Những con đường chật hẹp của công quốc luôn khiến việc vượt xe trở nên khó khăn, nhưng thậm chí còn có ý kiến cho rằng chế độ mới có thể giúp đỡ Monaco. Trong tuần, Leclerc đã nói roadandtrack.com: “Tôi nghĩ Monaco thực sự sẽ là một trong những cuộc đua mà những chiếc xe này có thể rất tốt.” Isack Hadjar đồng ý với Monegasque: “Ô tô nhỏ hơn, nhẹ hơn – Tôi nghĩ sẽ vui hơn như mùa giải trước.” Xe của năm 2026 hẹp hơn 10 cm so với năm 2025.
Tuy nhiên, việc đủ điều kiện có thể là hoàn toàn quan trọng. Lando Norris đã kể với Sky về việc giành pole năm ngoái và cảm giác tuyệt vời khi lái xe ở đây. “Vấn đề ở Monaco là điều khiến mọi chuyện trở nên điên rồ là bạn phải dựa nhiều hơn bao giờ hết vào tiềm thức của mình… Bạn đi đến điểm mà ở một số góc cua, bạn nhìn thấy cảnh quay chậm mà chúng tôi đang đâm vào tường chỉ trong chốc lát. Thêm một chút nữa là bạn đi ra và bạn ở trong tường và bạn ở ngoài. Và đó là những khoảnh khắc mà bạn gần như nhắm mắt lại trong thoáng chốc.”
Đáng buồn thay, đó là ngày của Ferrari nên hiệu trưởng đội của họ, Fred Vasseur, sẽ không có mặt ở đó để chứng kiến. Associated Press đưa tin rằng anh ấy “đang được theo dõi tại một cơ sở y tế địa phương” và sẽ không có mặt tại đường đua vòng loại Monaco Grand Prix vào thứ Bảy:
Đội tuyển Ý không nêu rõ bất kỳ chi tiết nào về tình trạng của tay đua người Pháp 58 tuổi.
“Fred Vasseur sẽ không có mặt tại vòng đua ngày hôm nay. Sau một số cuộc kiểm tra y tế, Fred sẽ được theo dõi tại một cơ sở y tế địa phương”, Ferrari cho biết.
“Sẽ không cung cấp thêm thông tin y tế nào. Chúng tôi chúc Fred nhanh chóng bình phục và mong sớm được gặp lại anh ấy trên đường đua.”
Vasseur đã dẫn dắt đội Công thức 1 của Ferrari kể từ năm 2023 và được gia hạn hợp đồng nhiều năm vào năm ngoái.
Vasseur đã cố gắng hạ thấp triển vọng của đội mình, nói với Formula1.com vào thứ Sáu:
“Tôi không quan tâm đến cách tiếp cận hay tin đồn này. Chúng tôi phải thực hiện công việc. Còn một chặng đường rất dài ở Monaco từ thứ Sáu, đầu tiên là đến vòng loại, sau đó là cuộc đua.
“Khó khăn nhất [thing] là bạn phải lường trước sự phát triển của đường đua, sự phát triển của cách cầm vợt và bạn phải luôn đi trước một phiên. Đây là một thử thách thực sự cho đội và cho các tay đua.”
Và trong khi Ferrari đạt thành tích cao nhất về thời gian luyện tập vào thứ Sáu – Leclerc nhanh nhất trong buổi đầu tiên, Hamilton trong buổi thứ hai – Antonelli đã đi nhanh nhất vào sáng thứ Bảy.
Cờ bạc là một trò chơi thú vị nhưng tỷ lệ cá cược có thể mang lại nhiều thông tin. Nhìn vào một nhà cái vào tối thứ Sáu, với tỷ số 1-2, Kimi Antonelli vẫn chưa phải là ứng cử viên được yêu thích nhất để giành chức vô địch dành cho các tay đua nhưng George Russell đứng thứ hai với tỷ số 9-4, với Lando Norris 14-1 để giữ danh hiệu và Charles Leclerc 20-1. Tuy nhiên, hãy thu hẹp sự tập trung vào bữa tiệc cuối tuần này của Med và Antonelli là người dẫn 14-1, với Leclerc được yêu thích 5-6. Không có gì bạn sắp xem có thể cho bạn biết bất cứ điều gì về những gì sẽ xảy ra trong phần còn lại của mùa giải, trừ khi Antonelli lật ngược tỷ lệ cược Monaco Grand Prix đó.
Tất cả các chặng đua F1 đều khác nhau, mặc dù có cảm giác như không có sẵn ở Trung Đông, nhưng Monaco mới là ngoại lệ. Các đường phố nhìn chung có nhiều đặc điểm riêng hơn những đường đua F1 đó chỉ đơn giản là thực hiện công việc hàng ngày của họ nhưng những khúc quanh và sườn dốc của công quốc không giống bất cứ điều gì khác. Cứ như thể một trong những địa điểm thi đấu cricket lớn không chỉ có một cái cây ở giữa, theo cách của Canterbury và vôi của nó (RIP), mà là một đại lộ ở đây và một bãi cỏ (từ Silverstone?) ở đó.
Do đó, rất nhiều vấn đề về ô tô mùa này có thể phải đỗ cả tuần. Sẽ không ai phàn nàn về việc không thể lái xe thẳng, vì lực phanh cần thiết sẽ cung cấp toàn bộ lượng điện cần thiết và đoạn thẳng ngắn hơn nhiều so với những nơi khác. Điều này phát huy thế mạnh của Ferrari và phủ nhận sức mạnh của Mercedes, do đó gây ra những bất lợi cho chàng trai địa phương.
Rất nhiều vận động viên thể thao chuyển đến Monte Carlo vì lý do thuế khí hậu, nhưng Leclerc là một Monegasque sinh ra và lớn lên. Chàng trai 28 tuổi – người cha quá cố đã lái xe ở Giải đua Công thức 3 của Pháp – lớn lên trên những con phố này, theo dõi các giải Grand Prix. Ở tuổi tám và chín, anh ấy đã chứng kiến Fernando Alonso giành chiến thắng, và khi mới 10 tuổi, Lewis Hamilton đã chứng kiến. Năm 2024, Leclerc trở thành người chiến thắng GP quê hương đầu tiên ở Monte Carlo kể từ Louis Chiron năm 1931. Đây khó có thể là năm của Ferrari hay Leclerc, nhưng đây có thể là năm cuối tuần của họ. Việc đủ điều kiện cho cuộc đua vào Chủ nhật sẽ diễn ra lúc 3 giờ chiều BST; tham gia cùng tôi để tích lũy thêm từ 2h30 chiều.
Nguồn The Guardian