẵn lòng chấp nhận giá yêu cầu do công ty mẹ của Freightliner, Brookfield, và các cuộc thảo luận ban đầu được cho là đã đạt đến tình trạng bế tắc.
Một nguồn tin cho biết Freightliner đã thống nhất trên một thùng. Công ty sẵn sàng chuyển đến một trang web mới được đề xuất sẽ cung cấp năng lực tăng cường cho các chuyến tàu, nhưng không vội vàng di chuyển. Quan điểm của câu lạc bộ là Freightliner sẽ chỉ nhận được những gì sẽ là một cơn gió đáng kể nếu họ sẵn sàng giảm giá yêu cầu.
Khi công bố các thiết kế cho Kế hoạch tổng thể Old Trafford, được sản xuất bởi Foster + Partners, vào tháng 3, Ratcliffe đã đặt mục tiêu đầy tham vọng là hoàn thành những gì ông mô tả là bản dựng năm năm vào năm 2030. United đã hy vọng sẽ bắt đầu công việc xây dựng chuẩn bị vào cuối năm nay, nhưng không đảm bảo trang web vận chuyển hàng hóa.
Các lựa chọn của United ở giai đoạn này sẽ là tăng đề nghị của họ, chờ Freightliner hạ thấp nhu cầu của nó hoặc thu nhỏ lại dự án để không cần phải có đất đầu cuối vận chuyển hàng hóa. Nó cũng có thể là cái mới Tập đoàn phát triển thị trưởng Old Trafforddo Sebastian chủ trì Coe, có thể ban hành một đơn đặt hàng bắt buộc, mặc dù điều đó sẽ phải chịu các thách thức pháp lý và sẽ dẫn đến sự chậm trễ hơn nữa.
Hoàn thành vào năm 2030 luôn được coi là một mục tiêu đầy tham vọng bên ngoài đội ngũ lãnh đạo cấp cao tại Old Trafford, được United vẫn chưa có được sự cho phép lập kế hoạch, quyền sở hữu an toàn cho tất cả các khu đất cần thiết hoặc chính thức bổ nhiệm các kiến trúc sư. Trong khi Foster + Partners sản xuất các ấn tượng và video của nghệ sĩ về sân vận động mới được đề xuất, câu lạc bộ có kế hoạch điều hành một quy trình đấu thầu chính thức để bổ nhiệm các kiến trúc sư.
Tại một sự kiện diễn đàn người hâm mộ vào ngày 30 tháng 6, United thừa nhận rằng việc đảm bảo đất đai cần thiết có thể chứng minh một trở ngại để bắt đầu công việc trong năm nay. United đã được những người ủng hộ hỏi liệu việc xây dựng sẽ bắt đầu vào năm 2025 hay 2026 và trả lời: Công việc lập kế hoạch đang tiếp tục, bao gồm các cuộc tham vấn với người hâm mộ được thảo luận trong cuộc họp hôm nay.
Các cuộc thảo luận cũng đang diễn ra với chính quyền địa phương, chủ sở hữu đất đai và các đối tác tài trợ tiềm năng nhằm đảm bảo đất đai và tài chính mà chúng tôi cần tiến hành với dự án. Chúng tôi vẫn là tham vọng của chúng tôi để tiến hành dự án càng nhanh càng tốt, nhưng chúng tôi chỉ có thể thực hiện việc này một khi đất và tài trợ cần thiết.
United đã ước tính chi phí của dự án ở mức 4,2 tỷ bảng, nhưng cho rằng nó sẽ mang lại lợi ích kinh tế và xã hội khổng lồ cho cộng đồng địa phương và khu vực rộng lớn hơn, bao gồm 92.000 việc làm, hơn 17.000 ngôi nhà mới cũng như thu hút thêm 1,8 triệu du khách hàng năm.
Chi phí cho sân vận động đã được United dự kiến vào khoảng 2 tỷ bảng, mặc dù chỉ riêng mái nhà có thể có giá 300 triệu bảng, các nguồn tin trong ngành cho biết 3 tỷ bảng là một ngân sách thực tế hơn. Nhu cầu của Freightliner đối với 400 triệu bảng có thể dẫn đến việc tái phát triển vượt quá ngân sách đáng kể ngay từ đầu.
United không tìm kiếm bất kỳ khoản tiền công cộng nào để xây dựng sân vận động. Câu lạc bộ từ chối bình luận về một cuộc đàm phán thương mại tư nhân.
Nguồn The Guardian