Hoa Kỳ cảnh báo Peru rằng việc Trung Quốc ngày càng kiểm soát một cảng lớn ở Thái Bình Dương có thể đe dọa chủ quyền của nước này, làm leo thang căng thẳng về dấu chân ngày càng mở rộng của Bắc Kinh ở Mỹ Latinh.
Mối lo ngại tập trung vào cảng nước sâu trị giá 1,3 tỷ USD ở Chancay, phía bắc Lima, nơi đã trở thành điểm nóng giữa Washington và Bắc Kinh sau khi tòa án Peru ra phán quyết hạn chế sự giám sát quy định của chính phủ đối với dự án.
Cục Tây bán cầu của Bộ Ngoại giao cho biết trên phương tiện truyền thông xã hội rằng họ “lo ngại về các báo cáo mới nhất rằng Peru có thể bất lực trong việc giám sát Chancay, một trong những cảng lớn nhất của nước này, nằm dưới quyền tài phán của các chủ sở hữu Trung Quốc săn mồi”.
ỦY BAN QUỐC HỘI CẢNH BÁO CÁC DỰ ÁN CƠ SỞ HẠ TẦNG THÁI BÌNH DƯƠNG CỦA TRUNG QUỐC CÓ THỂ Gây ra mối đe dọa quân sự
Theo báo cáo của Associated Press, Bộ Ngoại giao Trung Quốc bác bỏ những bình luận này là “tin đồn và bôi nhọ” và khẳng định dự án vẫn thuộc thẩm quyền của Peru.
Nhà phân tích châu Á Gordon Chang nói với Fox News Digital: “Chancay có vai trò trung tâm đến mức các nhà phân tích cho rằng nó sẽ chuyển hướng thương mại trên khắp Nam Thái Bình Dương. Chúng tôi biết Bắc Kinh coi các cảng là nơi có công dụng kép và mang tính chiến lược. Trung Quốc đã trì hoãn thỏa thuận với BlackRock để mua lại hoạt động cảng của CK Hutchinson ở Vùng Kênh đào Panama mặc dù các cảng này không ở gần Trung Quốc.”
Ông cảnh báo: “Trong thời chiến, Trung Quốc sẽ không cho phép các hoạt động cảng của mình bốc, dỡ hoặc phục vụ các tàu Mỹ hoặc tàu đến hoặc đi đến các cảng của Mỹ”.
Jack Burnham, nhà phân tích cấp cao về chương trình Trung Quốc tại Quỹ Quốc phòng Dân chủ, cho biết cảng phản ánh nỗ lực chiến lược rộng lớn hơn của Bắc Kinh trong khu vực.
LÃNH ĐẠO NAM MỸ thách thức ‘Học thuyết Donroe’ của TRUMP TẠI TRUNG QUỐC TRỤC XI
Burnham cho biết: “Cảng Chancay là yếu tố then chốt trong đầu tư của Trung Quốc vào châu Mỹ Latinh – quy mô và khoảng cách gần của nó mang lại một cầu nối xuyên Thái Bình Dương và tiếp cận một thị trường khác để thúc đẩy động cơ kinh tế định hướng xuất khẩu của Bắc Kinh”.
“Đầu tư của Trung Quốc vào Peru dựa trên việc Bắc Kinh nắm bắt cơ sở hạ tầng quan trọng của Lima để giành ảnh hưởng. Với quyền kiểm soát hiệu quả đối với cảng được củng cố bởi phán quyết cấp thấp hơn của tòa án Peru, Trung Quốc có quyền tiếp cận một trong những dự án cơ sở hạ tầng quan trọng lớn nhất trong khu vực, một vị trí mà từ đó họ có thể thực hiện quyền kiểm soát đáng kể.”
Các nhà phân tích cho biết, tranh chấp xảy ra khi Washington và Bắc Kinh cạnh tranh ảnh hưởng trên khắp châu Mỹ Latinh, nơi Trung Quốc đã mở rộng đầu tư thông qua các dự án cơ sở hạ tầng và thương mại.
Công ty vận tải biển khổng lồ Cosco thuộc sở hữu nhà nước của Trung Quốc, nắm giữ phần lớn cổ phần trong dự án, đã bác bỏ những lo ngại của Mỹ và nói rằng phán quyết của tòa án “không liên quan đến các khía cạnh chủ quyền”, đồng thời cho biết chính quyền Peru vẫn giám sát an ninh, tuân thủ môi trường và hải quan, theo hãng tin AP.
Cơ quan quản lý cơ sở hạ tầng giao thông của Peru, Ositran, cho biết họ có kế hoạch kháng cáo phán quyết này, cho rằng cảng không nên được miễn khỏi sự giám sát tương tự áp dụng cho các cơ sở lớn khác.
Đại sứ quán Trung Quốc tại Washington, DC, đã không đưa ra bình luận kịp thời để xuất bản.
Associated Press đã đóng góp cho báo cáo này.
Nguồn FoxNews