Kimi Antonelli đã giành chức vô địch Monaco Grand Prix cho Mercedes với thành tích vượt trội từ pole đến cờ, trở thành người chiến thắng trẻ nhất trên đường phố Monte Carlo ở tuổi 19, chỉ trong cuộc đua F1 thứ hai tại vòng đua. Khi gần đến cuộc đua đầy kịch tính, anh ấy đã giữ vững tinh thần của mình qua hai lần khởi động lại dưới áp lực rất lớn.
Tay đua người Ý đã có một màn trình diễn xuất sắc để giành chiến thắng trước Lewis Hamilton ở vị trí thứ hai và Red Bull của Isack Hadjar ở vị trí thứ ba, mặc dù cả hai đều không thực sự thách thức được Mercedes. Tuy nhiên, Antonelli đã phải vượt qua những khoảnh khắc căng thẳng cuối cùng của quá trình khởi động lại xe an toàn và sau đó xuất phát hoàn toàn sau lá cờ đỏ vì bản thân đường đua đang bị đứt ở góc cuối cùng.
Nó thể hiện một trận đấu cuối cùng đầy kịch tính, với chiếc Ferrari của Hamilton xuất phát nhanh ở hàng ghế đầu cạnh Antonelli, và trong khi tay đua người Ý đi hơi chậm một chút, một khoảnh khắc chắc chắn khi trái tim anh đang thót lại, anh đã giữ vững đường lối, thần kinh và vị trí của mình, đủ để duy trì vị trí dẫn đầu xứng đáng cho lá cờ đầu.
Chiến thắng, thứ năm liên tiếp đáng chú ý trong mùa giải này của tay đua người Ý, có nghĩa là anh đã kéo dài khoảng cách dẫn đầu trong giải vô địch thế giới so với đồng đội George Russell, người đã phải chịu đựng một buổi chiều đầy thử thách, bị phạt hai lần: một lần vì chạy quá tốc độ trong đường pit và sau đó một lần nữa vì không thực hiện được quả phạt đền năm giây đó trong một lần dừng pit, với một lần lái xe qua sau đó trong cuộc đua. Vị trí thứ 13 của anh ấy là một đòn đau khác giáng vào cơ hội của Russell khi anh tụt xuống phía sau 68 điểm, trong khi Hamilton hiện đang xếp thứ hai trong giải vô địch, còn thiếu 66 điểm.
Max Verstappen, người xuất phát ở hàng ghế đầu cùng với Antonelli, đã tỏ ra thất vọng khi chiếc Red Bull của anh gặp sự cố kỹ thuật khi đèn tắt và phải cho xe dừng hoạt động.
Cuộc đua, cho đến kịch tính muộn màng với hai vụ va chạm ở góc cua cuối cùng khi bề mặt đường đua tách ra, đã là một quá trình mang tính quy trình ngay cả theo tiêu chuẩn thông thường của Monaco và hoàn toàn được kiểm soát bởi Antonelli, người một lần nữa đã nâng tầm trong khởi đầu mùa giải vốn đã là ấn tượng của cầu thủ 19 tuổi.
Anh ấy đã đưa ra động lực của một nhà vô địch với việc chỉ huy những thời điểm quan trọng để bảo đảm một chiến thắng có thể là chiến thắng đầu tiên trong số nhiều chiến thắng ở Monte Carlo dựa trên bằng chứng này.
Phần đầu tiên của nó đã có ngay từ đầu. Khi Verstappen sa lầy vào lưới, Antonelli xuất phát và giữ vững vị trí dẫn đầu ở lượt một, từ đó anh không đặt sai một chân nào khi phá kỷ lục người chiến thắng trẻ nhất ở đây, do Hamilton thiết lập khi anh 23 tuổi vào năm 2008.
Antonelli đã có một trong những khởi đầu mùa giải tốt nhất của anh ấy để vượt lên dẫn đầu nhưng Verstappen hầu như không di chuyển ra khỏi vạch, chiếc xe lao vào tình trạng chống chết máy do sự cố kỹ thuật khi sân tập trung xung quanh anh ấy. Hamilton và Charles Leclerc tiến lên vị trí thứ hai và thứ ba.
Antonelli không lãng phí thời gian để khai thác vị trí đường đua của mình và lao thẳng vào khoảng cách. Với vị trí dẫn đầu gần 30 giây tính đến thời điểm hoàn thành các điểm dừng pit đầu tiên, cuộc đua đã nằm trong tay anh. Ngay cả khi các hình phạt vì chạy quá tốc độ trong đường pit giáng xuống các vận động viên khác, bao gồm cả Russell và Hamilton, Antonelli vẫn kiểm soát được.
Hành trình đến lá cờ đã nằm trong kế hoạch cho đến khi chiếc xe an toàn được gọi vào vòng 60 khi Lance Stroll lao ra ở góc cua cuối cùng. Antonelli đọ sức dưới gầm xe an toàn, Hamilton và Leclerc cũng vậy, khi tay vợt người Anh thực hiện quả phạt đền kéo dài 5 giây. Russell đọ sức tương tự nhưng đội không thực hiện quả phạt đền theo yêu cầu, và anh ta phải chịu thêm một hình phạt đối với hành vi lái xe qua.
Antonelli đã dẫn đầu khi khởi động lại vòng 68 nhưng Leclerc đã đi thẳng vào hàng rào và vật lộn với phanh của mình, khiến Monégasque tức giận khi kết thúc cuộc đua trên sân nhà. Nó khiến người ta phải treo cờ đỏ khi giám đốc cuộc đua phải kiểm tra đường đua ở góc cua, việc nó bị vỡ rõ ràng là một yếu tố dẫn đến hai vụ va chạm ở đó.
Việc sửa chữa đã được thực hiện và cuộc đua có thể tiếp tục sau 35 phút tạm dừng, với khởi đầu ổn định, từ đó tay đua người Ý một lần nữa vượt lên dẫn đầu, để ấn định chiến thắng nổi tiếng.
Lando Norris, đương kim vô địch thế giới, đã phải nghỉ thi đấu ở chặng đua thứ hai liên tiếp vì sự cố máy móc, trong khi đồng đội McLaren của anh là Oscar Piastri đứng ở vị trí thứ tư.
Nguồn The Guardian