Một tài xế Tesla ở Redmond, Washington khẳng định chế độ tự lái của xe đã gặp trục trặc trước đó. nó đã rẽ vào một cửa gara dân cư vào thứ Hai. Chiếc xe đập vỡ cửa và nằm gọn trong gara. Cảnh sát đã trả lời vào khoảng 11 giờ sáng và đang điều tra.
Không có thương tích nào được báo cáo. Không có dấu hiệu suy giảm. Người lái xe đổ lỗi cho phần mềm lái xe của Tesla, mặc dù báo cáo địa phương từ King 5 News gọi nó là “hệ thống lái tự động” mà không nói rõ xe đang chạy Autopilot hay chế độ Tự lái hoàn toàn (Được giám sát) tiên tiến hơn.
Sự khác biệt quan trọng. Autopilot xử lý việc giữ làn đường cơ bản và kiểm soát hành trình. Xe tự lái hoàn toàn (có giám sát) có thể di chuyển trên các đường phố trong thành phố, nhưng cái tên này đã gây hiểu lầm: nó không có khả năng tự lái hoàn toàn và đòi hỏi người lái xe phải chú ý liên tục. Các cựu nhân viên của Tesla, người đã đào tạo AI tự lái, cho biết họ sẽ không lái một chiếc ô tô chạy FSD, và một người nói với Reuters rằng họ sẽ không làm điều đó “nếu bạn chết tiệt trả tiền cho tôi.”
Vụ tai nạn ở Redmond chỉ là một sự cố đơn lẻ, nhưng nó góp phần tạo nên một khuôn mẫu. Austin robotaxis của Tesla gặp sự cố cứ sau 57.000 dặm, tệ hơn gấp 4 lần so với mức trung bình của con người. NHTSA đã tăng cường điều tra 3,2 triệu xe Tesla được trang bị FSD sau các vụ tai nạn mà hệ thống không phát hiện được ánh sáng chói, sương mù và các mảnh vụn trong không khí. Những chiếc ô tô chạy FSD thường xuyên lao vào đường đi của các đoàn tàu đang tới, đủ để kích hoạt một cuộc điều tra chuyên trách của liên bang.
Tesla chưa bình luận về vụ tai nạn ở Redmond. Công ty hiếm khi bình luận về các sự cố riêng lẻ, thay vào đó chỉ ra dữ liệu an toàn tổng hợp cho thấy các phương tiện sử dụng Autopilot có ít vụ va chạm trên mỗi dặm hơn mức trung bình toàn quốc. Các nhà phê bình lưu ý rằng sự so sánh là sai lầm vì Autopilot chủ yếu được sử dụng trên đường cao tốc, nơi tỷ lệ va chạm vốn đã thấp hơn.
Đối với chủ nhà, bài toán đơn giản hơn: một cánh cửa gara bị phá hủy và một chiếc ô tô đang nằm trong không gian sống của họ. “Thử nghiệm axit” FSD của Tesla được cho là để chứng minh công nghệ này hoạt động trên quy mô lớn. Một bức ảnh khác chụp một chiếc Tesla nằm trong một công trình mà lẽ ra nó không được phép đi vào lại làm điều ngược lại.
Nguồn The Next Web